Hola, Alguien sabe el modelo exacto de bombillas Xenon que tengo que comprar para un Cayenne S MKI? Quiero poner las mismas que llevo, que serán las de origen, supongo. Es posible ver el modelo concreto desmontando el faro y mirando la bombilla? Es que me parece que hay varias intensidades y colores (más amarillo, más blanco, etc). Y ya puestos, una web fiable y bien de precio para pedirlas. Gracias!
Muchas gracias, pero me refería al color. Creo que es un numerito algo así como 6000K ¿? ¿Por otro lado, sólo tengo que comprar las bombillas y ya está o hay que comprar algo más? ¿Son fáciles de cambiar en el Cayenne? Gracias
Hola, K te indica la temperatura del color, desde 5500 a 7000 es blanca y hacia arriba empieza a tener un tono azulado. Al desmontar la bombilla puedes ver el número K. Algunos ejemplos, Fuego (cerilla, vela) 1.200 K – 1.800 K Luz del sol al amanecer o atardecer 2.000 K – 2.200 K Bombilla Incandescente (40w – 75w) 2.600 K – 2.800 K Luz de medio día (verano) 5.600 K Día Nublado 6.000 K – 10.000 K Luz del Alba 8.000 K – 10.000 K La primera vez pagué 240€, aprovechando que tocaba revisión, en CP :[amen] , el segundo cambio ya le tocó marca "ACME" haciéndolo en casa a 60€ euros cada una. Ten en cuenta que si solo cambias un lado deberá tener el mismo número K que la que no cambias. Yo las monté K7500 y el tono es un pelín azulado, las que había en la tienda, que por cierto ya están durando tanto como las anteriores, no es una comparación objetiva puesto que debemos hablar de horas de funcionamiento para poder comparar pero el ahorro es importante. Por cierto, tenían un adaptador trasero para colocar en función de la marca del foco. Muy fáciles de cambiar, con una llave allen hay que girar el desbloqueo del foco que sale completo por unos raíles hacia el frente, hay una pegatina que lo ilustra de forma clara, desconectas el casquillo correspondiente y sustituyes la bombilla. Vuelves a colocar el foco en los raíles empujando hacia adentro y bloqueas de nuevo. Este bloqueo en mi coche tiene que hacer un clac, da la sensación que si lo aprietas va a romper porque tiene un tacto un poco "plasticoso". Pero debes escuchas el clac del bloqueo al accionar la llave allen. La primera vez que lo desmonté pensé que solo tenía que girar la llave con una presión razonable... A la primera frenada salió disparado el foco... menos mal que el cable del casquillo lo sujetó. Espero que todo salga bien. Un saludo.
No se han fundido, pero la de la izquierda a veces parpadea, lo que es síntoma de que ya está llegando al final de su vida útil (de hecho ya hace unos meses que lo hace...)
Lo de sacar el faro ya lo he hecho otras veces para cambiar la bombilla de curva. ¿Es más fácil que la bombilla de curva? porque la de curva se las trae (y eso que tengo las manos más bien pequeñas)...
Me temo entonces que no es el mismo sistema de luces que en tu MKI, en el MKII sale todo el paquete de luces y trabajas fuera del coche. :[question]
