sobre la exclusividad de un cayman GT4

Pues soy propietario de un cayman s y me ronda la idea de un cambio, que si un 991, que si un cayman gt4.
En este sentido, no estoy muy al día sobre la exclusividad que puede tener un gt4 y si su comportamiento es realmente excepcional, tampoco se cuantas unidades se han vendido o hay en España y si un precio en torno a los 100 mil es adecuado.
Espero vuestros comentarios para aprender, como siempre. gracias de antemano.

 

El GT4 es una pasada, todos los artículos y pruebas lo encumbran al olimpo de la conducción deportiva.
Unidades me parece que muchas no hay, el número lo desconozco

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Pero creo que el precio de compra de segunda mano ya supera el de venta nuevo.
Y de la ralla de los 100k para arriba, en España creo que apenas hay unidades de segunda mano.
Para mi es uno de los modelos Porsche más bonitos jamás fabricado.
Si puedes mirate la prueba de Chris Harris en youtube.Disfruta como un niño.
Adquirir unGT4 es acierto seguro.
Salu2

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¿En que sentido enfocas la exclusividad? ¿"Prestigio", unidades fabricadas, prestaciones, ...?

El GT4 no fue una edición limitada pero se vendió durante poco tiempo. Que yo sepa Porsche no ha publicado la cantidad de unidades fabricadas. A lo mejor alguien las puede conseguir...

 

Pues están bajando de precio...

 

Yo en tu caso, esperaba al nuevo GT4 o como lo vayan a llamar pues pagar lo mismo o mas por un coche usado de lo que costaba nuevo, no lo veo... Como mucho, me esperaba al nuevo GT4 y miraba la generación anterior con la consecuente bajada de precio...

 

Plantéate bien lo que quieres. Por exclusividad, el GT4 eclipsa al 991. El único que he visto ha sido en C.O. y estaba de exposición frente a los 991 que podías ver y comprar sin problemas. El resto es opinable y lo tendrás que valorar tu mismo

 

Gracias por los comentarios, distintos, pero en la línea que me esperaba.
Indudablemente resulta atractivo un cayman con 380 cv y esa estética tan agresiva.
Pero por potencia, un 991 S creo que será superior al cayman.
Como modelo más exclusivo, a la larga quizá el gt4 no se deprecie.

 

Aunque pides opinión del GT4 pero también hablas de exclusividad y que no se deprecie.......
Sobre esa línea estética agresivo ,no te importa que sea cabrio y poco mas caro.

981 SPYDER yo no tendría duda.

 

Si te gustan los cabrios un 981 spyder es la panacea, almenos para mi
Es brutal y medio.

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Totalmente de acuerdo...
981 spyder es de lo mejorcito en cuanto a estética, sensaciones, sonido...

 

Efectivamente, no había pensado en ello, básicamente porque no soy de cabrios, pero el spyder es increíble, no lo he visto en vivo, pero vi el 987 spyder cuando recogí el mío del CP Madrid Norte y me gustó mucho.

 

Tener un Cayman gt4 es tener exclusividad y mucha :drooling , dentro de la categoría Boxster-Cayman
es el más rapido ,exclusivo y deportivo ,para mi uno de los más bonitos de la marca porsche .
Otro tema aparte es el dinero que vas a tener que gastar para poder adquirir uno [pastagansa]:

 

Yo veo más GT4 a la venta que Spyder, ese último para mi es más exclusivo.

 

En la oferta de vehículos ,a pesar de que hay muy poca cosa ,si puede ser que se encuentre algún gt4 mas que el spyder , pero al resto de niveles el gt4 es superior No lo encuentro ahora pero hay tiempos en pista de los dos donde el gt4 sale claro vencedor

 

es un poco más rápido, pero apenas, en cuanto exclusividad coincido con android, el spyder es todavía más cautivador.

 

Me parece que dinamicamente hablando, la mayoría de mortales ni notaría está mínima diferencia de un GT4 a un Spyder.
Aquí lo que está claro es una cosa.A los que le gustan cabrios un Spyder y el que es de coupé un GT4.
La experiencia de conducir una bestia de estas características a cielo descubierto, debe de ser una experiencia religiosa.
Salu2

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Según Porsche, el GT4 es 7 segundos más rápido en Nürburgring que el Spyder.

Pero el tiempo por vuelta no lo es todo. Si realmente fuese el criterio principal, más valdría comprar un 718 Cayman S y ahorrarse bastante dinero.

Aquí tienes los tiempos:
http://soloporsche.com/showthread.php?t=86452

 

El chasis del coupe está claro que juega a favor respecto al cabrio si miramos el tiempo por vuelta. 7 segundos en un circuito de 7 minutos y pico para la mayoría de mortales es nada.

Cuando me dieron el coche tenían un GT4 plateado espectacular :drooling ojalá tuviera los dos...

 

Gt4 he visto en alguna kdd , incluso por la calle.
Pero todavía no he visto ningún 981 Spyder :[question].
Cuando se habla de exclusividad , yo creo que el Spyder está un pasito por delante.