finalmente...aleron en mi 986

buenas, despues de pensarlo, buscar, mirar y remirar opciones al final me he decantado por la opción más oem posible, el kit que salia de fabrica de gt3 para el 986.

a la espera de pedir parachoques y faldones, ya he instalado el alerón para presentarlo antes de pintar.

os dejo unas fotos y espero opiniones :D

a mi la verdad que me gusta mucho el cambio, pero tampoco me desagrada sin alerón posiblemente un aspecto más elegante.





saludos!

 

a mi no me gusta, aunque soy muy raro para los alerones, con decirte que hasta el del gt4 no me gusta segun por donde lo mire. Eso si de gt3 rs me gustan todos.

Disfrutalo

 

Si dinámicamente lo notas, pues adelante. Estéticamente... para gustos los colores, no lo veo mal.

 

Para mi queda mas armonico sin aleron... pero no es mas que una opinion.:[question]

 

Veo el aleron un poco forzado. No queda muy elegante.

 

Yo creo que ese tipo de añadidos quedan bien cuando se quiere realizar una preparación estética completa. Es muy Racing para dejarlo de serie todo menos el alerón. Yo creo que poco a poco irás modificando cosas para dejarlo cada vez más Racing. Yo estuve en una situación similar hace un tiempo y al final decidí no tocar nada y dejarlo tal y como está de serie porque me conozco y acabaría haciendo un frankestein.

Si decides darle una estética Racing adelante, sino lo quitaría porque rompe con la armonía de su diseño. Un saludo!:pompones

 

Bastante horroroso para mi gusto. Pienso que rompe totalmente la estética del coche. El único alerón que no me disgusta es el del Cayman. Pero para gustos colores, mientras a ti te guste y vayas a gusto, es tu coche. Saludos

 

Para mi gusto, NO le queda bien .
Me parece muy forzado, lo veo muy atrás y alto.:eek:
Luis

 

Al que le tiene que gustar es a ti, aunque yo tampoco soy muy fan de estos añadidos, quizá viendo lo rebajado que tienes el coche quizá hubiese invertido en unas llantas un poco mas racing que creo que es lo que buscas, esta es solo mi opinión y como te he dicho, el coche tiene que estar a tu gusto.

 

Por detrás, me gusta mucho como queda, lateralmente se me hace un poco extraño, seguiré mirándolo para averiguar el porque...
Está bien pedir consejo, pero desgraciadamente el foro en estos temas casi siempre se mueve por corrientes, por lo que las respuestas serán todas parecidas, ahora, si el alerón formara parte del montaje de un conocido preparador...

 

Mi opinión:

Aún siendo original y faltando el resto del Kit, nunca me ha gustado. Es un pegote en toda regla. Y con esa llanta menos. Una vez pongas el paragolpes frontal, con esa altura tan baja rascará en todas partes.

Para mí es como empezar la casa por el tejado. Prefiero el coche con el Kit y llanta 18 pero sin alerón. Primero cambiaría las llantas.

Saludos

 

gracias a todos.

el coche lo estoy preparando un poco..

ahora mismo tambien he pedido latiguillos metalicos, discos de freno alcon, jaula antivuelco completa, y algunas chuches mas. sobre el rebaje del coche tengo ya en casa los bilstein b16 pss9 roscados y lo subire un poco para que me entre el kit de gt3 y la suspensión nueva pueda trabajar bien. también este mes pediré las estabilizadoras h&r delantera y trasera.

no quiero dejarlo tampoco de circuito, quiero conservar cierta elegancia sin desmontar interiores ni historias, simplemente que le de un aspecto racing sin quedar garrulo y poder disfrutar de un coche que realmente aunque el motor es el que es, tenga un chasis con el que me pueda divertir además de una apariencia ''racing''.

saludos!

 

sobre la llanta no voy a poner nada en 18 porque pierdo prestaciones, prefiero mantener 17 y en un futuro quizá miro otro tipo de llantas pero actualmente no lo tengo en mente.

saludos!

 

No digo que sean feas las que llevas, lo digo por la medida. Pero viendo que quieres hacer un coche de track day tienes toda la razón, con 17 mucho mejor. Lo único que me da yuyu es que sea cabrio, aunque lleves jaula... buuff nose. Montaras Hard Top?

 

Lo tuve en mi Boxster cuando lo compre y se lo quite, no me gusta estéticamente además de quedarse el maletero con huecos ahora y posiblemente te lo deforme.

 

igual con el tiempo me lo mire, pero de momento no.

con una jaula es 20 veces más seguro que cualquier coche con techo, además de poder hacer los tracks descapotado sintiendo todo el aire en el casco :ayyyynss

de momento ya estoy gastando bastante mas de lo que tenia pensando en un coche que pensaba no quedarmelo, tendré que empezar a echar el freno ya :conduciendo:

saludos!

 

Seguiremos la evolución

 

No estoy de acuerdo, al menos en mi opinión personal, me da lo mismo quien fuese el preparador, si hace algo que no me llena lo digo igualmente. Para mi el problema que tienen el Boxster y el 996 es que su línea no está ensanchada y es muy redonda, entonces cualquier añadido a la carrocería le hace desentonar demasiado, por ejemplo ese extra de anchura que tiene el Carrera 4S le da ese plus que le hace cambiar por completo la estética del coche y por eso un alerón como se ve en el Turbo no le sentaría mal.

 

Yo lo veo horrible, pero para gustos los colores.

 

No lo decía por ti, pero llevo mucho tiempo viendo las reacciones de la gente cuando se pregunta por un alerón(Bien elegidos, me encantan) y hay mucha gente que ni se para a mirarlo, contesta sin mas, como lo de la originalidad...
Para mi, sigo diciendo lo mismo, por detrás me gusta, lateralmente no lo veo...