Ya pero en el primer post ya dice que solo le llegan uno azul y uno negro. Por eso digo que igual el tramo amarillo-negro no lo tiene. Y del verde no habla.
Por cierto, ya que estamos, ¿alguien tiene el esquema para el sistema de dos motores? Es para ver si puedo hacer un apaño con el que tengo yo sin funcionar que es de dos motores.
Si, el verde si lo tiene localizado, lo que pasa es que en la foto sale muy sucio y parece negro... El negro-amarillo, no va al joystick, solo está en el tramo entre el interruptor del salpicadero y el espejo izquierdo. La configuración de cables que tiene, es exactamente la de tu esquema, con la particularidad de que el de alimentacion desde el fusible, en vez de violeta, parece ser negro. El esquema del bimotor te lo puedo escanear yo del Bentley esta semana...lo unico que tienes que hacer es descartar la linea blanca-marron que alimenta los solenoides y conectar la linea azul-negra a uno de los motores que prefieras, el horizontal o el vertical... vaya domingo entretenido que estamos echando...
Me refería a que no lo comenta cuando habla del interruptor selector, solo habla de que le llegan uno azul y uno negro, debería llegarle también el verde que viene del joystick, donde sí comenta que lo tiene. También difiere en el amarillo-negro, que es el que debería llegar al interruptor y en su lugar llega negro. Pues ahora que lo dices el Bentley lo tengo, lo acabo de mirar y ya he encontrado el esquema de los espejos, gracias de todas formas.
Hmmm - no había caído en ello, en que los dos colores podían indicar diferentes posibilidades. Como que coincide que hay 8 cables y 6 bornes (por tanto hay algun borne que lleva más de un cable) pensaba que era pero tendré en cuenta que puede ser una segunda leyenda de colores.
No para nada, bueno el esquema creo que sí pero no cada número con posición del joystick Perfecto - no tengo ni violeta ni violeta negro pero entiendo que si lo localizo tendría que ir en el violeta/negro del josystick Está comprobado, con el tester, los dos marrones del joystick están puenteados con lo que teóricamente deberían ir - indistintamente - conectados los dos marrones que tengo Correcto - con lo que los dos blancos que ya tengo unidos debería conectarlos al borne blanco del joystick Que íria en el borne del joystick que está identificado con dos colores (azul y negro) Tengo azul, negro y verde. El verde va al joystick y el negro y azul cada uno a un retrovisor Puede ser .. entiendo que para coprobarlo debería testear este negro con cualquier marrón y tener voltaje, correcto ? Pero, con contacto o sin él. que debería ir en el mismo borne con el azul MIL GRACIAS POR TODO !!!
Terminal azul y negro correcto ? por tanto coincidirían los dos cables con los dos colores del joystick, right ?
jajajaja - Gracias. Mis cables coinciden con este esquema, la única diferencia es que el cable que le llega al interruptor del procedente del retrovisor de la derecha es azul y no negro como indica el esquema. El de la izquierda si es negro y el verde al joystick
Si correcto - es como dices Est parte se me escapa, sólo negro y otro azul de ambos retrovisores y el verde al joystick
De momento he hecho las primeras comprobaciones y a ningún cable del joystick le llega voltaje. Si los calefactados cuando enciendo la luneta trasera. Será el fusible o corte del cable ? he mirado todos los fusibles - tanto de delante como de detrás - y aparentemente están bien pero no he conseguido ver ninguno que especifique concretamente que son de los retrovisores o que van incluidos. Alguién sabe si los retros van con el fusible de la luneta o con cuál ? es lo primero que me toca ver, el estado del cableado. gracias
Creo que tienes que buscar un fusible de 16 amperios, en la posición 8 de la caja 1 (Fuse Box I) en el maletero delantero. Aunque la distribución de los fusibles cambia según el año.
Mil gracias, la verdad es que en la propia tapa lo pone, pero está muuuy sucio/desgastado y no llegué a verlo bien pero si, coincide con mi esquema y es el 8 como indicas y además con ACC on, o sea contacto. Mil gracias !
gracias rpmolina, javi y sekel ! Ya tengo los retrovisores funcionando correctamente. El problema lo tenía que no llegaba voltaje, era como muy indicabais el negro con faston. He tirado linea nueva desde el fusible y con vuestros consejos de conexiones con el joystick funciona perfectamente, eso si, casi no hacen ruido los condenados cuando actúa el motor. Mil gracias Un abrazo,
:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Me alegro de que lo hayas solucionado y haber podido aportar mi granito de arena.
Enhorabuena Podrías resumir el proceso y los subiríamos como un DIY, por si le viene bien a alguien Yo hice el cambio de los retrovisores en un 964, échale un vistazo al DIY 99, y se de gente que le ánimo a hacer el cambio. Gracias !!!!,
gracias - es complicado para hacer un DIY porque por lo que he visto cada coche (según los años) tiene un esquema de colores diferente. El mío en concreto es muy extraño porque en el 77 el retrovisor derecho era un extra y hay muy pocos. El esquema más parecido ya ha salido en este post. Creo que este caso lo mejor es lo que he hecho yo, que con dudas concretas y específicas la gente pregunte. Un saludo,
