En la página de Porsche China se puede configurar el básico. Me gusta que ofrezcan las RS Spyder en 21, y el diseño actualizado de las turbo 21" también me parece haber mejorado.
Pues a mi la trasera me encanta. La del modelo anterior, siempre me ha parecido que le faltaba algo, no terminaba de gustarme.
Buena decisión, ya nos contarás. Lo más probable es que a mediados/finales de septiembre, con todo el rollo de la normativa WLTP están todas las marcas con sus respectivas gamas patas arriba.
Exterior negro, interior negro/beige bitono, Espejos sport, llantas 21" macan turbo, techo panoramico, 4 escapes con PSE, Sport Chrono, y si es posible, que no lo se, la trasera estilo Black, no con lineas de luces rojas, mas los faros Matrix Led, y siendo un 300Cv, voy mas que sobradisimo...
Ahora doy gracias de que no saliese bien. Sinceramente, me gusta mucho mas el nuevo modelo. Sera por algo que no salió la compra en su momento. ¿Que suelen tardar en entregar vehiculos de fabrica?
Por lo que lei, y si no recuerdo mal, seria asi: Macan 300 Cv Macan S 360 Cv Macan GTS 400 Cv Macan Turbo 440 Cv
Reducen los caballos en el 2.0 !! Se va quedar muy corto . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si yo también lo leí aunque lo pongo un poco en duda, Siempre se hablaba de la mejora en potencia en el nuevo facelift y que el punto de partida eran 300CV para el 4 cilindros... Habra que esperar o los chispazos van a estar a la orden del día.
La gama de mecánicas también contemplará aumentos de potencia en todas las versiones, incluyendo filtro de partículas en los motores de gasolina cumpliendo ya con la exigente normativa del ciclo WLTP que entra en vigor en poco más de un mes. Las tres primeras versiones mecánicas serán los conocidos Macan, Macan S y Macan Turbo, el primero con el motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y una potencia máxima de 300 CV, mientras que los dos siguientes harán uso del nuevo motor de gasolina biturbo con seis cilindros en V y 2.9 litros biturbo superando ampliamente la barrera de los 400 caballos en la más potente. https://www.motor.es/noticias/porsche-macan-2019-filtracion-201848649.html
Hay otras opiniones en la red, desde que tendrá los mismos 252cv, o incluso que podría rebajar la potencia a 245 cv por el tema de las emisiones. https://es.motor1.com/news/258694/porsche-macan-2019-vs-antecesor/ A ver como queda la cosa
Para que eso suceda el Macan S Gasolina debería de subir a 380cv como poco. El 2.0 es un motor de entrada para aquellos que quieren un diseño muy logrado como es el del Macan sin importar las prestaciones que en este caso son más que suficientes para la mayoría de los usuarios. Creo que si quieres prestaciones deberás de pensar en el S.
