Buenos días, os escribo porque mi cayenne turbo 2011, está ligeramente inclinado a la derecha, a simple vista se nota si te fijas mucho. Midiendo es evidente la diferencia. La suspensión sube y baja bien y rápido. No se baja o inclina al estar parado, simplemente va ligeramente inclinado a la derecha. Gracias de antemano por vuestra ayuda.
si no te pierde ninguna balona de aire, y las 4 estan inchadas, es totalmente normal. ningún coche mide igual en las 4 ruedas, por reparto de pesos. coje un metro, i mide otro coche que tengas, verás que si te fijas tampoco está totalmente recto y mide más de un lado que otro y queda inclinado. deberías presentarte saludos!
Muchas gracias por tu respuesta, en principio la inclinación es más grande de lo que podría ser normal por reparto de pesos. He comprobado de nuevo y la trasera derecha es la que más chafada está, hablo siempre de distancia neumático a la carrocería. Pido disculpas por no presentarme , voy a hacerlo ahora mismo.
Igual es una tonteria pero por probar, a mi me paso en un alfa romeo que tenia, quita el freno de mano, date una vuelta, para y bajate ( sin poner el freno de mano) , cuidado no lo dejes en rampa!! Ponlo en un sitio llano y miralo, si se ha solucionado , no les des mas importancia, es el freno de mano.
Gracias Samugt, pero es tema de la neumatica, espero que de algún sensor porque en principio el coche levanta rápido y no se cae una vez parado el motor. No se si podría ser tb del cambio de batería que le hice, que se desconfiguro medio coche. A ver si a alguien le ha pasado algo parecido El Martes voy al CP a pasarle la campaña AH08, que no la tenía pasada y la avería es de órdago, les preguntaré , aunque imagino que me dirán que cambio compresor y todo lo cambiable!!!
la neumática va adaptada via diagnosis, pero solo se deben introducir nuevas medidas cuando se remplazan las balonas (cuerpo de la suspensión que mantiene el aire). si antes no estaba así y fue a razón de cambiar la batería, podría ser. pero como comento ninguna rueda tiene la misma altura. saludos!
La suspensión Neumatica monta unas bieletas de plástico que son las que indican a los sensores la altura a la que se encuentra el coche, con el tiempo esas bieletas cogen holgura y falsean la posición de cada balona. Sustitúyelas por unas nuevas o unas metálicas regulables y podrás solucionarlo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No se si el sistema de Porsche será como en Mercedes, pero mi CLS detecta la inclinación del suelo, cuenta con un acumulador de aire comprimido que permite una regulación del nivel del vehículo estando parado el motor eleva la carrocería de la parte que esté más baja haciendo que el coche siempre esté completamente a nivel, provocando algunas veces que se vea como un poco inclinado hacia un lado o hacia otro.
