¿Alguien sabe si para el 997 GT3 (tanto MKI como MKII) hay alguna rueda homologada que no sea un semislick? He intentado buscar documentación al respecto pero solo encuentro homologación de Pirelli PZero Corsa y Michelin Sport Cup2, ambos semis. Estoy valorando un GT3 y no se si estas ruedas sirven para el día a día, aunque no sea un coche de uso diario, pero no quiero tener problemas con aguas o con las condiciones normales del día a día. Soy mas de curvas en zonas de montaña que de meterme en circuito....es decir, 90% calle - 10% circuito y me da a mi que estas gomas son mas de esta relación invertida.
La Michelin no van mal en un uso diario, el único problema q les veo es su precio en comparación a su duración. Si las usas mucho en ciudad y demás, se gastarán antes de q te des cuenta y no las habrás disfrutado. Ahora en un tramitó de montaña van muy bien, cuanto más seco mejor. Al estar homologadas para calle, también sirven en condiciones de lluvia pero hay q llevar cuidado y no columpiarse Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
hola, entiendo lo que dices pero aun asi te indico que la mejor rueda para gt3 sigue siendo la sc2 en cualquiera condicion... en montaña y con lluvia o con calor... la única que podrías probar es la 4s que es una rueda espectacular pero nunca la he tenido en un gt3 pero sinceramente creo que puede ir bien aunque repito...yo y todos los que conozco con gt3 usamos sc2 en cualquier condición y va de coña...y principalmente hacemos saliditas de montaña Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo en el GT3 llevo SC2 pero cambiaré a 4s. Creo que si no vas a tocar circuitos es una goma mucho más capaz en calle.
A mi las SC2 me encantan. Las llevo en 2 coches que tengo y para carretera en seco van muy bien En mojado es otra cosa
A mi las SC2 me encantan. Las llevo en 2 coches que tengo y para carretera en seco van muy bien En mojado es otra cosa
Totalmente de acuerdo. Los SC2 es para quien sabe lo que quiere y lo que lleva, con sus pros y contras. Las PS4S es mucho más apta para el día a día, sin perder una exageración en circuito.
pues por favor pon tus impresiones despues de probarlo porque estabamos este finde comentando precisamente que no conocemos nadie que lo hay probado y es algo a considersr por ejemplo en periodo invernal gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Perdona, no había leido tu mensaje. Lo que quería decir es que el SC2 es un neumático que exige ciertas atenciones del conductor, principalmente respecto a presiones y temperatura de funcionamiento. Un SC2 frío, un día que esté lloviendo y que aún no haya cogido temperatura nos puede dar "un susto" si no somos consciente de lo que llevamos entre manos. En cambio, un PS4S es mucho menos sensible a llevar la presión correcta (o incorrecta) y tampoco pierde mucho agarre cuando está frio. Además, lógicamente al no ser semislick, en lluvia o simplemente con suelo mojado se puede conducir con mucha más seguridad. Luego claro, en circuito o carretera de condiciones ideales (seca y temperatura ambiental templada) el SC2 es sencillamente otro mundo. Pero en el resto de condiciones de la vida real, el PS4S nos puede resultar suficiente, satisfactorio y más seguro. Es mi opinión. No sé si iba por ahí la pregunta.
