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991 GT3 mk1 presentación y primeras impresiones

Discussion in '911' started by galvez1978, Mar 27, 2018.

Page 4 of 7
  1. SOS4

    SOS4 Soloporschista

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    Precioso...:Thumb:

    Muchas felicidades:Pompones::Pompones::Pompones:

    Mételo en circuito y verás lo que es disfrutar, están hechos para eso y lo aguantan todo. :Conduciendo:
     
    SOS4, Mar 28, 2018
    #61
  2. Topolino

    Topolino Usuario ++

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    Una obra de arte, brutal, alucinante, una preciosidad ... me quedo sin palabras.
    Disfrútalo mucho y con cabeza!
     
    Topolino, Mar 28, 2018
    #62
  3. GTx

    GTx Usuario

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    Enhorabuena por el coche. Brutal!

    Tengo una duda sobre el tema de los arneses y el HANS.

    Durante décadas los pilotos de rally llevaban arneses y no HANS. ¿Hubiesen ido más seguros con un cinturón de coche de calle?


    upload_2018-3-28_21-47-45.png
     
    GTx, Mar 28, 2018
    #63
  4. Climber

    Climber Senior +

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    LLegó... un RS.
    Y los pilotos de F1 también.

    Qué te voy a decir de4l 99 GT3. Que es uno de los mejores coches que se han hecho. Y cómo va... :-)
     
    Climber, Mar 28, 2018
    #64
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  5. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Bueno antes tampoco existían los reposacabezas, al final se intenta mejorar la seguridad pasiva y activa y se ha demostrado que el hans es una gran ayuda para las lesiones de cuello.

    En mi opinión (sin un fundamento técnico) el arnés siempre será más seguro que un cinturón de seguridad de tres puntos, lleves o no Hans.
     
    JJT, Mar 28, 2018
    #65
  6. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    En mi anterior GT3RS 996, quité el extintor de serie (antes lo montaban justo en medio) y JES (mi mecánico) me montó un sistema de extinción de P.M..
    El extintor iba en la parte de atrás, en el suelo, y luego un sistema canalizado con salidas del extintor en los pies del piloto y acompañante, además de salida de
    extintor en el compartimento del motor.
    En la guantera central llevaba el mando para activarlo.

    DSC00887.jpg
     
    leaderone, Mar 28, 2018
    #66
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  7. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    Supongo que no: entre cinturón de calle y arneses sin Hans entiendo que será mejor lo último.

    Pero en caso de impacto fuerte sin Hans, el cuerpo está perfectamente sujeto mientras que el cuello está suelto, y los daños pueden ser muy serios, incluso letales.

    Todo el mundo que ha corrido en competición ha tenido impactos, y cuando se ha tenido alguno en serio, se tiene muy clara la función del Hans. Tenemos la percepción de que un trackday no es tan peligroso como una carrera, y aunque no hay contacto entre los coches, los riesgos realmente son los mismos.

    En la cuarta carrera seria de Pepe en UK con la Ginetta Junior, en Donington Park, se encontró un coche cruzado delante de él a la salida de una curva ciega, y el impacto fue de aúpa, los dos chasis, para tirar. En momentos así tienes claro para qué sirven las jaulas integrales, el hans y todo el resto del equipamiento de seguridad.

    En todo caso, no hay que dramatizar, pero es bueno que se tengan claros los riesgos, y que cada uno actúe en consecuencia.

    Saludos.
     
    BelMa, Mar 28, 2018
    #67
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  8. Luiggy

    Luiggy Usuario ++

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    Un auténtica preciosidad. Es simplemente perfecto.
    Que lo disfrutes mucho!
     
    Luiggy, Mar 28, 2018
    #68
  9. Android

    Android Only mid-engine.

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    Pues a ver si te curras unos velcros como el Singer y lo dejas bien rematado sería lo suyo :P

    Has probado ya lo de las 7000rpm que le ocurrió a Jaime?
     
    Android, Mar 28, 2018
    #69
  10. Ivan cruz

    Ivan cruz Usuario +

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    Mas fotos por favor....
     
    Ivan cruz, Mar 28, 2018
    #70
  11. dabad

    dabad Usuario ++

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    precioso, espero cruzarme algun dia para contemplarlo y echarle unas fotillos
     
    dabad, Mar 28, 2018
    #71
  12. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    He probado las 7000, las 8000 y las 9000 :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing: :Thumbs Up Sign::Thumbs Up Sign:, nada más que estuvo a temperatura lo he probado insistentemente, y este, de momento nada de nada.
     
    galvez1978, Mar 28, 2018
    #72
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  13. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Si me dices el diámetro del cinturon enrollado como lo quieres dejar, te hago unas bridas/correas de Velcro con anilla para fijarlos. Trabajo allí...


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    febio44, Mar 28, 2018
    #73
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  14. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Pues yo quiero otras:Silbar:
     
    leaderone, Mar 28, 2018
    #74
  15. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Claro! Solo confirmarme las medidas y preparo unas cuantas para probar....


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    febio44, Mar 28, 2018
    #75
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  16. okertxus

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    okertxus, Mar 28, 2018
    #76
  17. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    En cuanto me lo devuelva el Centro Porsche Barcelona te lo paso
     
    leaderone, Mar 28, 2018
    #77
  18. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Muchas gracias!!! Y como las mido exactamente? La circunferencia todo el cinturón recogido?
     
    galvez1978, Mar 28, 2018
    #78
  19. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Voy a ver si las mido mañana o pasado y vamos adelantando :Face With Stuck Out:
     
    galvez1978, Mar 28, 2018
    #79
  20. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Exacto! No tiene que ser al milímetro, dejaremos margen y con la anilla se aprieta y fija.

    Tengo en mente algo así pero negro y rojo (o como queráis)

    [​IMG]


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    febio44, Mar 28, 2018
    #80
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