Hola a todos, Soy nuevo en el foro y también estrenando un Porsche. Acabo de adquirir un Boxster del 2007. La verdad que con mucha ilusión, me lo entregan la semana que viene. He dado por hecho que al estar matriculado en Marzo de 2007, el famoso problema del IMS ya estaría solucionado entendiendo que se debe tratar de un motor MY06 o quizás incluso MY07 ¿correcto? Leyendo sobre el tema no tengo claro si el coche tendrá ya reforzado de origen el IMS, y qué debería mirar para asegurarme ¿qué me recomendaís? Por otro lado tiene pocos kilómetros, unos 50.000km, aunque me preocupa que los últimos 10.000km se han hecho durante 8 años, es decir 40.000 se hicieron en sus primeros 3 años y luego prácticamente parado y sin mantenimientos. De momento sólo lo he señalizado y estoy a tiempo de pedir revisiones externas etc. Os agradecería cualquier aportación que me podáis hacer. Saludos!
Haz la revision precompra para estar seguro y quedarte tranquilo. Yo diria que por fecha ya tiene el IMS reforzado.
Se me ha olvidado mencionar que lo compro en un taller en el que me dan 1 año de garantía. Está a 200km de donde vivo por lo que llevarlo a la porsche lo he visto complicado. ¿alguien sabe como comprobar qué motor tiene? He leído que con el número de bastidor porsche te lo dice. Hay otra manera más accesible?
Aunque te den garantia, yo no me la jugaba en absoluto. Mas vale prevenir, y llevarlo a la revision Porsche, que curar...
Ok. Veré si lo puedo llevar a pesar de la distancia ¿En la revisión me aclaran si el IMS está reforzado? Por cierto, se que es un tema muy tratado pero cuánto más leo menos me aclaro ¿los motores MY06 están fuera de toda sospecha de la rotura del IMS?
Si es de 2007 lo lleva reforzado seguro. Del 2005 ya te encuentras unidades algunas unidades con el rodamiento reforzado. MY07, reforzados todos. Que te lo miren bien como aquí comentan, no todo es el IMS, vale la pena que te certifiquen como está el resto del coche, para no tener que empezar a echarle dinero. Y las garantías mejor no tener ni que usarlas, es como los seguros. Cuando los contratas muy bonitos a la hora de usarlos todo son pegas. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Muchas gracias Astra1980. Ya me he convencido, voy a hacer la revisión pre compra. Así me quedaré tranquilo. Con el número de bastidor ya podré ver si es MY07 incluso antes de la revisión. Por lo que he visto en una web los 245cv pueden ser MY06/MY07, pero nunca MY05. https://www.stuttcars.com/porsche-models/boxster/987.1/ Insaro, fabricante de los IMS reforzados asegura que si es MY06 ya está reforzado. Siendo parte interesada en que fuese perjudicado parece tener claro que los del 2006 están fuera de sospecha. Según su web Los modelos afectados por este diseño son los siguientes: - 996 Carrera / S / 4 / 4S MkI - 996 Carrera / S / 4 / 4S MkII - 986 Boxster / S MkI - 986 Boxster / S MkII - 997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06 - 987 Boxster / S hasta 997 MY06 - 987 Cayman / S hasta 997 MY06 Con la aparición del 997 MY06 desaparece el reporte de averías y el problema queda solucionado. ...Yo interpreto que los 245cv, los cuales comenzaron a ser comercializados a finales de 2006 quedan fuera de sospecha ¿No pensáis así? Gracias
Con el número de bastidor ya puedes saber de que MY se trata. Estará reforzado sí o sí. Una cosa menos de que preocuparse. Ya nos contarás. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Siendo 2007 debería llevar el motor M97 ya, mira el número de motor y si empieza con M97 lleva el rodamiento reforzado seguro. Incluso si fuera M96, es también seguro que llevaría el reforzado, por ejemplo mi coche es de principios de 2006 y ya lo lleva, y muchos coches de finales de 05 también. De todas formas, el que no lo lleve reforzado tampoco es un problema, ya que se puede cambiar con un coste razonable, que si fuera el caso, podrías negociar con el vendedor. Pero insisto, y como ya te han comentado, que esa unidad seguro que lleva la última versión de eje intermedio.
Ya tengo núm. de bastidor. Es un MY07 y el motor en la ficha técnica es M97/20. Por otro lado he encargado una revisión pre-compra en Alicante a un taller especialista en Porsche, talleres Astur. He leído en en foro gente muy satisfecha con ellos. Ya falta menos para tenerlo!!
Ya tengo la aprobación el taller Astur de Alicante! Me han dicho que está perfecto para "surfear" curvas !! Este fin de semana lo re-estreno!!