Tienes del fabriante depo y dectane. Puedes encontrarlo facil por ebay... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes , los pilotos son Dectane , y siempre conservo los originales , las llantas puse las 19 con neumatico bridgestone homologado porsche , y todo homologado en itv , he puesto que no se ve en el aleron , una 3 luz de freno ahumada en negro , asi al desplegar el aleron queda mas estetico .
Me alegro que hayas solucionado el problema de las vibraciones, personalmente soy muy exigente en ese aspecto. Siempre que se pueda hay que elegir neumáticos con la "N" de Porsche pero en tu caso me da la impresión que los neumáticos que desechaste estaban defectuosos o simplemente muy mal equilibrados, ya que un neumático de primera marca, aunque no esté homologado, no debe vibrar ni nada raro.
Me gustan los cambios esteticos en pilotos llantas que has realizado. Enhorabuena. Te ha resultado complicado y costoso homomologar las llantas para la ITV?
Dudo que haya tenido que homologar porque a montado en 19" llantas originales. Ese coche la homologacion en ficha suele llevar 17" y 19" y segun manual de la itv mientras estes dentro el 3% de tolerancia ya sea en aumento de tamaño o en disminucion sobre las medidas en ficha no necesitas para nada homologar y vas plenamente legal. Con esas llantas el ccohe a ganado estetica y aplome en autopista, pero en carreteras rebiradas se a vuelto mas perezoso, con una llanta de 18" es la medida perfecta. Entre equilibrio de aplome y agilidad. Por otro lado la homologacion de la goma con las fanosas N's no es que quite vibraciones etc... Es basicamente que los flancos de la goma del neumatico son mas duros, a la hora de hacer curvas no doblan con tanta facilidad, dando sensacion de estavilidad, puedes montar las mismas gomas sin la N que la unico que no taras es cuando tienes curvas enlazadas cerradas, que es donde el flanco trabaja cambio de pesos seguido tienes sensacion de poco agarre y flotavilidad.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenos dias , tuve que homologar en itv , coste unos 225 eur , ya que en 19" el neumatico superaba el 3% que homologa en 18 el 996
que gomas montaste? Y que medidas tienes en ficha?? Porque poder puedes montar hasta 20 incluso alguna medida de 21 pero claro todo depende de perfil anchura i diametro... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Mira derrapo tanto que te lo voy a explicar... Te lo pongo con la medida que tengo en ficha mi 996 c2 265/40/18 POdremos poner sin homologar 265/30/20, 285/30/20 o 295/25/20 esto es un solo ejemplo... Aqui tienes una calculadora sencilla para que puedas verlo tu mismo con las medidas que tiens en ficha pones la llanta que deseas y te da las medidas exactas... viendo si estas o no dentro la tolerancia... http://www.llantasyneumaticos.com/equivalencia-de-neumaticos
