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Cuál es el mejor y más bonito 911 aircooled

Discussion in '911' started by Etreintero, Dec 9, 2017.

  1. Etreintero

    Etreintero Usuario +

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    Hola.

    Quería conocer vuestra opinión teniendo en cuenta 3 factores:

    Sólo se puede valorar hasta el 993 incluido descartando versiones tipo turbo, RS, aniversario...

    1) imagen/diseño
    2) motor/fiabilidad
    3) potencial como inversión.

    Gracias por vuestra contribución de antemano.

    Comienzo yo.

    Carrera 3.2 G50. Año 1988.


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  2. Manelperico

    Manelperico Senior

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    1) 993
    2) 993
    3) que más da
     
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  3. Night train

    Night train Soloporschista

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  4. SAKE

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    No me atrevería a decir cual es el mejor, pero el más bonito, para mi, el 993 sin duda.
     
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  5. 993c4s

    993c4s Repostando

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    La 1 y 2 993 TT/4s/S
    La 3 seria un pre 73/965/993 TT/4s/S
     
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  6. Usuario Archivado 56

    Usuario Archivado 56 Senior +

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    Pre73, quien pillara uno....
     
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  7. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    993TT
     
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  8. c36

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    964

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  9. YoSoy911

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    Difícil elección, pero quizás me decantaría por una de las 3 unidades que se fabricaron del 993 Speedster. Aunque dudo que puedas conseguir una como inversión...

    Sino te diría como la mayoría, el 911 que me hizo enamorarme de la marca: 993 Turbo


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  10. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Descartando turbo, RS's y aniversarios o LE? Hmm, interesante, también te voy a descartar otros por ser en si una serie limitada, los Speedster 3.2 y 964.

    Todos coupé, todos manuales y todos ROW:

    [​IMG]

    2.0 S SWB de 1966, un icono, primer 911 S en su primer año, primeras Fuchs, chasis corto, 2 litros..lo tiene todo, uno de los más caros.

    [​IMG]

    911 2,4 S 1972
    Otro icono, último pre S con motor de 190 cv, año 72 único año con tapa lateral de aceite, algo muy apreciado.

    [​IMG]

    911 Carrera 2.7 1974.
    Seguimos con grandes joyas, es literalmente un 2.7 RS 73 con parachoques de fuelles y asientos de pétalo, mismo type de motor 911/83 que el RS con los mismos 210 cv., es otro de los más caros y buscados, sobretodo en uno de su primer año de producción 1974, ya que es el más ligero, espartano y "auténtico" de todos los 2.7 Carrera 1974/76...
    Y el Carrera 3.0 de 1976/77 yo tampoco lo descartaría, además mucho más barato. (200 cv pero más par)

    [​IMG]

    911 SC 3.1 litros 1979.

    El upgrade de motor de 3.0 hasta 3.1 litros era un kit que suministraba la factoría, 210 cv.
    En éste caso no va a ser tan caro como un 2.7 Carrera, pero el gran problema es encontrar uno a la venta, ya que se hicieron sólo 100 kits, la mitad para personal de la factoría.

    [​IMG]

    911 Carrera 3.2 turbolook 1989.

    Con caja G50 y todas sus mejoras por ser el último año de producción.
    Pese a la fama de torpón del turbolook, en términos de coleccionismo y mercado no hay color, los M491 turbolook tienen hasta registro propio, muy apreciados si encima son año 89.

    [​IMG]

    964 Carrera 2 turbolook 1994.

    Otra perla muy difícil de encontrar y carísima.
    A la rareza de un Turbolook original 964 hay que sumar ser C2 y del último año de producción.
    El turbolook M491 para un 964 normal estuvo disponible de 1992 a 1994, pero era muy caro y es ultra raro de ver, así que (descartando los 1000 aniversario C4 de 1993) se hicieron menos de 300 Uds. row 964 C2 y C4 M491, si a eso le sumas último año 94, coupé y C2...son muy pocos, unas docenas o menos.

    Saludos.

    Pd. Yo? Para mi un 964 C2 M491 1994 y un Carrera 2.7 1974 para diario, salidas/ curvas, vacaciones, etc y un 2.0 S 1966 para el fin de semana, garage queen, etc..
     
  11. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    Le copio la foto Don Jose Copyright* 1410cfbe09133409616ee337c82a569a.jpg

    3.2 turbo look sin aleron trasero y a ser posible en Rojo
     
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  12. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

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  13. YoSoy911

    YoSoy911 Senior

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    Vaaaaaaaale, leyendo rápido me he colado y he dicho un 993 Turbo...

    A ver qué os parecen estas otras dos opciones:

    911 pre73 Targa soft window:
    IMG_1973.JPG

    993 Carrera S Vesubio (una edición que en principio no era especial, que era bicolor y creo que final de serie del 993):
    IMG_1972.JPG



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  14. juan ma

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    Para mí, uno de mis prefes...
    911 SWB Targa Soft Window
     

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  15. JPA

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  16. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    205 rallye y los de ir a buscar el pan, y alguno secreto todavía...
    Yo con un 930 sería feliz...
     
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  17. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    -930 Turbo, para admirar su tremenda belleza.Para conducirlo a diario sobreentiendo que es muy delicado y hay que tener muchas manos para llevarlo rápido.En mojado supongo que hay que ir con guante de seda o directamente dejarlo en casa.
    -964 para uso de diario.
    Su línea y esas cañoneras bien marcadas me vuelven loco.


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  18. febio44

    febio44 Soloporschista

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    ex- Boxster 987S
    Yo voto por el 965 3.6 y el 993 Turbo

    Pero este me gusta mucho también

    [​IMG]

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  19. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Nadie lo ha leído? Que no valen turbos!

    Saludos.
     
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  20. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Tantos día de fiesta parece que me ha afectado la capacidad de lectura.
    Veo que no he sido el único.
    Veo mucho 993TT.

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