718S o 981GTS?

Flat six

 

A ver, creo que estamos confundiendo conceptos. Me explico:

Ambos motores son completamente fiables, el desarrollo y la ingeniería realizada por Porsche ante la fabricación de dicho elemento, suele desarrollar una excelencia bastante notable en cuanto a calidad. Salvo que haya modelos donde se produzcan ciertos fallos, (véase 911 GT3 MKI, en temas de motor, o la saga 996 y 997 MKI sobre el IMS, absteniéndose de esto los modelos Turbo y GT).

Un 718S te dará un menor consumo, dado que es más moderno y la tecnología implementada, (turboalimentación), logra reducir el coste por km. Eso sí, tambien dicho modelo tiene una serie de "defectos", por así decirlo. Que un motor contenga una mayor opción de potenciación no quiere decir que sea "mejor" para el uso que tú estás queriendo obtener. No todo es capacidad de potenciación, sino sensación en sí, (y eso no lo otorga solo un motor). Por lo que en el 718 obtendrás una mayor efectividad, pero tendrás unas menores sensaciones.

Del 981 GTS al 718S creo recordar que hay una diferencia de dos años, y "tan solo" una saga de cambio. Sí, quizás obtengas un mayor consumo, pero obtendrás una notable sensación de deportividad, (carente de igual manera en la saga 718 respecto al GTS), sonido, y carácter.

Creo que no hace falta decir cuál es entonces, la mejor elección:

 

No se, yo soy un poco sibarita con el tema del sonido y la verdad es que los 718 esteticamente son preciosos pero lo del sonido no hay por donde cogerlo, a mi personalmente no me gusta nada

 

+1

Yo tampoco tengo dudas, el 981 GTS. Pero es una opinión personal, pruébalos y con los pros y contras que te han comentado (todos muy acertados) decide.

 

Exacto, allá cada cual con sus preferencias... En las decisiones cuenta bastante las experiencias anteriores, la edad, los gustos personales, etc... Yo nunca pediría consejo, porque si me dejo llevar por lo que dicen y después me arrepiento, me cago en mis muelas....
Eso sí, recopilar información y si se puede, probar ambos... y si no puedes probarlos... ay, tienes un problema.

En mi caso, el tema del sonido no es suficiente en la balanza para optar por un coche usado. El 718 mejora en todo al anterior...menos en el sonido. Pero a mí, con el escape extra de la casa ya me va bien. Lo puedo hacer sonar muy fuerte y petardear.

https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/porsche-718-cayman-boxster-gts-opiniones

 

981 GTS mejor que 718, por el sonido, pq sube de vueltas hasta 7000 y pico contra las 6000 del otro, pq son 6 cilindros, 4 es de renault etc

 

No creo que un coche con 10 años bien mantenido pierda tornillos por todos lados ....
Hay coches nuevos que también se estropean .
Prefiero un coche con 10 años bien mantenido que uno con seis con dudoso mantenimiento ....
ya se ha hablado mucho sobre esto en otros post

 

Eso va muy ligado a lo que busques en un coche de este tipo.

Prestaciones puras y empuje desde abajo en un coche mas cómodo y moderno (que transmite "algo" menos) comprate un 718S nuevo.

Que quieres un 6 cilindros atmosférico que empieza a empujar como un poseso a partir de las 4000rpm? Con una conducción mas "seca" y menos filtrado y un sonido que está a años luz del nuevo 4 cilindros turbo. Pues creo que no hay mas que hablar....jejeje

Si te has hecho estas preguntas ya deberías tener la respuesta.

Yo tengo un 987 MKII S con 8 años recién cumplidos y 42mil Kms y no lo cambio por un 718 ni de coña...un 981...habría que ver.

Saludos.

 

Pues totalmente de acuerdo con Deutscher, las sensaciones de estripar un 987 S, son sencillamente excitantes...Corre menos, gasta más, posiblemente de série menos eficiente en circuito,... pero al final si buscas sensaciones, un 6 cilindros boxer aspirado te dará más.

 

Bueno, mayoría abrumadora a favor del 981 gts... Así que ya tú sabes.
Confirmo lo del deterioro a partir de 8/10 años... aunque dicen que eso en porsche no pasa.
Yo, con más mili a cuestas que matusalén, no me compraría cacharro con más de 3 años y/o más de 30mil kms.

 

Bueno, yo veo el 718 como una vuelta a los orígenes más puros de Porsche: 356.
Ale. Ya estoy harto del 6 cilindros arriba y abajo.
No es esto un Porsche? Solo tiene 4 cilindrillos

 

Claro, y turbo

 

El sonido del GTS es espectacular yo personalmente no me hago a la idea de un Porsche con 4 cilindros.

 

Cuando sea eléctrico buscarás uno de 4 cilindros

 

Al final he comprado un porsche 991.2.... No he podido resistirme.. Si me compro el boxter se que me quedaré con el gusanillo.. Así que nada... No lo pille cabrio pero lo cogí con techo solar.

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¿Y no piensas presentarlo, o qué? :-)
¡Enhorabuena por la compra!
¿Lo has encontrado en España o has tenido que venir a Alemania?

¡Saludos!

 

Había una unidad en España pero pasada de precio así que me lo he comprado en Alemania en centro porsche. La semana que viene voy a por el. Cuando lo tenga lo. Presento.

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Enhorabuena,ya lo presentrarás.
En mi opinión la mejor decisión que has podido tomar.

 

Menudo cambio... Has saltado a otra categoría Enhorabuena.

Esa vuelta desde Alemania será inolvidable.

 

Estoy todo emocionado jaja. Ahora que todo salga bien!!!!

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