Experiencia en boxster s

buenos días compañeros, hace cosa de 1,5 años me compre un boxster s del 2005 muy bonito en lp motor (gran trato) y voy a contar mi experiencia, como coche un gran coche , lo noto un poco falto de potencia comparado a otros coches que poseo pero e de decir que es el mejor de todos en cuanto a sensaciones y comportamiento aparte de ser precioso.
Ahora viene la mala experiencia por fallo mio, circulando por Zaragoza cuando empiezo a jugar contra un golf gti cometo un error garrafal y circulando en cuarta casi al corte meto tercera en vez de quinta , problema pasada de vueltas monumental.... el coche parece que va bien, un poco de perdida de potencia en bajos y al día siguiente lo esperado llega un pequeño ruido en el motor inapreciable con la ventanilla bajada o la música encendida , solo se aprecia con todo cerrado y prestando mucha atención.
pues bueno... después de una pequeña depresión, haber preparado infinidad de coches haber estudiado electromecánica y poseer de toda la herramienta necesaria y el manual completo del coche en español. lo que pienso es que son taques.... también compruebo que las cadenas se han ido de punto un mm así que las ajusto siguiendo el manual

me dispongo a bajar el motor del coche.. yo mecánico joven y mi padre mecánico digamos, viejo a la antigua , para que me entendáis me ve con la dinamometrica y me dice que ya no quedan mecánicos de los de antes....



ya tengo el motor fuera, pido 12 taques a berlin , los monto y meto el motor al coche de nuevo... aceite nuevo liquido refrigerante dirección todo.. y oo mierda sigue haciendo el ruido , me compro un estetoscopio y una micro camara usb compruebo cilindros... no se ven marcas de que peguen las válvulas, con el estetoscopio noto que una culata es la culpable del ruido la misma que e cambiado taques... el cilindro 3 hace mas ruido que los demás pero no en el cilindro si no en la culata...

estoy a la espera del comprobador de compresiones para ver si hay alguna válvula pisada o doblada y si no sacare motor de nuevo y empezare a reconstruirlo entero..

con esto quiero decir que aunque todo para este motor sea mas caro ya que esta todo por duplicado es un motor mas que funciona como otro cualquiera cuando veo que mezcla agua con aceite y la gente cambia el motor pienso y por que no se repara si puede ser una insignificante junta...

si veo que la gente se anima a comentar iré haciendo fotos y subiendo fotos del proceso de desmontaje y montaje

un saludo, sergio

pd: el carro del ikea aguanta perfectamente el peso del motor :)

 

Me quedo atónito. Que envidia de manos !!!! Sería un placer ver fotos del procesa y resultado final.

 

Estaré encantado de subir fotos de todo el proceso incluida la pintura que le haré al acabar el motor

 

Tema muy interesante. Esta claro que sabiendo lo que se hace y teniendo espacio, es cuestion de ponerse. Yo muchas veces digo que es quitar y poner tornillos (para cosas faciles...), pero creo que tu padre y tu contolais bastante.

A versi hay suerte y lo reparas pronto.

 

Has mangao un carro de ikea?

 

Gracias por ir actualizando el post, envidia me dais los que sabéis arreglar vuestros coches..
Saludos y animos!

 

Seguiré el hilo! Siempre se aprende algo!

 

Muy interesante que finalmente diagnostiques y compartas cuales son los daños ocasionados tras meter 3ª en vez de 5ª a tope de rpm...

y me sumo a la envidia de saber meterle mano a tu coche...!

Ánimo con él...!

 

bueno, voy a actualizar un poco lo que e podido hacer hoy con este aparato (estetoscopio)








e arrancado el coche que funciona bien , solo se aprecia un relanti es un tanto inestable y una perdida de bajos muy muy aceptable
y bueno e podido escuchar un ruido traqueteo agudo en la zona de las válvulas de escape que comparando con la otra culata no esta, justo en el cilindro que salieron rotos los dos taques de escape , entonces supongo que sera alguna válvula de escape de ese cilindro que se a doblado un poco y no asienta bien con lo cual el taque la golpea no pudiendo compensar la holgura y es el sonido que percibo , si eso a es lo que esta pasando el miércoles con el comprador de compresiones comprobare la compresión de ese cilindro que tiene que ser muy baja al no cerrar bien una o varias válvulas de escape , si confirmo que es baja meteré aire a presión 8 bares por el huevo de la bujía y escuchare por el tubo de escape si sale aire , solo hay unas cuantas opciones que el aire salga por el escape por la admisión , por el tapón de aceite (si esta rota la junta de culata que es imposible por que no gasta agua) o por el tapón del aceite si están los segmentos mal que en este ultimo caso tendré que reconstruir el motor entero ya que me pongo.

perdón por la calidad de las imágenes están con el móvil

 

entonces voy a esperar al miércoles simplemente por curiosidad y medir compresiones y empezare a sacar el motor de nuevo y a quitar la culata , por suerte en nuestros coches el motor en 4 horas esta fuera con el carrito del ikea

 

Este puede ser umo de los hilos mas interesantes que he leido desde wue estoy por aqui
Pillo sitio con vuestro permiso

 

Como dice Alex, que envidia a los que controláis de esta manera.

Mucha surte, nos vas contando.


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pillo sitio, haber como acaba la cosa

 

Gracias por compartir la historia. Tengo ganas de conocer el desenlace.

Por curiosidad ¿por qué solo 12 taqués?

 

Las culatas de nuestros coches llevan 2 árboles de levas y 3 pistones por culata , cada pistón lleva 2 válvulas de admisión y 2 de escape es decir 4 por pistón , 4 por 3 son 12 taques en total , cómo no son excesivamente caros cambie todos y no solo los rotos , precio en la Porsche de Zaragoza 68€ cada uno, precio en Berlín 14€ cada uno, mismo taque mismo número de referencia .

 

Estos hilos me encantan, siempre se aprenden cosas, aunque en mi caso como el de muchos, no nos atrevamos meter mano al coche.
Suerte!

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Me quedo por aquí
No sé si estoy equivocado pero, apuesto por válvulas "tocadas"

 

entiendo entonces que decidiste cambiar solo los taqués de la culata que hacía más ruido. Ya nos contarás como continua la cosa!

 

Los venden a 1 euro jeje

 

Apuesto lo mismo jeje