Buenas noches: Tengo un range rover sport HSE y me han ofrecido un cayenne S en mi concesionario (Ambos modelos diesel) Esteticamente me gustan los dos, y estoy francamente contento con el RR. Me gustaria saber vuestra opinion y ventajas o inconvenientes tecnicos de un modelo sobre otro. Muchas gracias
Depende. De que años hablamos de cada uno de ellos? Si fuera gasolina el cayenne te diría que te tirases de cabeza pero siendo diesel los veo muy similares.
Yo me quedaría con el cayenne sin dudarlo. Pero hay entran ya los gustos de cada uno. Te quedes con el que te quedes, tendras una gran maquina .
Gracias por tu respuesta. Ambos son diésel. Porque dices que en carretera el RR no es rival? Un saludo
Personalmente me quedaria con el Cayenne. Cayenne: Interiormente me parece mucho mas deportivo, comportamiento en carretera claramente superior. Linea exterior mas deportiva. RR: Linea exterior menos vista y mas de TT clasico. En campo es superior. El interior no me entusiasma. Del Porsche tienes todo el foro para leer. En cuanto al RR, no tienen fama de fiables, y yo te cuento lo que he visto hace 3 meses: en el taller donde hago el cambio de neumaticos invierno/verano tenian un RR diesel (no recuerdo el año, pero no tendria mas de 6) al que se le habia roto algo relacionado con la admision, no recuerdo exactamente el que. La pieza en si no era muy cara, el problema es que hay que subir la carroceria y dejar el chasis en el suelo (asi estaba el coche cuando lo vi, por eso lo pregunte) para poder cambiarlo. :eek: Alucinante. Casi 6000€ de mano de obra le pedian al dueño en Land Rover. Si realmente estas interesado en el RR, pregunta por estas cuestiones que te pueden dar algun susto.
Veo que ya te han contestado; la fiabilidad y el comportamiento en carretera son la clave. Aparte de la calidad interior.
Yo antes de Cayenne he tenido Range Rover, y el inglés me ha dejado tirado dos veces, nada grave, pero tirado en la carretera. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
RR Llevo 40.000 km con una unidad estrenada en nov del 2015 y Ningún problema ... pisando nieve aún mejor . [almohadazos]:
Yo me quedaba con el RR Sport,para viajar es más cómodo que el Cayenne y siendo del 2015 veo una tontería cambiarlo por un Cayenne,otra cosa es que el RR fuese del 2008 ó 2009,pero siendo tan nuevo ni de coña lo cambio por otro,ni Cayenne ni ningún otro,yo me esperaría un año por lo menos y cuando esté el Cayenne 2018 iría a verlo y si me apaña lo cambio,mientras para nada.
Ahora mismo me quedaba con el RR, ya que en meses sale el cayenne nuevo y puede que nos guste más que este. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esta semana voy a probar el cayenne Ya os digo mis impresiones. Este es El Segundo RR que tengo pero. Unca he probado el cayenne
El Cayenne es un coche genial, para mi, perfecto. Es amplio, cómodo, tiene prestaciones, equipado y bonito, y además la ultima generación gasta poco. El Range también es un gran coche pero lo encuentro excesivamente grande para un uso habitual. Creo que si pruebas el Cayenne te va a gustar mucho, pero hay que tener en cuenta que en cuanto salga la nueva generación el actual se va a depreciar una barbaridad. Yo particularmente me esperaria al nuevo, o a que los actuales bajen de precio de forma espectacular y hasta entonces aguantaría el Range.
Gracias Paco. Definitivamente me quedo con el RR. He probado el Cayenne y no veo motivos para cambiar el RR que es de 2.015 por el cayenne, maxime cuando, en breve y como bien dices, sale nuevo modelo. Gracias a todos por vuestras aportaciones y consejos!!!
Haces muy bien,yo sólo sé que para mí el RR Sport junto con el RR son los TT o SUV más cómodos que hay hoy en día,y siendo del 2015 el coche estoy seguro que estará impecable,el Cayenne 2018 dicen que será más grande que el actual,con lo que aún será más amplio y con un maletero mayor,hay que esperar a Septiembre para verlo (salón de Frankfurt), saldremos todos de dudas en esas fechas:D
El motor del Land Rover es fabricado entre el grupo Psa y ford,y como han comentado,para depende que reparaciones hay que separar carroceria del chasis,un monton de horas,esta semana estoy haciendo culatas a un sport 2.7 dt y es muy engorroso para trabajar en el
