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Desgaste/edad...

Discussion in '911' started by xxavier, Mar 23, 2018.

  1. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Hoy me han instalado una bomba nueva de agua en mi 911/997, y me han explicado en el taller que es un fallo bastante normal, porque la bomba está expuesta a las altas temperaturas del sistema de escape, al estar instalada muy cerca.

    Mi 911 tiene once años y 110.000km, sin haber tenido otras averías de desgaste hasta la fecha. Mi pregunta es qué elemento del motor puede ser el siguiente en fallar por puro desgaste/edad... ¿Alguna otra bomba? ¿El alternador? ¿El embrague? ¿La caja de cambios? ¿Algo más gordo...?
     
  2. SOS4

    SOS4 Soloporschista

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    El conductor :Floor::Floor::Floor:

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  3. manchego84

    manchego84 Senior +

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    UFF complicada respuesta, no hay un norma escrita de cuanto dura esto o aquello, pero asi como elemento de desgaste puro y duro tienes el embrague, frenos, correas, bujias...
    El alternador lo mismo se te va en un mes que te dura 300.000kms, es imposible adivinarlo, no te calientes y disfrutalo
     
  4. c36

    c36 Senior

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    Si no lo has cambiado vete pensando en cambiar amortiguadores, silentblocks...........
     
  5. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Depende del trato realizado al coche. A lo mejor el embrague preo depende tambien del uso y esa es pieza de desgaste.

    Como te comentan, disfrutalo sin preocuparts.
     
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  6. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    a los 120.000aprox un buen mantenimiento ya tienes que hacer embrague, 4 amortiguadores, todos los silenblocks y rotulas, bujias, bobinas...etc

    también depende mucho de la persona, he visto coches con 400.000km con embrague de origen y casi todas las piezas de origen, ahora depende lo fino que seas y lo que esperes del coche..

    saludos!
     
  7. Motorista1969

    Motorista1969 Usuario ++

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    A mi entender y por la experiencia que tengo con coches de alta gama (por lo general montan piezas de desgaste de marcas premium), un 50% es la duración de estos componentes y el otro 50% las manos del conductor
     
  8. 9seronosergio9

    9seronosergio9 Senior

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    Mi 997 con la misma edad,hizo la revisión con 101.000 kms
    Me aconsejaron cambiar la bomba de agua,decían que podía fallar y la cambié.



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  9. mikiS

    mikiS Usuario ++

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    Mi embrague de fabrica duro hasta los 178mil km, y ya puestos a cambiar aproveche y hice ims, embrague, etc... revision gorda vamos. Pero la duracion de embrague, discos d freno, etc... eso dependedera del uso que le des tu y le hayan dado el/ los anteriores dueños para valorar su duracion aprox. Un saludo
     
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  10. marc.oasis

    marc.oasis Senior +

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    A unas cuantas curvas de Barcelona
    Creo que preocuparse por lo que le puede pasar al nivel de tu consulta, te va a quitar tiempo para luego encontrarte que nada de lo que habías programado, pensado, consultado sucede y, pasa ni lo que habías imaginado.

    Disfrútalo y nada más porque con 11 añitos y 110.000 km está acabando de salir del huevo

    Saludos.


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  11. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Muchas gracias a todos. Tomo nota... El problema con la bomba resultó preocupante por si me hubiera pasado en alguna carretera lejana, pero no fue así, sino que vi la fuga de refrigerante al ir a abrirlo en la calle, en el barrio cerca de mi casa. Ya estaba yo mosca con un ruido raro que venía del compartimento del motor...
    Es curioso que, en el tablero, apareció anuncio alguno sobre el problema de la bomba. Es más, me di una vuelta de varios kilómetros a velocidad moderarda, y el termómetro del agua no pasó de 80º...