Mi 996 cabrio finalmente a mi gusto

Hola a todos. Voy a abrir uno de esos temas que siempre generan controversia. Después de mucho pensarlo y consensuarlo en casa me he decidido finalmente a hacerle un "Michaeljackson" a mi 996 cabrio. Es decir, un aclaramiento de la piel (carrocería).
El coche originariamente era color plata pero a mí siempre me había gustado el Carraraweiss. Podréis preguntar que por qué no esperé a encontrar uno de ese color, y la respuesta es porque el coche estaba impecable y además a un paso de casa. Lo he disfrutado durante bastantes años en plata pero al final he decidido dar rienda a uno de esos caprichos poco justificables, pero que como buen capricho te hacen feliz.
Ya sé que algunos, o muchos, pensaréis que he cometido una herejía y que es una barbaridad cambiar un color original, y por supuesto que respetaré vuestras opiniones; pero la felicidad que voy a tener el día que esté acabado y lo pueda disfrutar en el color que siempre me ha gustado será casi tan grande como la del día que lo compré.
Quiero compartir con vosotros las fotos que estoy sacando durante el proceso de pintado para que veáis cómo va quedando y poder oír vuestras opiniones a favor y otras posiblemente no tanto.
Espero no aburriros.

 

El día de la entrada al taller.
Fotos desde todos los ángulos para ver que no había nada más que alguna chinita y ningún golpe o arañazo importante.

 

Herejía
Cada cual a su gusto, y más tratándose de tu dinero!
Igual me equivoco pero los faros puede que se beneficiasen de un pulido? En alguna foto se ven un pelin opacos, igual es cosa de la foto.


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Y se levantó el telón:



Desmontaje de los paragolpes delantero, trasero y grupos ópticos traseros.



El paragolpes delantero con unos cuantos roces de bordillos y rampas de parkings

 

No se me anticipe...

 

Vamos por el frontal, faros, tapa de batería, gomas, etc. Y en compañía de otro clásico de la automoción en segundo plano.

 

Me parece perfecto que lo pintes a tu gusto, yo, salvo coches muy “especiales” en los que hacer algo así pueda mermar su valor, veo bien hacer las cosas a tu gusto. Lo que si te recomiendo, una vez terminado, te pienses el cambiar las llantas..... solo con un cambio de llantas cambia el coche por completo. Disculpa que te “estropee el post” pero para muestra un botón, el coche de un amigo, por cierto, su anterior dueño también lo paso de plata a este color de origen VW:

 

Queremos más fotos! A mi también me parece bien siempre que el acabado de la pintura sea bueno y documentes todo el proceso. Dentro de 30 años cuando alguien lo compre y lo restaure ya lo devolverá a su color original.

 

Me añado al post para ver el proceso.

Si a ti te gusta es lo mas importante, eres tu quien lo va a disfrutar ahora y lo veo bien.

 

Yo opino igual. Salvo que sea una unidad de valor, que realmente merezca la pena tener en su color original, y si el procedimiento de pintura esta bien documentado y el acabado es profesional, sin duda, lo vas a disfrutar mas...

 

Deseando ver como queda!

 

Gracias por el apoyo!!

 

He tratado de ir documentando todo lo que he podido del proceso pero el trabajo no perdona y ha habido días que no he podido pasar por el taller. Aún con todo creo que irá saliendo un buen reportaje.

Espejos fuera y parte delantera también

 

Este día me permití una fricada. Como no estaban trabajando en él, cogí un puñado de piezas que tenían en una caja y monte un buen "pollo" en el interior:



Con los paneles de las puertas desmontados, el sistema de anclaje del techo colgando y el bazar de piezas desperdigado por el interior el aspecto era peor que malo.

Y ahora viene la maldad, me voy a casa y le enseño esta foto a mi mujer. Creo que la taquicardia todavía le dura!!. Sólo dijo: ¿pero en que berenjenal te has metido?. ¿Ya sabrán dónde poner todas esas piezas después?. Y yo pensando: si tú supieras, esto es sólo una parte de lo que hay...

 

Y el ultimo paso antes de entrar en cabina de pintura para el interior. Paneles de puertas desmontados (se ve en un lado uno de ellos); y ahora a sacar la tapa del motor y el alerón retráctil.

 

Y ahora a pintar interiores. Al haber quitado las puertas no se puede levantar la tapa del techo de lona para soltarla, por lo que hubo que hacerlo después.

 

Mi respuesta debería darte lo mismo. Al final es una cuestión de gustos muy personal. Pero a mi, los Porsche en blanco me gustan mucho. En cuanto a las llantas, al final en el mío puse unas de cinco radios como las de la segunda foto, pero precisamente estuve dudando mucho tiempo precisamente entre esas y las de 10 radios de la primera fotografía. Las que tienes ahora también le quedan muy bien.

 

En esta clase de trabajos siempre sale la duda de que precio tiene un cambio de color. Lo puedes decir?

Gracias

 

A mí me parece fenomenal, la vida es muy corta para negarte ciertos caprichos. Seguro que quedará espectacularrrrrrr