Una vez vendido mi Cayenne S MK2 4.8 V8 por diseño anticuado para mi gusto, por su tiptronic lento y por su elevado consumo de 17,8 litros de media en los 4.000km que estuvo con nosotros, quiero comprar otro cayenne del modelo 2011 en adelante: Presupuesto máximo 55.000€ Km anuales 12-15.000km utilizándolo a diario (trayectos de 15-20min) Valoro sonoridad, confort marcha y suavidad del motor Rara vez supero los 120km/h Acepto sugerencias porque no me quiero equivocar otra vez. Gracias GT4:[porsche]
Tomo nota, se aceptan consejos de todo tipo. Recuerden que no pasaré de 120 ni con el viento a favor, ya que la orografía, el tràfico y la guardia civil no me lo permiten[almohadazos]:
Acabo de regresar en un CP (ajeno al que acudo habitualmente) y me han recomendado encarecidamente la motorización Diesel del último modelo de 262cv al "módico" precio de 60.000€ con 100.000km y 2 años de antigüedad (muchos km para dos años me han parecido). Me ha llamado poderosamente la atención ver la cantidad de Cayenne Diesel que tenían de ocasión:eek::eek: y todos ellos entre 80 y 120.000km:[question]. ¿a qué se debe? Tengo éstos precios: Diesel 2012 en 45.000€, un S en 52.000€ y Diésel 2015 en 60.000€. Turbo y S Diesel sobre los 80 y tantos mil por tanto que DESCARTADOS. Y por la web acabo de ver un S 2010 con casi 71.000km en 49.475€ que también me podría encajar. GT4:[porsche]
Buenas. Supongo que ese consumo es por que tocas algo de ciudad, sino a esas velocidades que comentas me resulta extraño esos valores. Si valoras sonoridad y con los kilómetros que vas hacer anualmente, quítate de la cabeza el diesel. El confort de marcha y la suavidad del motor, lo conseguirás con un o de gasolina, cual el V6, S, GTS, Turbo y Turbo S, también tienes el híbrido que seguro que ahí es el mejor en temas de consumo y sonoridad. Si no tienes pensado pasar mucho de esas velocidades que dices y vas tranquilo con un V6 te vale, para mi el más equilibrado es el S y con el turbo tendrás potencia para cuando la necesites (adelantamiento, coche cargado, climatizador puesto....) Respecto al confort pues puedes valorar la opción de la suspensión neumática con el PDCC, creo que ayudará. Para mi no hay duda que con los criterios que has puesto me iría a un híbrido, problema, el presupuesto que no se como andarán. Sino te llega, creo que por lo que expones con V6 tendrás de sobra. suerte y ya nos iras contando.
Yo diría más bien que toca algo de carretera. Vamos, que no sale de la ciudad Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
17,8 litros!! Tu no pisas carretera!! Yo mi S lo tengo en 14,5 haciendo de todo y en autopista pasándolo de 120 :D O diesel o híbrido, con un v6 tampoco creo que baje mucho ese consumo. Saludos!!
Creo que es incompatible que suene bien y gaste poco. Los motores V8 son los que suenan bien, y estos son de alta cilindrada....y claro...consumen mucho. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Pienso igual que el compañero Superbross.El consumo me parece muy elevado por el tipo de conducción que comentas que practicas, a no ser que sea 80% ciudad.Hay un post de consumos de Cayennes por carretera, en medias de velocidad legales hay consumos en ordenador de abordo de entre 10 y 12litros. Para tu quilometraje anual no me lo compraría diesel, me iría a por un 6 cilindros de cabeza, perderás algo de sonoridad respecto al 8 que llevas, pero seguirás teniendo buena sonoridad y suavidad de marcha y bajarás consumo.Si no te gusta practicar una conducción muy deportiva como dices, dejaría de lado los modelos más potentes, te saldrán más caros en todo y no los aprovecharas.El V6 ya andará lo suficiente incluso.si vas cargado. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Gracias por su respuesta razonada. Lo quiero de gasolina, y el S es el mejor posicionado en mi ranking particular, tendré en cuenta sus consejos. Tomo nota, gracias Quizás demasiados "pisotones" de esos que te incrustan en el asiento:[angel]. Pero también estoy seguro que el Tiptronic de 8 velocidades se notará respecto a mi anterior S con tiptronic de 6v. ¿De que año es su S? Si es del modelo 2011 en adelante me puede ser muy útil su experiencia. Cierto, pero tampoco quiero que beba como un Turbo y ande como un S. Los 14,5 que indica el compañero estarían genial para mi y para un vehículo así de grande con 400cv Tendré en cuenta su respuesta, lo malo del V6 gasolina es que apenas hay de segunda mano. En ésta semana quiero decidirme, ya les contaré y GRACIAS a todos. GT4:[porsche]
Buenas no he mirado precio, pero los Híbridos los has contemplado. No se si en la sección de ventas hay alguno. Suerte.
Alguien tiene o ha tenido o sabe como va el Cayenne S Hybrid de 380cv. Hablando con un amigo me ha dicho que su jefe tiene uno y se va a comprar un GLE y que si quiero que el hace de intermediario para que me lo quede yo. Tengo de margen hasta el lunes.
Yo para lo que pones, y en presupuesto, intentaba llegar a un Cayenne S. El normal te va a llegar, pero si buscas sonoridad, el S es más en el blanco. Por otra parte, los diesel no consumen casi nada, son bastante ágiles...pero sensaciones 0, y sonido lo mismo.
OK pues nada, descartado Hybrid y decidido, me pongo desde ya manos a la obra en un S V8. Por sus consejos y por lo que he podido leer por el foro es el "equilibrio perfecto" de la gama Cayenne. Además afortunadamente los precios son bastante más asequibles que el Hybrid, Turbo y GTS. Gracias por la ayudaa todos. Un foro muy útil y serio a la altura de la marca:[porsche]. Enhorabuena:idolo::idolo: GT4
Y un v8 gasolina con un equipo de GLP ???. El consumo en ciudad sube a casi 20l. pero a 0.60 € l. Luis
Utiliza el buscador y empapate un poco del Híbrido, igual que te dije que para mi el S es el intermedio con su motor V8, ese Híbrido es una maravilla al conjugar los dos mundos, si más haces ciudad. No lo descartes sin informarte, no hay muchos creo a la venta y puede ser una oportunidad buena :hmm: