Hola a todos, He estado leyendo por el foro las opiniones sobre el comportamiento de los Cayenne en campo, pero son respuestas muy antiguas... del 2012 es lo más "novedoso". ¿Alguno de vosotros lo utuliza para bajar a Marruecos y meterlo en rutas cuatreras auténticas?. ¿Que resultado os da?. ¿Sabéis si existe algún paquete de muelles y sumplementacion para off road?. Mi Cayenne es un S mk1 sin suspensión neumática. Me gustaría disponer de opiniones basadas en la experiencia y NO las de pensar o creer, esas ya me las sé... Saludos y mil gracias de antemano.:conduciendo:
Yo tengo uno con neumática, no voy a Marruecos pero lo meto por pistas sin problemas, incluso estuve el finde pasado en unas pistas de 4x4 y se defiende bien. Si miras videos de la transiberiana veras que van casi de serie (excepto sistemas de seguridad y vacíos por tema de peso) pero llevan la suspension, transmision y demas como nuestros coches (eso si los controles en otro sitio por comodidad)
En mi caso un mk2 te puedo decir que va perfecto y sin ningún problema. Menos en dunas lo he metido por cualquier sitio y se defiende bien. Depende lo que quieras hacer el único extra que te puedo recomendar y que puedes adquirir a posteriori son los refuerzos de bajos en inox. Si tienes taloneras laterales quitalas. Las gomas también dependerán de lo que vayas a hacer y el tipo de llanta que lleves.
Gracias por ambas respuestas. Una de mis dudas es si se podrían cambiar muelles y amortiguadores para subir altura general... Saludos
Yo en alguna bajada a Marruecos he coincidido con un ruso que llevaba Cayenne MK2 Turbo, nosotros llevamos Range L322. Digo lo del ruso a posta, normalmente ellos van "mas allá" de lo que cualquiera con un coche, salvo el cubrecarter y unas llantas mas pequeñas con unos neumáticos apropiados el tipo no llevaba ninguna preparación, eso si neumática, lo cierto es que el siempre iba por delante a lo bestia, pero también es cierto que es al coche que mas veces había que sacar de problemas pero muchas veces derivadas del ímpetu del conductor. Los Land Rover Discovery e incluso nuestro L322 son mucho mas apropiado para ese tipo de cosas pero el Cayenne suple su carencia con potencia y sentido común.
