Cierto, olvide que pasaron de inyección indirecta a directa, no obstante el sistema neumático no sufrió cambio alguno, más allá de añadir la opción PDCC, por lo que lo que aporto más arriba de la bajada de altura a 210km/h no debería de tener tampoco modificación,siempre y cuando los demás modelos aparte del GTS lo hagan, es decir los S, turbo y turbo S.
Te has salido por los cerros de Úbeda. Yo preguntaba si había GTS MKI porque no me sonaba. Tú empezaste a hablar de tecnicismos... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y te he dado la razón, diciéndote que era cierto, no sé qué quieres más, no es irme por los cerros de Úbeda, intento todo el tiempo reconducir el tema a su inicio, que es la altura y sistema de suspensión, de hay que si bien, es un MK1 o MK2 aporto lo que he leído y se. A no ser que como ya he dicho la suspensión neumática tenga un tarado diferente entre versiones,a 210km/h hay ese descenso dinámico
hola yo tengo un turbo del 2007 y le cambie unas varillas que lleva en cada suspensión sirven para regular la altura de la carrocería,en posición normal queda si no recuerdo mal entre dos a tres centímetros mas bajo que de serie.
Lo que si tengo entendido es que se aconseja no tocar mucho la suspensión neumatica porque se estropea en este coche y se para. Es asi? Os ha pasado?
Es normal que tras una semana de estar parado se baje un poco la suspensión o es que hay una pérdida por algún sitio? Gracias
Gracias por contestar Lupo, tendré que esperar a que sea mas grande la pérdida porque así no creo que sean capaces de detectarla.
