De los hilos que mas me han sorprendido, tras leer el titulo pense que el TT era unanime recomendacion, y veo que es lo contrario. Larga vida GTS!!!
Creo que si esta pregunta la hubiese formulado hace 5 años, hubiese ganado por mayoría el Turbo, el tema es que ya vemos que el tiempo ha hecho desaparecer los atmosféricos y la nostalgia se apodera de nosotros, yo amante de ellos me decantaría también por el GTS aunque pienso que el Turbo es una auténtica maquina...
Eres un liante Oscar, más vale que vayas haciendo el pase del Turbo a Raul y ya metas en tu garaje algo más racional como el GTS...
Yo con el sonido de mi turbo no me acuerdo en ningún momento de un atmosférico, si en el turbo aciertas con la tecla al elegir el escape lo tienes casi todo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Los he probado todos, nuevos y no tan nuevos y sigo tonto noooo, tontisimo..........GTS for ever y si tengo suerte pronto GT3......los turbo para impresionar a los cuñaos, para todo lo demás aspiration my friend Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso es que lo has probado poco, como la tónica. Los GT3 son para circuito, para todo lo demás HI PER ES PA CIOOOOOOOOOOO :D:D:D
He probado un 997TT MK2 y es un grandísimo coche, pero a mi no me transmite ni un 50% que el GTS, me quedo con un GTS de calle
Es que el bueno es el MK1, Mezger y manual. :D Además, con un ligero retoque tiene mas par a 2.800 que el GT2 :[angel]:violin::idolo::beer:
Poco puedo aportar que decir igualmente que yo suspiro por un GTS (997 o 991) ante la imposibilidad de hacerse con un GT3. En casa en este momento tengo el 997.2 CS de 385cv....y un M2 de 370 (turbo...), y aun sin ser un coche igual, yo que quereis que os diga...la sensacion de que lo que haces con el pie derecho es exacto e inmediato, a lo que sientes en el coche...solo la tienes con un ATM. Por mucho anti lag, dobles turbos, y leches que quieras. Esos momentos en que levemente levantas, gas, vuelves al acelerador...e instataneamente, sabes lo que te va a llegar...son insupreables. Amen del sonido del motor...y de que esteticamente el GTS sea uno de los modelos creo mas redondos de Porsche. Entiendo que es dificil resistirse al Turbo..sobre todo en el caso del 911...porque los TT siempre han sido autenticos misiles, y ademas por el precio que tienen los pocos ATMs que quedan... Pero para mi...aunque ande menos el GTS...lo prefiero.
+1 Llevo poco con el 991 GTS, y no sé si es la combinación de PDCC/PTV Plus, pero dinámicamente lo han bordado, y en cuanto al sonido qué decir...tanto el del PSE (esas retenciones...:drooling), como el del motor solo, con PSE desconectado...
Para disfrutar los dos son grades coches pero en el futuro creo que el gts se volverá un objeto de colección por lo raro que resultara ver alguno por las calles. Los turnos son una debilidad pero lo que me transmitió llevar un gts no lo puedo describir.
Estaba apunto de comentar lo mismo :eek: Yo no debería opinar, solo he probado el 997 TT y es una bestia, pero si es cierto que el concepto GTS me atrae más... Yo soy de atmosféricos, supongo me quedaría el GTS. También más exclusivo.
Como siempre digo, para gustos los colores. Tuve un 997 TT mki manual e iba fantástico (aunque tragaba aceite a lo bestia). Ahora con el 997 TTS alucino. Me gusta bastante más que el otro. Como sabes es PDK, no hay opción de manual. Siempre estamos que si el Mezger que si tal y que si cual.................pero no sé por qué es el bueno... aunque es cierto que ese motor es un mito en Porsche (recuerdo la que se montó cuando lo retiraron).
