Cuanto pagaríais por un coche así?? 124.000mi y un historial desde nuevo hasta sus 26 años y en un estado mecánico de 9/10? Escape en acero inoxidable y culata y cámara de combustión puesta a nueva? Sabéis de alguien que haga conversión de Rhd a Gracias
Estando en perfecto estado y siendo RHD aqui en España 7000 a 9000€ max. Si se realiza la conversion de RHD supongo que lo mismo o menos, tal vez ni llegaría a comprarlo.
Si la idea es comprarlo con el volante a la derecha más barato, cambiarselo y sacarle beneficio despues, solo te saldra rentable si lo haces muy barato, es decir, mano de obra barata y materiales de desguace o no originales, perderas muchos compradores potenciales, algun pardillo encontraras que lo compre, no se, yo no lo haria.
Creo que para ese tipo de operación no abundan ni los materiales nuevos originales ni los de desguace.....
Estoy deacuerdo en que no abundan, pero tampoco la demanda, casi podria asegurar que un salpidadero de 944 encuentras..pero bueno es hablar por hablar. En milanuncios hay varios que se venden por piezas, seria profundizar un poco en el tema, tampoco es un carrera Gt!
Pensemos, Precio de mercado de este modelo 15 a 18k Coche (X) más conversión (Z) Z, Salpicadero, Relojes, cableado, etc Interiores, paneles puertas, etc columna de dirección, Pedalera, Servofreno, Pistón embrague Acelerador Cremallera dirección Cardan de dirección Rótulas Puente motor subchasis Homologación Mano de obra Z, con piezas originales te vas rondando los 6000 Y en mano de obra unos 2000€ no te los quita nadie Por lo que X + 8k y un año de espera La X con suerte puede llegar a 4K puesto en casa Por que si me rompo los cuernos en semejante operación, al menos que gane algo. Es inviable 100% Saludos
El salpicadero es lo más fácil de encontrar, hay uno en 130€ en milanuncios, lo suyo es encontrar un taller que sea experto en estas cosas, porque si es mucho lío, para 4 paseos en descapotable, cambiamos las marchas con la izquierda
Yo, siempre soy partidario de la originalidad, coger algo que está impoluto y ponerse a destrozarlo, es una pena...este coche viene a parte de con libro, con un archivador con todas las facturas desde nuevo, y son 26 años de facturas, y desde luego, marranearlo, es una lástima... Pero claro, el otro día por ejemplo, buceando por el foro, encontré un chico que había hecho un Swap de motor de 968 en su 944 y tenía otro como donante, además es mecánico...
Esas operaciones nunca salen bien, a no ser que lo hagas para ti mismo...que era la idea, pero bueno, es un brindis al sol, yo ya dije que no soy compraventa, la pena es no tener mas sitio...
Es que me preguntaba porque se le llama conversión RHD si el coche ya es RHD. No debería llamarse conversión LHD?