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Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

Discussion in 'Clásicos' started by Betolaza, Jan 26, 2018.

  1. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Si el primer Betolaza en presentarse hubiese sido este azul y no se hubiese visto ninguno más anteriormente, personalmente creo que las cosas habrían sido muy distintas... a mejor.
     
  2. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    El ingeniero ante el expediente Beto3:

    [​IMG]

    buena suerte con la matriculación.

    Saludos.

    Pd. Tú el tuyo no, el cuenta km. no funciona,..
     
  3. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    CON DOS COJONES (lo digo por lo de que el cuentakilómetros no funcione durante seis meses en un coche de 750.000 km recién "restaurado")

    pero... ¿nos puede explicar qué está pasando con la homologación? porque el trabajo que se está haciendo se ve que no ha dado frutos satisfactorios... hace tiempo se dijo aquí que ese coche no se iba a poder homologar, se nos juró que se homologaría e incluso que ya lo estaba, y ahora resulta que no pasa las ITVs por fallos GORDOS...

    si quiere que no sigamos pensando que nos trollea, no estaría de más aclarar a qué se deben esos fallos que le tiran atrás la ITV una y otra vez...
     
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  4. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    mande????
     
  5. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Emisiones de gases incorrecta
    VIN en extraña situación
    Freno de servicio
    Reformas no autorizadas
    .....
     
  6. 993c4s

    993c4s Repostando

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    Ese vehículo se debió de dar de baja definitiva por siniestro, como se hizo antes del 2004 en principio de puede rehabilitar la matricula original pero para eso hace falta que pase la ITV después del correspondiente informe del ingeniero. Si se hubiera hecho una restauración a origen ya se habría rehabilitado la matricula, con la preparación que hay lo veo prácticamente inviable, hay que homologar tantas piezas que no creo que nadie (INTA/ITVs) se atrevan a jugársela con semejante artefacto, pensad que después viene el Ayto de turno y si entramos en aseguradoras... si lo consiguiera unos cuantos vamos a pasar por esa ITV de cabeza a homologar mucho artefacto de carreras, el ahorro en grúas y sobre todo la comodidad de subirte a Ascari en el propio "bólido" compensaría el coste. Sinceramente creo que ese vehiculo volverá mas pronto que tarde a restaurarse a origen para no perder toda la "inversión".
     
  7. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Ese detalle de Porsche Iberica le ha venido de pm para que no podamos confirmar quién es el propietario gracias a que sigue de baja temporal desde 1998. Yo sigo pensando que es Betolaza...

    Pero si ya era difícil de creer que se hubiese vendido en los últimos meses, pues ahora ya... viendo en la situación que está... más que difícil de creer ya me resulta totalmente increíble.
     
  8. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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    Desde luego que el stand de Betolaza en Retro Madrid va a ser muy visitado. Le van a hacer falta al menos 300 metros cuadrados.
     
  9. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    Mas vale que vaya comprando pastitas para todos porque para matricular ese coche como minimo va a necesitar, al Ministro de Industria, El Director de la DGT, El Director de la Guardia Civil, a los Jordis, a Belén Esteban para que haga de intermediaria y a Paquirrin para que anime la fiesta, si finalmente no lo matricula, que llamen a los Pujol para que le traigan la placa antigua de Andorra...:Angel:
     
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  10. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    +1
    Aunque habia ITV "especiales" y más laxas?, no era por Cantabria? No recuerdo, aquí en Catalunya seguro que no, aquí te crujen.

    En éste país pagando San Pedro canta, en cuanto a las reformas he visto cada artefacto matriculado.., es cuestión de quebraderos de cabeza y meter y meter dinero...mas problema veo lo del propietario.
    (Lo que sería de risa es que finalmente por las reformas le dieran matrícula roja de VE, Vehículo Especial como un tractor o excavadora, con esa matrícula no podria pasar de 80 km/h...).

    Saludos.
     
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  11. keruby

    keruby Usuario +

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    limpia el taller, que sale económico... vaya suelo...!!!

    lo de las branquias, por número a ambos lados y calidad de corte, más bien diría que es un taller de terapia ocupacional...
     
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  12. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Hay que ver, al parecer empezaron la casa por el tejado. No se previó como tapar el tubarraco ese que no vale para nada y ahora todo son chapuzas a la hora de taparlo.

    Desde luego Berzolatas Investments nos está dando lecciones de como NO atunear un Porsche


    Screenshot_20180209-162223.png
     
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  13. jorgesc

    jorgesc Soloporschista

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    Sin tanto ingeniero y con mucho mas gusto.

     
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  14. oscar 4S

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    ¿Pero las branquias de la izquierda son pintadas? ¿Es un render? :Rolling On The Floor Laughing:

    S2.
     
  15. soup

    soup Soloporschista

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    Así es, yo vengo del mundo del 4x4 y e visto auténticas burradas homologadas(con dinero por supuesto) buscad en internet la araña mda por ejemplo y veréis lo que es y esta matriculado
     
  16. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Í ezokquéeé?
     
  17. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Coño Jaime una recreación mediante ordenador :Duelo::Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy:

    S2.
     
  18. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Si, yo lo sé, pero no lo he dicho por mi:Floor:
     
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  19. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Of course :Smiling Face With Halo:

    S2
     
  20. JVOCarreraS

    JVOCarreraS Soloporschista

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    No tenía previsto ir a Madrid a la feria pero estoy por ir y verlo en persona


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