Buenos días foreros, Estoy de vacaciones y anoche al ir a descapotar el Boxster después de hacer la compra en un super, la capota empezó a abrirse más rápido de un lado que del otro. Lo paré en cuanto me dí cuenta, pero luego al ir a cerrarlo no encajaba y tampoco cerraba bien. Al final conseguí dejarlo medio apañado para volver a casa. Está mañana he estado enredando un poco y se ha terminado de partir está pieza: Mi pieza partida: Además me he encontrado con el amortiguador 986.561.579.00 doblado. Pensando en como funciona el sistema de la capota....el motor mueve los dos cables que van a los mecanismos de los lados que mueven los amortiguadores de la tapa de la capota y a su vez la capota. Qué ha podido pasar? Un cable no ha funcionado y por eso se ha retorcido todo? El caso es que la capota la he dejado colocada, pero la tapa de la capota la tengo suelta. Por lo que voy a ver si pongo en movimiento la maquinaria y lo puedo solucionar antes de volver de las vacaciones. Me da cosa que se levante por la carretera y salga volando. Alguien tiene el brazo de la tapa que se me ha partido?
Hola. ,Mira si hay una caja de los laterales no funciona o esta suelta el piñon por detras o el cable esta defectuoso
He probado a llevar la pieza a ver si se podía soldar ya que me dijeron que la pieza era de aluminio.....pero no es así, es de calamina, así que poca solución tiene. Ya he conseguido las piezas de un despiece. Voy a desmontar el sistema entero y comprobarlo. He estado viendo en pelicanparts como va el funcionamiento.
Buenas Jefe!! es que te gusta mucho ir a cielo abierto jejeje, lo has podido solucionar? luego te pego un toquecillo y hablamos, que ya se que un pajarito te ha comentado algo jejeje, un abrazo!!:beer:
Está tarde a ver si puedo empezar a poner todo en sus sitio que por fin me han llegado los brazos de la capota nuevos. Muchas gracias por la estupenda explicación. Jeje! A ver pronto estás motorizado para venir de visita!
Ya está solucionado!!! O eso creo! He desmontado todo....hasta los mecanismos de los lados que van conectados a los cables que mueve el motorcillo. Los he dejado en la posición donde cuadran las marcas y a partir de ahí los he ido ajustando moviendo el cable de cada lado con el taladro, dejándolos en una posición intermedia. La he subido y bajado 10 veces y va bien. Pero a partir de ahora a vigilarlo siempre, ya no me fío!!!
Tienes fotos del proceso? Estaría genial un tutorial Un saludo y a disfrutarlo como si fuese nuevo!:jump:
Pues no caí en hacer fotos. Tenía las manos de grasa mininas.... Tengo que seguir probando que va bien, si veo que hay que desmontar, hago fotos.
Capota 986 y freno de mano Buenas tardes foreros !! Mi capota dejo de funcionar de un día para otro y noté que La Luz testigo del freno de mano no enciende en el tablero . Hay un fusible para esto ? Intuyo que al no encender el coche registra que el freno de mano no está activado . Alguien le pasó lo mismo ? Saludos !!!!
Hola ,llevo unos días con la luz roja encendida de la capota,no entiendo por que está así,la capota abre y cierra bien,a ver si me podéis ayudar,graciaaas
