ya tengo cayenne con problemas

Si el problema del cambio es el que indicas parece ser tema electrónico casi seguro.



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Puede que haga mal contacto los pulsadores. No veo que haya cartera que preparar.
Es mas si fallan los pulsadores la palanca tambien? Es decir que puedes cambiar con la palanca en manual dando toques hacia delante y detras en la posicion manual?

 

Totalmente de acuerdo.




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Aunque sea una pregunta tonta, sabes que el Tiptronic en manual solo cambia cuando él entiende que la velocidad y revoluciones del motor son las adecuadas, no?


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Siempre evita los sobrerégimenes e infrarégimenes.
De esta manera te libras de pasadas de vueltas.
Salu2

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Creo que debe ser algo electrónico cuando no hace el cambio con la palanca le doy a los botones y lo hace sobre todo para reducir para subir de marcha si los hace todos con la palanca pero solo reduce una marcha a veces dos luego le doy al botón y sigue reduciendo hasta primera en parado no hace los cambios

 

No te entiendo muy bien, prueba a poner comas y puntos cuando escribas.
Pero que no te haga cambios en parado es normal .


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A ver si me explico mejor, lo pongo en manual y accionando la palanca para reducir, solo reduce una velocidad, en ese momento dándole a los botones sigue reduciendo de velocidades hasta llegar a la primera, una vez en primera, o en cualquier otra velocidad, los botones no cambian a otra marcha más larga, pero con la palanca si hace todos los cambios hasta sexta

 

No creo que sea ningún problema en la caja de cambio, pienso que el problema esté en algún micro contacto de la palanca.
Luis

 

Contacta con @yolo986 y pon levas debe ser un mal contacto o pulsador roto.

 

En parado no cambia por que ve que no es una marcha adecuada.
En parado solo podras cambiar de segunda a primera. el coche siempre sale en segunda exceptuando si desactivas el control de traccion, que saldra en primera.
Nunca te reducira de dos en dos. El cambio detecta revoluciones y si no son las adecuadas no Baja marcha.
Aunque lo tengas en manual si el regimen de rpm es alto te cambiara solo.
Segun lo que comentas el cambio funciona como ha de funcionar.

 

Ya he tenido otro con cambio secuencial y este no funciona bien por qué no cambia con la palanca y si como el botón? Las revoluciones son las mismas

 

Pues ya tienes el problema acotado. Está claro que es lo que te funciona mal.


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Bueno pues creo que tenéis razón, el cambio está bien, he encontrado un manual de instrucciones en ingles y por lo poco que entiendo de inglés y con la ayuda del traductor, parece que el funcionamiento del cambio manual es el correcto, gracias a todos por vuestras respuestas y en especial a los que han aportado algo de ayuda.
Saludos

 

como bien dice algun compañero si en D te va bien el cambio sera reprogramar o centralita que tampoco es para tanto
supongo que a lo que se refieren con turkish es que en alemania hay dos tipos de coche ocasion los de concesionarios con sus km originales y los que pasan x el submundo turco aleman que los afeitan bien y dan mil problemas
espero que tengas suerte y lo soluciones rapido y economico