La pregunta de siempre, el presupuesto de siempre

Buenas a todos,

Después de presentarme hace un par de semanas me decido a escribir. Mira que leo y leo pero no le queda a uno nada del todo claro...

Lo primero agradecer todo lo que se escribe porque nos ayuda mucho a aprender de la marca y de los coches. Lo segundo os quería comentar qué es lo que busco y para qué. Quiero un cabrio Boxster para disfrutar de carreteras de montaña algún que otro viaje y demás, pero el objetivo es disfrutar. El presupuesto que tenía pensado es de entre 10.000 a 20.000 siempre pudiendo irme un poquito por encima. Dentro de este disfrute no quiero tener problemas mecánicos, y aquí principalmente hablo del IMS. No voy a exprimir al coche y me gusta que sea duro. Me gusta la mecánica clásica ya que vengo del mundo de las motos.

Entonces, aquí vienen mis cuestiones. Tal y para lo que lo quiero el coche, ¿me merece la pena un 987? Y aquí os comento mi reflexión, la diferencia de precio es considerable dentro de que lo podría pagar, pero se va a devaluar bastante más que un 986, o esa es mi impresión. Quiero disfrutarlo, no necesito más caballos sino tranquilidad en cuanto a problemas y la estética me gusta el 986, tal vez interiormente más el 987. Las conclusiones que he sacado en todo lo que se ha hablado.

-Del 2000 al 2004 -->Problemas con el IMS. ¿Si está cambiado me garantiza que eso no falla?
-Pre 2000-->Sin problemas serios. ¿He visto Porsches con muchos kms, y siempre ha tenido la marca fama de robusta, por lo que entiendo que los kms no deben ser un gran handicap? ¿Hay algún extra que consideréis necesario en el 986?
Post 2004--> El 987 me gusta, pero he visto que es un coche mucho más filtrado a la hora de conducir y también la diferencia en precio, es considerable. ¿Merece la pena la diferencia para lo que busco?

Dentro de estos dos temas he visto estos dos, a ver qué os parecen

986: Pregunta de novato. ¿El hardtop se puede quitar fácilmente? Entiendo que no inutiliza la capota
https://www.autoscout24.es/anuncios...812704a-f397-c57b-e053-e250040a535a?cldtidx=8

987:
https://www.autoscout24.es/anuncios...307d61-c293-c021-e053-e350040ab7f9?cldtidx=12


Muchísimas gracias y en breves espero ser un gran propietario.

Os dejo una foto de mi otra máquina:

 

Yo tuve las mismas dudas, y si tuviera que ir a por uno, eligiria sin duda un 987 S mki (gusto interior/exerior), manual, y con una buena cantidad de extras, aprox 25.000 euros

El post del compañero @manchego84 (http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/os-presento-mi-boxster-s-987.87443/) te puede aclarar las cosas. Para mi, su compra, es una referencia...

Y mucha paciencia. El tardo 1 año en encontrarla.

Un saludo

 

Tengo entendido que todos los 986 tienen el problema del IMS, sean del 98' o del 02' Los pre-2000 no son mas fiables en ese sentido si es el IMS lo que te preocupa.
ídem con el 987: hasta que se empezó a montar un rodamiento rediseñado también están afectados por el IMS. Aqui hay foreros que seguramente te lo puedan explicar mejor que yo

Personalmente, dado que buscas un coche de capricho y tu presupuesto es limitado buscaría un 986 en buen estado, de los que los ves y te da confianza por su vendedor/estado/kms, antes que irme a un 987 barato

 

Yo daría mi voto por un buen Boxster 986 S con el ims cambiado.
El cual te va a dar todo lo que pides y no le perderas mucho dinero.
Y te sobran € para gasolina y viajes .

 

También en tu caso te recomendaría un 986S manual, comprar una unidad buena, de un solo propietario y con kms contenidos, cambiar ims si no está echo y a disfrutar
Por lo que dices que no lo quieres apretar (aunque siempre se acaba haciéndo) un 986s anda de maravilla, buen chasis, y si te gusta la estética...no lo dudes!
Suerte con la búsqueda!

 

yo iría a por un 986 porque me gusta más estéticamente y al fin y al cabo son bastante contemporáneos sin abusar de electrónica

tanto el 986 como el 987 tienen problema de IMS hasta el 2006, así que lo mejor es dejar un margen para cambiarlo y quedarse tranquilo; si se cambia lo normal es que ya no te pete por ahí, pero ojo que estos motores también pueden petar por cualquier otra causa, pero en especial por rajarse el bloque (pero vamos, que eso ya es mala suerte no previsible, mejor no angustiarse con eso... también las macetas se caen de los balcones)

del 986 descartaría el 2,5 porque es escaso de potencia y carácter; prefiero el S porque la cilindrada se nota por el par (mucho más que por la potencia), pero no le haría ascos a un buen 2.7 si el precio lo merece

y a partir de ahí, dejarse seducir por el que más mole

si me preguntas, mi opción preferida sería un MKII 3.2 (o sea un S del 2003 ó 2004), luego un MKII 2.7 y luego ambos en versión mki (la más eficaz manera de saber si uno es mki ó mkii es que el mkii tiene guantera y el mki no; también tiene cristal trasero de la capota de vidrio y el mki de plástico, pero se la pueden haber cambiado así que no es determinante; en cuanto a reconocer un 3.2 real, lo más fácil: caja de seis marchas)

suerte

PD: he tenido dos, justamente un 3.2 y un 2.7, así que no hablo de oídas sino por experiencia

 

Mi recomendación, (siempre lo digo) y partiendo de lo que te comentan los demás, es que te lo tomes con calma, y disfrutes del proceso de búsqueda, sin prisas! El proceso de buscar una unidad que se adecue a tus preferencias también se debe disfrutar, comparando, leyendo, preguntando, probando, y sacando conclusiones. Muchos de los de aquí hemos tardado tiempo (me refiero más a años que no a meses) y al final, cuando salga 'tu vehículo' lo verás claro y sabrás que es 'ese'.

Si lo que quieres es disfrutar de un cabrio, sin ir 'a tope' y sin importar la poténcia, yo me decantaria por un 986S, con IMS o con algo de € para hacerselo, antes que una versión no S. Al final, se agradece, aunque no lo exprimas a tope, y supongo que tendirá a devaluarse menos, aunque sea irrisorio. Y a partir de ahí a disfrutar!!

 

Dificil y bonito dilema el que tienes, como te han dicho los compañeros paciencia...

Es dificil aconsejarte uno u otro, depende de tantas cosas, lo mejor es que leas mucho por aqui, y sobretodo que los pruebes ambos, con eso seguro que te aclaras muchas dudas.

Si te gusta la estetica del 986 y quieres un coche duro este es tu coche, lo que si te aconsejo es que busques una versión S.

Yo tuve un 986S y encantado con el, un juguete para disfrutar, tosco y duro, el 987 es mas burgues, si miras mi hilo de presentación cuento algunas diferencias entre ambos, que tampoco quiero estar repitiendo lo mismo.

Un saludo y disfruta con la busqueda

 

Yo tuve un 986 2.7 mkI Y yo también iría al por un 986S

SUERTE

 

Yo he tenidio un 986.2 (228 cv) y un 987.1 S (280 cv). Los dos son grandísimos coches con los cuales seguro que vas a disfrutar.

Yo de ti seguiría el consejo de Delmon: dejarte seducir por la unidad disponible que más te mole.

 

A mi tambien la linea del 986 me gusta mucho mas.

 

Para gustos, los colores...

Ambos seran muy buenas elecciones, y disfrutaras mucho, segguro.

 

Y a mi

 

A mi la linea del 987 S mki de @manchego84 me gusta mucho, y el interior tambien. Con los opticas led traseras que le ha montado, para mi gusto, quedan perfectas.

El 986S tiene una linea muy bonita, pero si tuviese que elegir, me quedo con el 987 S.

 

Muchísimas gracias a todos. Saco varias conclusiones:

• IMS hay que cambiarlo o reforzarlo, sí o sí por lo que ya entonces el año me importa menos
• Todos me aconsejáis también sí o sí un Boxster S, así que a la búsqueda!

Mantendré el hilo abierto y os iré contando las batallitas en la búsqueda

 

Mucha suerte con la búsqueda. Como ya te han comentado, mejor un S, mas potencia y si algún día decides cambiarlo por otro Porsche, te será mas fácil venderlo. El 986 no lo he probado, pero con mi 987 MKII S estoy encantado de la vida y es un aparato que comparado con cualquier otro coche "normal" sigue siendo muy duro y directo.

 

Por si te puede interesar, una buena unidad de 986 S:
https://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-boxster-s-254349134.htm

;)

 

bienvenido compañero,
como dicen los mas viejos tienes un foro a tu disposicion, el tiempo, las ganas para disfrutar de la busqueda y adquisicion de tu nuevo juguete.
si te gustan los dos modelos el que mas te cuadre, cada uno tiene lo suyo, he tenido 986 y 986 S, yo en general y pensando en mi miraria un S y el 987 por el conjunto estetico y practico, pero para gustos colores, yo empezaria por mirar aqui por si encuentras alguna unidad que te guste, tiene una garantia y trazabilidad que no encontraras por ahi, dicho esto desearte suerte y ya nos iras contando, un saludo.

 

Me lo parece a mi o estan los 986 mas caros?? porque 18.500€ por un 986MK1 me parece una pasada, y ojeando milanuncios ya se ven muchas unidades por 15-16-17... aunque bueno otra cosa ya es que se vendan a ese precio, pero me ha llamado la atención.

 

No se estan vendiendo a esos precios, llevan bastante tiempo algunos...