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992 RESERVADO!

Discussion in '911' started by gal, Jan 19, 2019.

  1. dinio

    dinio Soloporschista

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    Yo amarillo, naranja......
     
  2. marc.oasis

    marc.oasis Senior +

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    A unas cuantas curvas de Barcelona
    Felicidades Gal,

    Cuantos más vídeos veo de los
    992 más me gustan.

    Yo sólo te daría el mismo consejo que otros compañeros, pon todo lo que te permita tener 2 coches en 1.

    PASM
    SPORT CHRONO
    Etc., etc.

    En cuanto a colores, etc son cosas muy muy personales.

    Espero que no se te hagan largos estos meses hasta que llegue la entrega.

    Un saludo.


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  3. gal

    gal Usuario ++

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    Muchas gracias!
    PASM no he puesto porque me dice que lo lleva de serie, pero lo tengo pendiente, de hecho hay una opción en la configuración de PASM que baja 10mm la suspensión. Estuvimos mirando en las extras de serie en el ordenador del CP y viene PASM de serie.
    Otra cosa es PDCC, que aunque seguro que es una maravilla, es obligado con el extra de la dirección trasera e incrementa el precio en más de 7 mil euros.
    Un saludo.
     
  4. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    En el configurador web al seleccionar el eje trasero direccional no obliga a montar el PDCC...

    Y en efecto, trae de serie PASM aunque aparece también como extra...

    Enhorabuena !!! Tienes que estar emocionadisimo!!!
     
  5. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    + 10000 lo demás a gusto del consumidor...
     
  6. gal

    gal Usuario ++

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    Gracias!!!
    Pero al revés si! Es decir, me recomiendan poner PDCC aquí en el foro, y si lo selecciono, me obliga a poner dirección trasera, me refería a eso.
    Un saludo.
     
    Last edited: Jan 21, 2019
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  7. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Enhorabuena!
    Los compañeros ya te lo han dicho todo, yo me pensaría seriamente lo del Sport Chrono, más que nada porque hay mucha gente que lo valora mucho cuando busca una unidad de segunda mano, el manettino me parece una chulada y a parte de lo estético, interviene en parámetros como la gestión del PDK, del acelerador e intrusión del PSM(deja algo más de tolerancia para que pueda sobrevirar un poquito).
    En cuanto al color, el plata es el más sufrido(lo verás limpio incluso sucio) y si te interesa pasar "desapercibido", para mi es elegante, destaca mucho las líneas y no cansa.
    Eso sí, yo rompería con algún interior que se saliese del negro, como ha comentado YoSoy911.
    Yo tengo un 981S plata/rojo y tampoco me veía y ahora estoy encantado.
    Aunque eso de las combinaciones de colores es completamente personal.
    Salu2 y ya nos irás informando.


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  8. dinio

    dinio Soloporschista

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    Tu tienes la que para mi es la combinación perfecta......
     
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  9. GUAPE2007

    GUAPE2007 Nuevo Usuario

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    Enhorabuena Gal¡¡¡¡

    Espectacular el 992.....lo que no se si vas a conseguir es pasar desapercibido cuando vayas al trabajo con el....:Face With Tears Of Joy:

    Que lo disfrutes¡¡
     
  10. G84

    G84 Soloporschista

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    Buscando mi 911
    Yo he visto en personal la combinacion de @Astra1980 y sinceramente, espectacular, todo un acierto, y por supuesto, gana muchisimo en directo, de todas todas.

    Eso si, mi combinacion favorita sigue siendo el Gold Yellow Metalic exterior y el interior negro con pespuntes en Gold Yellow.
     
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  11. gal

    gal Usuario ++

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    Gracias a todos por las aportaciones.
    Me han dado fecha estimada de entrega a mediados de julio, y último día para hacer modificaciones el 14 de mayo.
    Creo que los colores van a ser los que os dije al principio: plata GT por fuera y negro por dentro. Los colores interiores distintos al gris o negro, obligan a poner la parte inferior del salpicadero de cuero y encarece casi 2.000 euros más el presupuesto. Pero es que me gusta negro, mas sobrio.
    Respecto al techo todavía tengo dudas pero es probable que lo compre sin él. Le quitaré las molduras de aluminio del cristal porque como decía el compañero no hacen falta al ser plata el coche. El sport crono creo que no me hace falta, tiene su botón Sport en el salpicadero con PASM incluido de serie, y también su botón Wet. Con esos 2 modos y el normal me vale. El escape deportivo es otro extra caro, pero es que además me gustan más los tubos dobles de serie que el deportivo que es simple y ovalado. Este escape deportivo lo hay en plata o en negro, este último no me gusta pq se confunde con el plástico negro del parachoques qie lo rodea y no se ve.
    Esas son las últimas novedades en la configuración.
    He puesto el cierre confort que lo tengo actualmente en 2 Bmw y me encanta, pese a que Porsche avisa al hacer la configuración que es más fácil de robar...
    Saludos!!
     
  12. gal

    gal Usuario ++

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    La elevación del morro sería ideal, pero son 3.000€ más...lo pensaba hoy que pasaba por Conde de Organz en Madrid con unos badenes qie flipas.... si el presupuesto fuera ilimitado, le pondría eso, con dirección x4, PDCC y más cosas... pero son otros 20.000€ en extras.
    Ya con lo qie tengo se va a 180 así que en algún momento hay que parar.
    Qué me decís de los frenos cerámicos?
    Gracias a todos.
     
  13. gal

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  14. gal

    gal Usuario ++

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    Al final esas llantas, que son las de serie en el 2S/4S, con el extra en color platino creo que son las que más me gustan.
     
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  15. gal

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  16. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Yo no pondría cerámicos
     
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  17. gal

    gal Usuario ++

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    Si, PDK!
     
  18. Quiquepas

    Quiquepas Senior

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    Enhorabuena, no se te olviden los asientos ventilados. Te acordarás de mí consejo. También la elevación del eje delantero. Utilizaras el coche más de lo que crees y debes ser práctico.
     
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  19. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    Ferrari 360 manual "CS"
    enhorabuena!!! envidia de la buena!
    un saludo
     
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  20. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    En qué consiste el cierre confort?

    Y respecto a los cerámicos, que te voy a decir, a mi me vuelven loco. Por respuesta, sensación, limpieza y estética.