Hola a todos, Cacharreando para montar un transmisor bluetooth tomando corriente de la alimentación de la radio, al terminar he visto que cuando enciendo las luces por la noche, no se ilumina mi la botonera de la radio ni el aviso de Airbag del acompañante. Sin embargo, si enciendo la radio sí se ilumina la botonera. También, al arrancar el coche el testigo del airbag del acompañante se ilumina. He desconectado el equipo nuevo, he quitado los fusibles y hasta he desconectado la batería, pero no se arregla. El resto del tablero luce correctamente Tiene alguien idea de que puede pasar? Supongo .... que el Can Bus detectó un sobreconsumo y ha desactivado esa iluminación. Sabe alguien cómo resetear el sistema? Con un cable tipo PIWIS existe la posibilidad de acceder a cada uno de los elementos de la iluminación? Puede ser un relé? Gracias a todos
prueba a cogerla del mechero, no especificas modelo pero si es medianamente +2000, te funcionara con 15 de contacto igual pero hasta que no gires la llave y la quites no se apagará (que realmente es mas interesante). seguramente genera un consumo que hace que no se encienda. si el aparato consume mucho, también tienes la opcion de usar la señal del 15 de radio con un relé, pero coger la potencia directamente de bateria o otro sitio saludos!
Hola Muchas gracias por la respuesta Es un MK2 del año 2008 La historia es que ya he desconectado el aparato pero siguen sin iluminarse la botonera de la radio aunque encienda las luces, hasta que no la enciendo en su boton. el resto de elementos (salvo el testigo del airbag del acompañante) van bien Estoy en la duda si es en error que ha bloqueado el Can bus o que he dañado un cable del can bus de ambos aparatos ( pero entonces el testigo del airbag del acompañante no se iluminaría al poner el contacto) Sabe alguien si al desconectar la batería se reseta el Can bus? Cuando la he desconectado no se ha atrasado el reloj, lo que me ha desconcertado Saludos
Puedes probar a desconectarla un rato y con la batería fuera coger el cable positivo y el negativo del coche y tocarlos (ojo no con la batería, solo los cables). Esto hace que se descarguen todos los condensadores y el sistema. Si esto no te sirve ya tendrías que entrar por diagnosis en el módulo de confort haber si hay algun fallo almacenado que no se borra. Saludos!
Muchas gracias !!!! He revisado a conciencia el cableado y no tiene ningún daño. Tiene toda la pinta que me tender que hacer con una unidad de diagnóstico para borrar los errores. En otro hilo comentaban la unidad Delphi. Ya os comentaré Saludos
con la delphi nose si podrás entrar al modulo de confort, motor y eso sin problema. te aconsejo la durametric china (es la de porsche original pero china). con esa puedes hacer bastante y me costo sobre 30euros el cable. saludos!
Buenas tardes, He estado en el taller de un amigo y con ningún software al uso hemos podido entrar en el modulo de confort. Puedes pasarme algun link de donde comprar el cable por favor? El software viene con el cable? Normalmente en estos temas no tengo problema, pero he visto que algunis no valen para vehículos posteriores al 2007 (mi coche es versión 2008) y estoy un poco perdido Gracias
