Buenas tardes. Tengo un cabreo o preocupación importante ya. Hace cosa de un mes dejé el coche en el conce para que instalasen el escape deportivo. Se trata de un Boxster 987 pdk. Pues bien, durante dos semanas el escape estuvo funcionando perfectamente. Un día, como cualquiera de los anteriores, me dispuse a dar un paseo con el coche y llevé el escape cerrado durante unos 15 minutos aproximadamente. Cuál fue mi sorpresa que al abrirlo, el coche sonaba mucho más ronco y grave, nada que ver con el sonido de los días anteriores. Se parecía al sonido de un 911. Estuve observando este cambio durante varios días y llegué a la conclusión de que me lo hace siempre que cierro el escape durante un periodo "largo" (a partir de 15 minutos) y luego al abrirlo ya suena raro. La semana pasada lo dejé en el conce, para que lo viesen. Pensé que Probablemente sería una palomilla o algo similar que no hiciese bien su función. Pues bien, acabo de recibir la llamada del asesor y me dice que el sonido "raro" es normal y que es debido al cambio de temperatura de los gases de escape. He insistido en que eso no puede ser normal, que el escape tenga un tercer sonido que además no es bonito (no suena racing y deportivo como cuando suena bien) y me ha dicho que han hecho todo tipo de comprobaciones, que está bien y que pase a recogerlo. He tenido otro Porsche con bypass y NUNCA me ha cambiado de sonido. Además NUNCA he escuchado de ningún caso de nadie que diga que le cambia el sonido de escape según tenga más temperatura el coche. Por favor. Usuarios del 987 pdk con escape deportivo (y los que no también pueden aportar su experiencia), os ha pasado esto alguna vez? Ya os digo que el cambio es muy notable. Parece otro coche. La intención del conce es que vaya a recoger el coche, pero de verdad que me gustaría cerciorarme con este tema porque yo creo que un escape deportivo tiene 2 sonidos. Uno con las válvulas abiertas y otro con las válvulas cerradas, no un tercero que aparece cuando presuntamente los gases de escape alcanzan mayor temperatura... De verdad que no entiendo nada. Con el dinero que te cobran por el escape, y luego por lo que veo tienes hasta que tener suerte para que te suene bonito. Me parece surrealista. Un saludo y gracias a todos por vuestra ayuda!
El escape deportivo funciona con válvulas de vacio. Supongo que hay algo en el circuito que no está bien, y de ahí el cambio de sonido. Insiste, que son muchos euros si lo has puesto en CP.
Buenas, Todos los coches, en frío suenan de una manera y en caliente suenan de otra, "hasta ahí" le daremos la razón al conce... La variación del sonido es debido a que con más temperatura el gas es más ligero y viaja junto con las ondas a más velocidad en el interior de el escape, esto es así, es cierto... Ahora....esa variación debida a las temperaturas de escape apenas pueden aumentar o disminuir un decibelio en nivel sonoro y como mucho puede cambiar "ligeramente" (has de ser bueno y haber eschuchado muchos escapes para notarlo con claridad) un poco sus tonos agudos por un poco más graves, por lo que el escape en frío suena MAS fuerte que en caliente ya que sus tonos agudos son los que más nos molesta por su estridencia que con la temperatura va amainando. Todo el personal que le he montado un escape coinciden que cuando más suenan, es en frío y que cuando van circulando se dan cuenta que el sonido se va relajando. Coméntales en el conce que estudien otro problema cómo una chapa suelta que con la temperatura entra en resonancia y produce ese sonido tan feo que comentas. Si han hecho comprobaciones que te enseñen las grabaciones de haber metido el endoscopio dentro de los escapes para corroborar que todo está correcto, etc etc Ya nos cuentas, Saludos
Muchas gracias, Rodri. Como siempre unas aportaciones de chapeau! Entiendo que un escape pueda cambiar de frío a caliente, de hecho como tú dices hay que tener odio fino para apreciarlo, pero vamos, que lo que comento es un cambio TOTAL en el sonido del mismo. Y por asemejarlo a algo y poderos transmitir mis sensaciones dije que se parece al del un 911. Mucho más grave y bronco. Me siento impotente porque es una lucha contra el conce en el que ellos dicen que han hecho todo tipo de pruebas y está bien y yo les aseguro que eso no puede estar bien.
Totalmente de acuerdo yo llevo by-pass y los primeros 5-10 minutos suena de una forma y después suena de otra, esta claro que la temperatura tiene que ver en el sonido.. S2
Yo pelearía con la baza que en las dos primeras semanas ese NO OCURRÍA, y un bien dia apareció de golpe... Al margen de la pelea con él conce, exactamente como ocurre? Si tú abres las válvulas nada más arrancar, y empiezas a circular con normalidad, llega el momento en que suena desagradable? O solo ocurre cuando calientas del coche con Valvulas cerradas y a partir de los 15minutos que las abres? Si puedes darnos más datos de cómo ocurre sería de gran ayuda Es que estoy cavilando y conociendo estos escapes por dentro, no encuentro el problema, (suponiendo que hayan examinado él escape por dentro y podamos descargar con seguridad una chapa suelta en el interior, (algo que ocurría habitualmente en los primeros 991, al principio el conce se hacía el sueco y algún cliente contactó conmigo para repararlo, de el mk2 no tengo ningún conocimiento) o incluso una válvula que abra mal la compuerta y produce una resonancia, etc...
Te cuento, Rodri. Si abro las válvulas nada mas arrancar, no se produce este sonido raro. y si me mantengo circulando con ellas abiertas, todo perfecto. SOLO se produce cuando las llevo cerradas unos 15 minutos, y al abrirlas ya suena mal. (cerradas también suena diferente, pero se hace realmente notable con ellas abiertas). Por otro lado, antes pensaba que ocurría solo en frío puesto que las primeras veces que lo noté era siempre en esta situación, pero probé otros días a hacer esto en caliente, y también sucedió. Otro último dato que puedo aportar es que lo llevé una mañana al conce (sonando mal) y al llegar di unos acelerones en vacío, y por "arte de magia" volvió al sonido normal. (al día siguiente volví y lo escucharon mal, no me tacharon de loco jeje). Por eso pensé que sería una palomilla que no hace bien su función, aunque ellos aseguran que lo han mirado y comprobado y funcionan perfectamente. Mil gracias por tu ayuda. Un saludo!
Si despues de unos acelerones el sonido cambio, no hay duda que es lo que le dijeron mas arriba, hay algo suelto dentro del escape que es lo que se mueve generando un sonido diferente del normal que produce el PSE. creo que la unica manera de que hagan algo es cansandolos con reclamos hasta que Porsche lo asuma como garantia y le cambien el escape.
Buenos días! Quiero aclarar que eso que me pasó justo enseñándole el coche al asesor fue puntual. Las demás veces que se queda el sonido raro, aunque acelere o haga cualquier tipo de conducción, no se quita. Fue justo ese día ese momento cuando al acelerar en vacío se quitó, no sé por qué.
Apostaría a que lo que pasa es que una de las palomillas no termina de abrir bien cuando lleva ese tiempo parado circulando. En mi opinión tiene que ver con la temperatura, dilata el material e impide que abra correctamente. De ahí que si lo haces en frío si funciona bien, ya que no a dilatado. Ya nos contarás.
No se si en el 987 será igual que en los 997 996 ... pero os recuerdo que a partir de ciertas revoluciones entre 50 y 80 km h las mariposas se cierran por un tema de decibelios o normativa medioambiental. Hay en hack que tenemos todos hecho que es dejar las mariposas siempre abiertas, soltando un cable, esto hace que el botón del escape del salpicadero no funcione.. Además es que este hack lo veo imprescindible, porque es a esas revoluciones y velocidades cuando suena bonito. Personalmente desde que le puse el escape deportivo jamás he llevado las mariposas cerradas, ¿quien querría? Te digo esto oorque a mi me paso al principio que parecia que el escape deportivo a veces funcionaba y a vaces no y el motivo es el que te comento. Las jodidas mariposas se abrían y cerraban según les salia de las pelotas anulando el ruido por eso en marcha parecía a veces que había "diferentes sonidos". EL escape deportivo con las mariposas siempre abiertas es... mira mejor dejo que lo descubras tu porque te iba a decir que es como el primer pol.... . Debe ser bronco en bajas y aúlla en altas. No parece el mismo coche y no se como cojones no vienen así de serie, si quisiera que no hiciera ruido no compraría un deportivo. Llevo tantos años con las mariposas abiertas que estoy convencido de que si vuelvo a conectar el cable no se volverian a cerrar de la carbonilla que habrán cogido. Ah, este hack esta bien explicado en un DIY del foro. Como estoy escribiendo desde el movil no pongo el link así que usa el buscador.
Buenas Zarpoxx! No sé si no me he explicado bien, pero en frío también lo hace. De hecho cuando lo noté las primeras veces siempre fue en frío, tras haber circulando unos 15 minutos con las palomillas cerradas. Un saludo compi!
Hola compañero. Lo que tengo experimentado es que a esas velocidades las palomillas se abren puesto que exigen una salida de gases mayor. Yo las he llevado cerradas a cualquier velocidad y si no andas dando pisotones, se mantienen cerradas. Solo a partir de 80-100 km/h se abren solas cuando "hundes el pedal" para adelantar o similar. Es verdad que el sonido del PsE es tan adictivo que lo llevaría siempre abierto, pero hay veces que me gusta ser discreto y ahí está la gracia de darle al botón y poder pasar desapercibido. Recopilando los comentarios de todos vosotros, todos apuntáis o apuntamos a una palomilla que se quede atascada. Pues por qué todos pensamos en lo mismo, y confiamos en que hay un problema y el CP me insiste que está todo bien? Sinceramente creo que, o no han escuchado el sonido, o tienen una manera de trabajar que deja mucho que desear. Saludos a todos
tiene todo el sentido esto que dice zarpoxx. Jai yo probaría una cosa, cuando abras válvulas y suene mal, podrías tirarte al suelo con unos guantes, y prueba a mover las palometas con la mano (el mecanismo está visible por la parte superior de las petacas, quizás consigas mover un poco más las válvulas y notes el cambio de sonido por el correcto....
