Hola a todos, llevo en el foro un año más o menos, desde que me compré un 996 Carrera4 del que hasta el momento no había tenido ninguna queja. Bueno, pues hace dos semanas volviendo de una boda el reloj de la batería empezó a subir y bajar como loco, y al rato se quedó en el máximo (16V) y se me encendieron casi todos los indicadores del salpicadero. Aguanté con el coche hasta que llegué a casa (unas 2h) pero al día siguiente ni habría la puerta, capó, no arrancaba, etc. Así que compré un regulador del alternador nuevo para cambiarlo (vi que era un fallo común en el 996 y por 50€ tenía que intentarlo, si queréis puedo subir el DIY) y ya de paso cambié la correa trapezoidal. Total, que una vez montado todo y puestas unas pinzas el coche me ha arrancado perfectamente. Le he dado una vuelta y la batería se ha cargado, marcando ya los 14V que debería. El PERO (y por eso os pregunto) es que me han dejado de funcionar las luces de cruce y el AA. He mirado los fusibles y están todos bien...¿se me han fastidiado los relés o puede ser otra cosa? Si son los relés, es simplemente quitarlos y cambiarlos por nuevos? Muchas gracias!
Prueba una vez encendido el coche darle un pequeño toque a la llave hacia el lado izquierdo sin apagarlo, veras como todo vuelve a funcionar, si es eso debes cambiar esta pieza: Saludos [almohadazos]::[porsche][almohadazos]:
Alsiepan , si no es mucha molestia y cuando tengas tiempo, yo estaría interesado en ese DIY del regulador de alternador. El mío aveces no carga como debería y en un futuro me gustaría cambiarlo yo mismo. Un saludo y gracias por el ofrecimiento! Ya nos contarás si lograste solucionar lo del A/A y las luces. A mí hace unos días el A/A no me funcionaba. No salía aire de los difusores y en el display se veía como subía y bajaba los niveles de velocidad pero no funcionaba. Al final resultó ser un fusible y todo perfecto. Y curiosamente las luces que sirven para iluminar la ruleta selectora de luces funcionó y se encendieron. Cosa que no hacía antes. Por lo que me dijeron en Car-Tec ese fusible gestiona una cosa como la otra. Mira que no se te haya pasado algún fusible. Un saludo!
Muchas gracias Gusvalp! Justo era eso, al girar la llave un poco a la izquierda volvió la luz, el AA...Me has salvado de darle vueltas durante varios días! Compraré la pieza y nuevo DIY ;)
Porscheboy he colgado el DIY para que lo tengas, espero que te sirva de ayuda http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=1323521#post1323521
Que bueno supose era eso, es un fallo tipico, hoy en dia venden el cochinito negro que ves en la foto, pero yo cambiaría toda la pieza y te olvidas del problema solo se cambia una vez, la que trae el coche venia defectusa, la pieza sustituta supero todo el problema. Tampoco hay que desarmar el salpicadero se hace todo desde abajo, al menos asi lo hizo mi mecanico cuando tenia el 996 Ya nos contaras [almohadazos]::[porsche][almohadazos]:
En su día me pasó lo mismo, en el Boxster, cambie solo la parte de abajo, el clausor, y marchando, se hace por debajo del volante, a mí el clauxor me costó sobre 30,00€, de la casa Magnatelli hay varios DIY en el foro. Ya contaras.....
