Hola a todos, Llevo unos meses leyendo y leyendo en el foro y a la busca de un Boxster 986 S MkII (sería mi primer Porsche), pero por ahora la oferta en el mercado es bastante escasa si uno exige unos mínimos (con el libro de revisiones ya se caen la mitad...). Con la gran ayuda del foro y de la que estoy muy agradecido he podido aprender a distinguir una buena unidad y más o menos tengo una localizada que cumple bien con lo que busco. Antes de tomar la decisión me gustaría preguntar que pensáis de esta serie de 986 (MkII), ¿Le queda margen de depreciación, se mantendrá o puede que incluso se revalorice? La unidad en cuestión tiene en torno a 100k y estaría pensando en venderlo (espero que para dar el salto a algo mayor) en unos 3-4 años sin haber sobrepasado los 130k-140k km. Digamos que es más fácil que me anime a dar el paso y adquirirlo si pienso que parte de lo que compro es "recuperable y re-invertible" a futuro! Gracias!
Muy buenas Leyendo tu post me he sentido identificado contigo, yo tambien estuve buscando varios meses un boxster S 986 mkII, y si, es dificil encontrar unidades si eres un poco exigente, yo por suerte encontre una y estoy contentisimo con el. Sobre el tema depreciación/revalorización, te puedo decir que de hace un año hasta ahora los precios son los mismos, (sigo mirando el mercado de segunda mano) lo que nadie sabe es si de aqui a dos-tres años cambiara mucho, lo normal es que su precio baje, aunque no creo que tampoco sea una bajada notable, pero si que dudo mucho que se revalorice. Mi consejo: no tengas prisas, sigue buscando y seguro que aparecera una unidad que te guste.
Encontrar un Boxster S986 bueno y barato , hoy en dia es tarea complicada. Pero como te dice el compañero , tomatelo con calma. Al libro no le prestaría mucha atención, siempre que tenga facturas. Hay muy buenos talleres mecánicos para nuestros juguetes, aparte del servicio oficial. La mayoría de los que estamos en el foro , mimamos mucho el coche. Yo de desde el 2012 hasta hoy , tengo 13000€ en facturas de cosas que se le han realizado ( averias, mejoras, mantenimiento, etc...), ni me planteo vendenderlo, pero ya te digo que no seria al precio de los que ves en mil anuncios o autoscout. Al final después de tener el coche mucho tiempo, nos entra un calenton para cambiar, ese es el momento que hay que aprovechar y hacer la compra rápida. Yo lo compre por teléfono, no duro ni 4 horas el anuncio. Conocia al forero y al coche ( el coche estaba muy bien), después de 2 años de uso 0 problemas, pero entre pitos y flautas ya me he gastado 3000€ en mejoras y mantenimientos. Suerte con la compra .
Hola compañero, las mismas dudas y problemas tenemos todos, cualquiera que sea el modelo que elijamos. Ahora un 986 mkII esta muy próximo en precio al 987 en algunas unidades, piensa si llegas en lugar de cambiar el coche dentro de 3 o 4 años. En todo caso, si ahora pagas 18 mil euros, dentro de 4 años como mínimo valdrá 12 mil así que la perdida de inversión no es mucha Un saludo
Muchas gracias por vuestras respuestas. Al final todos pasamos por lo mismo, jaja! La unidad que tengo mirada y por la que estoy dándole vueltas está en muy buen estado y cumple en prácticamente todo excepto en los asientos calefactables que seguro que son una gozada los días de frío sobretodo descapotado. Llevo mirando y mirando desde antes del verano y cuando fui a ver esta unidad me encanto, lo único que me falta es convencerme del tema "económico" (no por poder comprar y mantener sino por saber si perderá mucho valor) Sobre lo de ir a por un 987 lo he barajado pero al final como bien me comentáis siempre se invierte algo más en el coche por lo que al final la factura sube también en el otro. Revalorizarse es cierto que es complicado pero yo creo que estos modelos deben andar cerca de su suelo y por el disfrute bien merece la pena la inversión si luego se puede recuperar parte de ella.
Hola. Encontrar una unidad todo lo que deseas, complicado, entonces nuevo y lo haces a tu gusto, pero como es de segunda mano, pues tu mismo. Lo de libro, no es importante, es más facturas y taller donde lo han tocado. Slds.
YO TENGO UNA UNIDAD Hola vpovs, Yo tengo una unidad en pefectas condiciones, la tengo anunciada en el foro. Si te interesa podemos hablar y quizás lleguemos a un acuerdo. Un saludo! http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=84123
Pues al hilo del post.... en el foro se anuncian dos 986S un mk2 por 21k€ y un mk1 por 16.7k€... cuando hace 3 años se vendian por 12-13k€ [almohadazos]: Yo creo que bajar no van a bajar mas, de hecho ya no se ven los 986 de 204cv a 6-7k€ como se veian no hace mucho tiempo.
Madre mía, he tenido que ir a ver el subforo del mercado puesto que pensé que estabas equivocado en los importes que indicas. Yo sin dudas iría a por un MkII, porque además de ser mas bonito estéticamente, el tema de la guantera, y la luneta trasera de cristal y térmica (entre otras cosas) me parece algo que debe estar en un coche de estas características. También es verdad que por esos importes ya tienes 987 que nada tienen que ver con el 986 (estéticamente). Se ve un look mucho más renovado. Como bien dice Okertxus, yo el tema del libro firmado en casa oficial no lo tendría muy en cuenta. Efectivamente hay talleres especialistas y que hacen trabajos mejores aun si cabe que los que te hace en el propio taller oficial. Todo debidamente facturado y sellado logra una unidad transparente. Por ultimo, indicar que como siempre, el mejor consejo es paciencia a la hora de buscar la unidad deseada, y que el negocio sea en el que ambas partes queden satisfechas! Un saludo!
Yo compré hace tres meses un 986 MK1 por encima de su precio de mercado (andan en unos 12 y yo gasté 15, sin contar los upgrades que he hecho en 3 meses), pero buscaba algo muy específico en color, tapizado, caja de cambios manual y quilometraje y conseguí una unidad con 37.500Km reales, pero con el libro de revisiones con apenas un par de sellos (ha estado congelado en el tiempo). Si lo estás buscando como una inversión, creo que lo mejor que pasará es que se mantengan los precios, no creo que vayan a subir más puesto que está habiendo una burbuja con los Porsche que en algún momento va a explotar. Si por el contrario lo estás buscando como un coche de disfrute (como yo, que nadie me va a pagar 16.000 euros por un Boxster MK1) entonces ten paciencia, ve mirando el mercado y compra lo que mejor encuentres en mecánica y estética, pero sin precipitarte. Yo tardé 4-5 meses en encontrar el idóneo, y solo lo cambiaría para subir a un 911/996.
Gracias por vuestros comentarios, la verdad es que es mucho más fácil si se recibe tanta ayuda. Gracias por la oferta, Josep986, buena unidad. Ya la había visto en la sección de venta pero en mi caso estaba buscando la versión manual. Cuando comentaba el tema del libro me refería a que tuviese un libro físico (algunos no tienen ningún registro) y que tuviese un histórico de revisiones correcto. El tema de que sea en la casa Porsche me da un poco igual sabiendo que hay talleres que los tratan incluso mejor. De momento os voy a hacer caso y esperaré algo más a ver qué otras unidades se presentan para así también poder hacer comparación. La historia es que en 4 meses que llevo mirando solo he visto un par que estén en precio realista y de ellas sólo una que tenga buen mantenimiento y esté en buen estado dentro de unos km contenidos. El coche en esencia es para disfrutarlo, desde luego, y por ello os doy toda la razón en que mejor darle el tiempo que se merece a la busqueda.
Esta claro que cada uno es libre de poner el precio que quiera a su coche, detras de un precio alto seguro que hay algo que lo justifique, pocos kms, mantenimiento perfecto, etc, aunque por desgracia mucha gente esto no lo valora. Ahora mismo los precios de los 987 no estan como el año pasado, han subido algo, por 18-20 no encuentras nada ahora mismo, y el año pasado por esos precios habia algunos.
El mio un S mk1 con 110mil km lo conseguí por 12mil, año 2002 ims hecho con litronic (xenon), yo he mirado mucho y el sobrecoste de un mk2 es de unos 3mil euros estando los mk1 entre 10 y 14 con un sobrecoste del mk2 de unos 3mil, sabéis q el mk2 da menos par máximo no, creo q si no está en su mínimo poco le falta. A esto ayuda q haya versiones más bajas en ambas cajas q si creo q podrían devaluarse algo más, otra cosa es q manteniendo el coche impecable de aki a seis o siete años no se revalorice, cuando los híbridos sean legión, y los entusiastas kieran recordar viejos tiempos...pero es pura especulación, yo creo q no se le Perderá dinero de precio de venta, otra cosa es lo q valga mantenerlo en condiciones y disfrutarlo, ya se ha llevado el palo. Un S siempre Será el tope de gama, con permiso del exclusivo 550 spyder. Siempre será un porsche precursor de una saga y uno de verdad, no es un cayenne con perdón , habría q poner los ojos en un 924 para preveer su evolución a la larga. Yo creo en una tendencia ligeramente alcista Lower...faster...Better Saludos
Mi caso Efectivamente, cada uno sabe porqué pone un precio determinado. En mi caso sé lo que me costó mi 986s, se lo que le he puesto en mejoras y complementos, sé lo perfecto que está, y intento no "perder" mucho dinero del invertido. En mi caso si me lo quiero sacar es para ir a por un 911-997 Y efectivamente creo que con el tiempo son de los vehículos que pierden menos valor....
totalmente de acuerdo con lo que remarco, son vehiculos que pierden poco valor con el tiempo, son coches capricho, y como tal hay que pagarlos. Me he dado cuenta que este mercado de vehiculos de segunda mano no tiene nada que ver con el de un vehiculo "normal" tipo berina, (ejemplo a4, bmw serie 3, etc)
