Me troncho con la charlotada del artículo de fin de especulación, esto ya parece un coleccionable de Planeta Agostini, cada més una entrega de serie limitada La verdad es que mejorar un Turbo S es rizar el rizo... Las prestaciones son de infarto. El interior me gusta mucho, en cuanto al color exterior un poco llamativo(personalmente no me desagrada aunque para mi preferiría un color algo más discreto) solo le faltan unos cristales Swarovski en los bordes de las líneas negras para ser el próximo éxito de ventas en Abu Dhabi como dice JLL. Personalmente estos alerones me gustan mas que los fijos de los modelos GT. Bonito lo es un rato pero no se si compensa el sobrecoste del Turbo o el Turbo S.La mayoría de mortales al Turbo normal no le sacan ni el 60% de rendimiento que es capaz de dar la bestia. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Si, este dorado es solo el color de lanzamiento, pero se puede pedir en otros colores. También habrá una versión descapotable de 250 unidades pero creo que solo para NorteAmerica.
http://www.porsche.com/international/models/911/911-turbo-s-exclusive-series/ http://www.porsche.com/specials/en/international/911-turbo-s-exclusive-series/
Cuanta razón!! Eso mismo he pensado al verlo. La verdad es que no se entiende:cabezazo: :[question] Personalmente me gusta bastante pero en blanco o gris!
Una auténtica aberración para los sentidos, y una actuación perfecta para vender al mercado árabe y asiático. Sinceramente, me parece una pena ver a marcas de prestigio, (no solo Porsche), creando diseños ostentosos para un puñado de gente con alto poder adquisitivo y un aún mayor exhibicionismo.
No consigue superar en espectacularidad macarra a un lambo Me decepciona que no hablen de peso. Es para lo que es.
Acabo de ver que esto era en el hilo del 911S ESy no del GT2RS que estaba leyendo en otra pestaña... olvida los 1495Kg eso son el GT2RS, el Exclusive Edition creo recordar que entre llantas y techo/capot de carbono eran unos 20kg de ahorro solo o por el estilo... al final se queda en los mismos 1675Kg del TurboS
Como si el rojo Ferrari o el naranja Lamborghini le dieran ese punto de discreción necesario para pasar desapercibido Yo creo que hay que hacer un ejercicio importante en los temas estéticos y es dar un paso adelante y no caer en las opiniones establecidas de que el dorado es hortera y el negro es fino y elegante, por poner un ejemplo. Las modas cambian y lo que hoy parece lo mejor en unos años es horrible y al revés. Sólo falta ver estos días que se habla de la celebración de los 25 años de los JJOO de Barcelona, donde viendo cualquier imagen de la época de como vestía todo el mundo, le da a uno vergüenza ajena, cuando en aquellos momentos éramos lo más fashion del mundo. Si la intención de Porsche es seducir a los países árabes, es lógico que decida presentar el coche con unos colores que sabe que gustarán por aquellos lares y si algún occidental lo quiere comprar no hay problema, se lo hacemos en sus colores......y cuales son sus colores? el verde? el amarillo? el rosa? el azul pitufo? blanco? recuerdo hace unos años (muchos) que en Alemania los coches blancos se asociaban a las mujeres...... En fin, veo muchos prejuicios cromáticos :[angel]:[angel].....eso sí el Iphone 7 ó el Galaxy S8 póngamelo dorado mate que está de moda y ya no es hortera ..... S2.
En sí no es tan aberrante, pero tiene fallos estéticos notables, al menos bajo mi opinión. Un gran ejemplo de ello es el interior con tonalidad naranja, la raya central de los asientos, y el borde de las llantas. Sobre el color, no se me antoja de por sí exhibicionista, ya que hay tonalidades de colores que quedan muy bien a ciertos coches. Ya sea el rojo en Ferrari, el Mexico Blue en Porsche, o el verde en Lamborghini, los cuales, como bien dices, no son de por sí neutros. El problema está en la base recargada que lleva todo el coche. Que el exceso de inserciones lo ha convertido en un coche demasiado recargado. De hecho, hablando de tonalidades, soy el primero que tendría algo así :D
Yo ese azulito me lo quedaba con los ojos cerrados pero para los fines de semana. Respecto a tus comentarios date cuenta que el interior es realmente sobrio y nada estridente, con un tono dorado en los asientos bastante apagado, así como el cosido general en el mismo tono que le da un toque bastante exclusivo. En las llantas es donde más se han animado, pero creo que sin traspasar la delgada línea que hay entre algo con cierta la clase y lo hortero. Tengo una muy buena amiga que no entiende el azul le mans de BMW, el que tenía yo en mi M3, y lo considera una auténtica macarrada y es una chica con muy buen sentido cromático, pero si se queda anclada en los colores más elegantes, discretos o habituales, es lógico que malinterprete ese color. S2
Vamos que porque ahora los 4 petroleros deciden que el dorado mola y se la pela horterar el coche yo voy a cambiar mis gustos establecidos que me han costado tanto trabajo y disgustos conseguirlos... Manda cojones. De hecho mi look actual es llevar los tobillos al aire y to fuerte y partio me maten (pero solo a base de arroz y pollo, el fin de semana me la salto), sin calcetines, pantalones bien apretaditos y ale a conquistar la ciudad, la gorra bien alta y el coche bien bajo... la moda... puta moda Por dios...
Somos víctimas de la moda... Auténticos fashion victims. Incluso nuestros vehículos, ya lo decía mi abuelo, para vivir así más vale no morirse... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
