Hola, Pura curiosidad, ¿alguien entiende el criterio de las ventanas cuando se cierra la capota? Al cerrar la capota con el botón o mando, indistintamente, unas veces las 4 ventanas se cierran bien, otras la derecha se cierra entera después se abre un poco, otra las dos de atrás se quedan a mitad, otras veces casi al final, ... Llevo semanas y no consigo entender el patrón ni por qué hacen eso! No es un gran problema, solo pura curiosidad! Saludos, Mcbeat Sent from my iPad using Tapatalk
Es raro. Deberia de cumplir siempre el mismo patron. En mi clase e carbio cuando cierras la capota se cierran todas las ventanas hasta el final. Juraria que la gran mayoria de coches(por no decir todos) deberian de cerrarse todas las ventanas
En el 996 suben y bajan todas al unísono...algo raro pasa ahí Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
En un principio, almenos en el 996 , pulsas el botón y bajan ventanillas delanteras y traseras, se pliega la capota y vuelven a subir , esta vez solamente las ventanillas delanteras. Para cerrar. Se bajan ventanillas delanteras, se repliega la capota y finalmente se cierran ventanillas delanteras y traseras a la vez hasta el final. Saludos
Buenas, eso mismo me pasaba a mi y fui al concesionario y me dijeron que era por falta de uso de la capota. Así que engrase todas las articulaciones hice como 5 o 6 cierres y aperturas completas y problema solucionado.
Vaya, bueno es saberlo. Desde luego yo la uso a diario (es lo que tiene el tiempo en Sevilla ), pero quizás el anterior propietario no lo hacía. Lo revisaré y engrasaré, aunque no entiendo mucho qué relación puede tener, la verdad... Gracias por vuestros comentarios, ya me extrañaba fuera de serie... Sent from my iPad using Tapatalk
La verdad que parece extraño, pero me lo dijo el del conce, y efectivamente no se equivoco. Es mas, a mi de vez en cuando me daba fallo de capota no en posicion final, tanto con ella abierta o con ella cerrada. Y desde que engrase todo el mecanismo, va perfecta. Espero que lo tuyo sea así de facil.
Muchas veces las gomas están resecas, las ventanas (sobre todo las traseras) si se encuentran con alguna resistencia se detienen. Prueba lubricarlas.
Hola amigo, he estado pensando y creo que he podido dar con la solución. O al menos podría ser algo relacionado. Te explico. Mi coche, un 996, en las luces de cortesía de techo, tiene un interruptor donde una especie de garfio se engancha para cerrar completamente el techo. Pues bien, un día, por motivos que no vienen al caso, me di cuenta que el mío tenía una felpa de relleno pegada a ese interruptor que he marcado en la foto. Era una felpa que habían puesto (dios sabe quién) para que el gancho de la capota al cerrar lo accionase totalmente y diera la señal de capota cerrada. Por curiosidad lo quité y curiosamente la capota no realizaba su operación con totalidad. Mira a ver si está realizando la operación correctamente en ese recorrido. Si es necesario prueba a poner una felpa gruesa para que se asegure la señal el interruptor. O posiblemente tengas que cambiar ese módulo. A ver qué tal ya nos cuentas. Saludos Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
El lubricante que use es de teflon liquido, y lo de la felpa es para evitar ruidos, que sabeis que los cabrios son mas ruidosos.
A mi lo que me pasa alguna vez es que al capotar la ventanilla trasera izquierda a veces se queda a medio subir.Las veces que me pasa la acabo de cerrar con el interruptor y aire.Debe de ser por lo que dice el compañero que se encuentra alguna resistencia y se detiene.De todas maneras el Z4 E89 también me hacía locuras de estas a veces, vamos que a veces hacía todo el proceso bien y a veces me rebotaba alguna ventanilla.Misterios del universo con Morgan Freeman Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
A mi me pasa lo mismo con la ventana trasera derecha. Una de cada 20 veces la deja abierta y no tiene aparente explicacion....le he cambiado la bateria, engrasado y llevado al conce y no tiene explicacion....como dices, le vuelvo a dar a la tecla y la cierra del todo....sin sentido
Prueba lo que he dicho más abajo. Ponle un relleno al interruptor del gancho de la capota. A mí me hacía lo mismo y era porque no terminaba la operación. Saludos.:pompones
Es curioso nunca le he dado mayor importancia. Estare más atento a ver si me pasa también. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk