Madre mia como taquedaoooooo!!!!! :eek:precioso!!! me gustan gorditosss:rolleyes:. El aleron no se si me convence, pero a la vista de las opiniones esta claro que hay defensores y detractores, como mas te guste a TI!... Sois una banda de perdidos, enseguida liais una para ir a BCN... Si te juntas con Carlos, Jazztablao y Joaboima terminaras engrosando la interminable lista de solteros, separados, divorciados, abandonados, repudiados, ignorados...... son malas compañias y te enredaran sabado si y sabado tambien para que vengas a almuercitos, cafetitos y otras guisas, preparate para hacer kilometros.... sois unos liantes Saludos PDT:Cuando oigas el coche de Carlos haras alguna modificacion mas:D
No lo había visto hasta hoy................ esta realmente IMPRESIONANTE, ademas ese color realza mucho las líneas del coche, lo hace más "gordo". Felicidades, lo has dejado precioso. Por cierto, ¿qué detalles te faltan? si está de 10. SALUDOS.
Bueno intentaré resolver tus dudas Jose Maria que he llegado hace un rato a casa. No soy un experto en 965 ni muchisimo menos, al contrario puede decirse que no tengo ni idea de ese modelo,(y si en algo me equivovo que no digo que no, que algún entendido en este modelo me rectifique) solamente tenia claro que queria su estética y he intentado que me lo hicieran lo más parecido al original posible, y poco o mucho creo que se ha logrado para mi gusto. Seguramente podia haber quedado mejor, pero también podia haber quedado muchisimo peor. Nunca quedas contento del todo pero el resultado es bueno.(pienso):[question] Bueno , pues partimos de la base de que es una modificación de un 964 a un 965. Es muy difícil y tu debes saberlo como bien has dicho y requiere una faena muy profesional para dejarlo justo al milímetro todo ya que hay que tener un conocimiento muy bueno en chapa, masilla y demás.. Hay kits de fibra que son llegar, colocar y listo pero este no era mi propósito. Se han hechado muchisimas horas y como bien dices las aletas traseras fueron sustituidas parcialmente y como bien apuntas con las llantas puestas e incluso parachoques trasero para dejar todo bien encajado justo donde tenia que ir. Se han tardado 8 semanas en intentar dejar todo lo mejor posible,repitiendo lo que pareciá no estar bien rematado. El tema de las ruedas metidas dentro de la carroceria era tal y como yo lo queria. En un principio cuando fui a recogerlo el coche estaba con la suspensión a una altura normal de serie y no me gustaba nada. Se ha rebajado la altura de la suspensión y siempre hay que recordar que los brazos traseros del Turbo son más grandes que los de un 964 de ahi que quede la llanta metida dentro de la carroceria aún llevando el separador. Si hubiese puesto los brazos traseros del Turbo (que en principio iba a hacerlo) también hubiese bajado la suspensión tal y como la llevo ahora con la diferencia de que seguramente me hubiese quedado más pegada la rueda a la carroceria, pero al final el puente trasero que localicé no estaba completo del todo y opté por ponerle "de momento" unos separadores, que quizas los ponga mas grandes pero no mucho más. Os cuelgo unas fotos de unos auténticos 965 de serie y algunos "S" rebajados de suspensión para que veáis que tambien la rueda queda dentro de la chapa que como repito era lo que yo queria y que me sirvieron de referencia para el resultado que buscaba. (repito que siempre teniendo en cuenta que el puente trasero del Turbo es más ancho´que el del 964 de serie). El séptimo es el mio (no auténtico) Yo pienso que el resultado ha sido bastante bueno, que como digo siempre se pueden mejorar las cosas y podia seguramente haber quedado mucho mejor pero he quedado bastante contento ya que tenia muy claro el objetivo que buscaba,y creo haberlo conseguido. Un saludo
Enhorabuena Cabolon, te ha quedado un coche precioso :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Saludos,
Juasjuas madre mía... a Barcelona a almorzar... jaja estais locos. Bueno va, reconozco que yo también iria jeje pero ya fui el finde pasado :[angel]
Perro Callejero que razón tienes, mira la que han organizado con la excusa de ver mi coche jjajajajajjaaja, todo vale de excusa con tal de liar alguna...:[angel]
Jajaja no me lies, no me lies... que me lio facil! Me viene regular este finde, sino si que me apuntaria jeje pero los próximos findes hay ya demasiadas salidas jeje y a este paso le hago al 993 40mil en un año! Aunque reconozco que solo por ver la maravilla que le has hecho al coche merecería la pena Esta vez me quedo en casa, pero no la próxima!
Jajajaja almorzar a Barcelona que elitista, te estas echando a perder. Menos mal que dia dos lo resolveremos con un JAMON, yo no podre subir a Barna pero espero Fotos. Pasarlo bien
Cabolon, amigo, he estado dos días sin entrar en el foro y me encuentro con tu "pequeña" transformación. Ya llevas quince páginas de comentarios, y me los he tenido que leer corriendo. Te ha quedado impresionante. Mi más sincera enhorabuena. No me extraña que estuvieras impaciente para que acabaran el trabajo. Veo un trabajo muy bueno, de calidad.:[applause]:[applause] Críticas (constructivas, eh): - A mí no me disgusta el alerón. Es más, me gusta más ese alerón que los que llevan los 993, 996 y 997 turbos. ¿que es cantoso?, sí, pero me gusta. Puede que nunca me atreviera a ponérselo, máxime a un cabrio, pero aún así me gusta. - No hay duda con los espejos cup (aunque a joaboima no le gusten...). Comentas que los tienes pedido y no te han llegado a tiempo; en cuanto te lleguen, pues a ponérselos. - Tengo dos dudas estéticas: una, si no quedaría mejor con las entradas de aire delanteras, estilo RS, en lugar de los antiniebla. Itorfeo lo hizo y le quedaron de miedo. Y dos, si no le quedaría mejor un sistema de escape doble, uno por cada lado; sé que cuesta una pasta ... Espero impaciente ese cd con las fotos del proceso. No estaría de más que nos dijeras datos económicos de la operación de "botox y silicona", sin entrar al detalle si no quieres, sobre todo para saber de qué estamos hablando, no sea que alguno más se anime. Por último, disfrútalo mucho mucho. Y suerte con la venta del 996. :[amen]
Chimo... :eek::eek::eek::eek::eek: El escape se lo compré a Cabolon:[angel] Creo que en Levante son algo más permisivos con el ruído, Cabolon tubo que quitarlo, yo el sabado iré a punta de gas para no montar escandalo Si quieres venirte, ya sabes, salimos de Castellón a las 7:00 Un abrazo
Loloviz gracias por los elogios tio. Jeejejejejje todo lo que has comentado que le pondrias es lo que tengo pedido ,(a los detalles que me referia que faltan) escape de doble salida, espejos cup y entradas de aire frontales, todo esto está pendiente de llegarme y liarme a ponerselo (espero que pronto). Un saludo y a ver si alguien se anima con el 996 que quiero un 964 cabrioooooooooooooo saludos.
Ya te digo Carlos, vente a punta de gas porque aqui son unos bordes. Ayer quedé con Porchón y su señora (una pareja superagradable) lo pasamos muy bien toda la tarde disfrutando de la comida y nuestras criaturillas jejeje y estuvimos charlando de ti (siempre bien por supuesto) y tenian muchas ganas de verte el sábado por aqui al igual que yo volver a verte que nuestro encuentro fué un visto no visto pero muy bien.:[applause] Te esperamos el sábado a ti y a tu ruido
Me voy al taller a que me repasen un par de cosas, equilibrados y dos tonterias que ayer pude observar a ver ...
A las 7:00:eek::eek: ni de coña, no estoy para trotes, son muchos kilometros para mi delicado estado... al siguiente... Eso de la permisividad... el dia que te trinquen te llevan pa dentro:[angel]
