Pensando en unirme al club... y comprar un Bosxter de 2ª mano

Hola, me presento. Me llamo Víctor y desde hace unas semanas me estoy planteando darme el capricho de adquirir un descapotable de segunda mano. Siempre me han gustado, planteándome inicialmente algo tipo MX-5 o incluso un Z4, por presupuesto.

Sin embargo, cuando empecé a investigar algo más, vi que por no demasiado más podía llegar a tener un Porsche Bosxter y luego di con este foro, que leo cada día desde entonces. Llantas, tapizados, modelos, consejos... veo muy buen rollo y eso me ha animado incluso más.

Una vez metido en harina, he empezado a ver coches (también los del foro) y encontrado un par de buenas opciones. Una de ellas un coche de segundo propietario (traído de fuera por éste) con unos 100.000 km. y 9 años. Un 987.

Por lo que he visto en el foro, siendo de ese año, no creo que tenga problemas con el IMS (que no sé lo que es más allá de lo que he leído). El caso es que no soy 'teki' de esto de los coches, sólo un usuario al que le gustan mucho y más conducirlos. Tengo un buen simulador en mi caso y sí que he estado en el Jarama con un BMW M2, pero poco más.

Volviendo al coche, me aseguran que está perfecto, pero también he visto en el foro que es muy recomendable pasarle una revisión precompra. ¿Dónde me recomendaríais hacerla en Madrid? ¿En Altozano por ejemplo? ¿Algún otro consejo a tener en cuenta?

Posteriormente si lo comprase, probablemente le cambiaría las llantas y lo personalizaría un poco (color de pinza), quizás luces delanteras, pero poco a poco.

Cualquier consejo se agradece.

Encantado de formar parte del grupo, aunque de momento sin coche, sólo con la ilusión.

Saludos

 

Buenas!

Lo mejor es llevarlo a un concesionario y hacerle la revisión de los 111 puntos y te digan! Sino, busca algun taller especializado y que te lo revisen bien.

La revisión de los 111 puntos, si la pasa, normalmente pueden hacerle luego la garantía oficial ( después de que el coche esté a tu nombre 3 meses ). La puedes hacer hasta los 15 años.

Un saludo!

 

Bienvenido al foro y me alegro por tu decision por adentrarte en el mundo porsche. De primeras basico y fundamental revision precompra en CP o en especialista (altozano o baltasar en tu caso) y ojo, que los kilometros estan demostrados (fechas, sellos de revisiones y sellos ITV). Por lo demas, pedazo coche que te vas a agenciar, no te puedo decir mas...
Consejo: huye de falta de libro de revisiones, se ha perdido, es importado pero esta el motor de fabula...esto esta bien si conoces el propietario que te lo vende, sino, huye.

Trazabilidad de años/kilometros, libro mantenimiento/kilometros/itv basico

Suerte con la compra pide consejo si encuentras algo

 

Mil gracias por contestar (tan rápido)!

Me han dicho que el coche viene de Alemania, donde lo tuvo un único propietario durante unos 6 años. El actual lo compró y lo ha tenido 3. Creo por tanto que tendrá todo de estos últimos 3 años, incluyendo ITV de hace unos meses. Mi duda es si con la revisión precompra de los 111 puntos me puedo asegurar que no tenga nada raro (kilómetros por ejemplo), básicamente por esos 6 años que estuvo fuera y de los que me temo que no habrá mucha info. El caso es que aparentemente parece una buena oportunidad, pero siempre queda la duda, ¿verdad?

Por lo que me decís y lo que ya había leído, me iría a hacerla a Altozano y ya lo pillaría como taller de referencia.

Gracias!

 

No tiene nada que acredite nada desde antes de estos 3 años en españa??? Si no se acredita nada estate al loro. Llevalo a altozano y que lo mire con mimo, mas que nada porque si no se acredita nada antes de importarse a españa es porque, lo mismo, algo se oculta (que ojo, lo mismo no) pero tienes que protegerte por posibles afeitados de kilometros

Altozano o similar, te despejara de dudas y te aconsejara

 

En lo del libro no estoy del todo de acuerdo.... No porque tenga todo sellado quiere decir que está perfecto, hay mucha gente que lleva a rajatabla los mantenimientos en el concesionario y luego no espera a que coja temperatura o lo lleva todo el dia al limite. Yo creo que un experto va a decirte mucho mas de lo que dicen las facturas o los libros. Cuando yo empecé a buscar vi varios con libro, los cuales, despues de investigar mas a fondo, tenian cosas raras. Otro de ellos lo tenía todo al dia y con muy buena pinta , pero aún así, cuando ibamos a salir a probarlo, con el coche recien arrancado, su "unico" propietario lo llevó varias veces al corte de inyección para demostrarme lo bien que iba(quizas era la forma en la que siempre condujo ese coche). Yo te diría que si vas a contratar la APROVED, vayas al CP, si nó, taller especialista y que ellos te digan si está todo ok o no.

 

Yo mas que nada lo digo por el afeitado, que es pasar pirineos y todos estan seminuevos
Por lo demas, estoy contigo, como se suele decir, mejor 200.000 en atovia que 10.000 en circuito

 

Pues genial, lo llevo a Altozano y listo. Prefiero pagar ese 'seguro' antes de comprar. Si está bien, me quedo tranquilo. Si no, palmo eso pero me quito un posible muerto y a otra cosa, que creo que coches hay bastantes.

¿Sabéis por cierto por cuánto puede andar una trasmisión de un coche de estos en impuestos? ¿Sobre 1.000€?

Y otra... ¿lleváis algunos los vuestros a rodar en circuito? Tiene que ser algo único con estos 'trastos', ¿no?

Gracias de nuevo!

 

Yo el mio negocie con el propietario cambio de nombre incluido en el precio negociado, asi te sale el coche por un precio redondo, es algo psicologico jajaja. Pero no se por cuanto andará, creo que 1.000 euros no, tanto no ni mucho menos

Y de circuito...pues yo el mio no lo meteria, lo tengo original y en circuito meteria algo con menos peso y mas radical en chasis (es cuestion de gustos) asi como no meteria un coche del cual en caso de rotura de motor me costase cerca de los 15.000 lereles...

 

Aquí me han dado un precio ya cerrado, sin la tansferencia. El precio innegociable, pero no está mal comparado con otras cosas que he visto. De ahí mi precaución. En lo del circuito igual me he pasado, pero de correr un poco, casi mejor en un lugar sin radares, ¿no? ;)

 

Bienvenido y muy buena elección.
Poco más que decir de lo ya comentado...

 

Tienes la opcion de hacerle la revision pre-compra en un especialista, si te da el OK, acordar con el vendedor que le saque la Approved, la pagas tu, y asi tendrias la seguridad de que el coche esta perfecto, y encima 24 meses de garantia de casa oficial.

Yo es lo que haria...

 

Bienvenido, yo te recomiendo que pases la revisión precompra en un especialista antes que la de los 111 puntos de Porsche, los especialistas van a mirar mejor los puntos débiles del vehículo mientras que en la de Porsche es una revisión visual de aquella manera y poco más.

Otra cosa es que quieras sacar el aproved de Porsche, entonces al CP.


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Yo creo que lo mas recomendable seria hacer ambas, digamos que son complementarias.

1) Especialista - Te mira el coche en condiciones y te asegura que realmente esta en perfecto estado.

2) CP Porsche Approved - Para sacarle la garantia oficial.

 

Yo tambien haria las 2 para cubrirte bien. Ten en cuenta que no estas gastando dinero sino haciendo una inversion. Es mucho peor creer que te has ahorrado 200 euros si luego el coche da problemas .

Y deja de pensarlo y unete ya, que te lo vas a pasar bien

 

Mil gracias a todos!!! Creo que me uno, no sé si con éste o con otro. La precompra la paso seguro. Voy a llamar a Altozano. La otra leí que eran sobre 2.000€ y ya lo dudo más. Mañana lo pruebo yo...

 

La de la Porsche es una garantia oficial, y los 24 meses suelen estar en torno a 1.800 euros para ese modelo, si no recuerdo mal.

Yo te aconsejo que hagas las dos, y que la Approved la haga el vendedor, para no esperar 3 meses sin cobertura.