Hasta ahora había comprado coches Diesel que me han durado mas de 5 años, y haciendo mis cálculos: La diferencia actual entre el Modelo Gasolina y Modelo S Diesel son 3.000 euros (reparaciones menos costosas tener en cuenta), esta diferencia, y viendo los consumos de uno y otro (G:10l a 100km y D:8l a 100km), tendríamos: Gastos anuales (15.000 Km): - Gasolina = 1.500 litros para 2.100 euros - Diesel = 1.200 litros para 1.500 euros Ahorramos cada año 600 euros con el Diesel, hemos pagado 3.000 euros mas por dicho motor, al quinto año ya tendríamos amortizada la diferencia. También hay que ver que lo que pueda ahorrarse en facturas del CO, la revalorización de un Diesel (Actualmente) es mayor, aunque supongo que irán disminuyendo... ¿Esto seria así o me falta algo?
Hola Jacare , tengo los asientos confort y me pasa lo mismo , al salir del coche solo se mueve el asiente , pregunte en el CP y me comentaron que sería porque el volante estaría en su máximo recorrido , no entiendo muy bien a qué se refería . En YouTube hay un vídeo oficial de Porsche para el mercado USA , donde repasan todos los extras y se ve claramente como se mueven volante y asiento, si lo encuentro te lo paso . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cada euro que gastes de más en gasolina te sacará una sonrisa. Si combinas un motor gasolina con el PSE los petardeos te llevarán al cielo, el 2.0 turbo ya gorgotea que da gusto. Supongo que el 3.0 biturbo del S y el GTS con el PSE te llevan directamente al cielo. Por poco que pudiese gasolina forever. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
El Gasto teorico del Macan S y del Macan Turbo es similar segun la web, ¿como es posible?. El Macan Turbo con PsE debe ser gloria bendita...
Yo no compraría hoy en día coche diésel , sencillamente por como se va a poner el tema con ellos y yo hago más de 50000 km al año, yo pillaría el Gasolina los consumos ya está muy logrados y a posteriori le montas Glp Un saludo
Claro que si , PORSCHE + GASOLINA = PLACER , ademas el diésel tiene los días contados en PORSCHE ¿alguien puede decirme porque no se han sacado mecánicas diésel en el CAYENNE en su lanzamiento? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buen apunte, la verdad. Nunca me lo habia planteado de esta manera, os lo agradezco. Siempre se aprende algo cada dia en este foro. ¿Sabeis como es que marcan mismo consumo el S y el Turbo en la web?
Faltaria solo saber si el diesel depreciara mas o menos que esos 3.000 euros. Hasta hace poco de esos 3000 euros habrias recuperado la parte proporcional a la hora de la venta, pero ahora tal y como estan las cosas con los diesel es una incógnita. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Personalmente , creo que si te compras un diésel hoy con idea de venderlo dentro 4/5 años , se despreciará bastante más de lo que creemos , y’a se encargará el mercado de darle las últimas puntillas a esa mecánica . Pensarlo bien los que vayan a comprar un coche actualmente . Y’a lo han dicho los compañeros los consumos esta súper optimizados en los gasolinas actuales . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para todos los a que tengáis la duda, el Volante si se aparta pero no siempre, solo lo hace si el Volante está configurado de manera que se encuentra más proximo al tope del recorrido hacia el Conductor que hacía el tope donde queda más recogido Si queréis probarlo configurar el volante más hacían vosotros, memorizar la posición y probarlo. Esto solo funciona con los extras de los asientos confort 14 posiciones y sport con 18. Hay una opción que es simplemente asientos eléctricos que con ese extran no viene lo del volante, solo se echa hacia atrás el asiento. Es que a mí me pasó lo mismo que que a vosotros y tuve que preguntarlo
Yo opino como el resto. Me quedaría con él gasolina y más si no se hacen muchos km. Me da la impresión de que van a tirar todos los fabricantes pueden el modelo gasolina e híbrido-gasolina para Ir girando cada vez más a lo eléctrico, tal vez por eso no han sacado diesel en el Cayenne
yo pongo un ejemplo claro que es el mio, realizo muchos kilometros al año y he quitado un mercedes clase E 320 cdi (segun se van a poner las itv era carne de no pasarla),para adquirir un cayenne v8 con idea de meter el glp. De momento no esta puesto esperando por si sale alguna ayuda para las trasnformaciones ya que de momento tengo un c5 diesel para el dia a dia (200 km diarios ). Con el mercedes ha empezado a desaparecer la mecanica diesel de mi casa un saludo
Futuro en orden: Gasolina + GLP Gasolina + Electrico Electrico Hidrogeno Si al final voy a terminar siendo progasolina jeje
Tienes fotos del coche en cuestión? me gustaría ver en fotos el cuero marrón saddle ya que desde la pagina no se aprecia bien. Un saludo!
No le hice fotos al coche pero es el Marron tipico chocolate (intermedio foto), una preciosidad. Sera mi configuracion si o si, ahora o en el futuro...
