buenas tardes Como podéis ver soy novato en este mundo Porsche Y es de suponer estoy “acojonado” Alguno me puede decir a cuantos kms más menos hacéis el cambio de aceite ? Muchas gracias Un saludo
Lo que diga el manual seria lo lógico, pero hay muchísima gente que prefiere hacerlo más a menudo, una vez al año o cada 10.000 km., y como en cualquier motor lo más importante es revisar el nivel de aceite a menudo.
el manual dice 30.000 km o 2 años. en mi caso se lo hago cada 2 años con unos 10-12.000km recorridos, eso si mantengo el mismo aceite original , es caro comparando con otros de prestaciones similares, pero en aceite no vamos a escatimar... cada uno sabe como anda, pero en mi caso estos aceites sinteticos tengo claro que cambiarlo en un año no a perdido practicamente propiedades y menos con los km que yo recorro.
si haces caso al manual, posiblemente cuando llegues a alto kilometraje lo tendrás para tirar, al igual que las cajas de cambios automáticas con aceite de por vida. lo suyo sería entre los 6.000 y los 10.000km pudiendo alargarlo hasta 15.000, o 1 año. en el caso de la caja, independientemente manual o automática, cada 15.000-30.000 pudiendo alargarlo hasta los 60.000. a partir de hay, que cada uno haga con su coche lo que quiera. saludos!
Yo cambio aceite cada año, que vienen a ser 12-13 mil kilómetros. Sobretodo con los M96 y M97, con la cantidad de temillas de fiabilidad que hay, creo que es una precaución que tiene todo el sentido tomar, por lo que aporta y su coste limitado.
Yo haciendo caso del manual, y de lo que dice y hace porsche en el taller mi ex boxster 987 anterior duró hasta los 297.000km sin ningún tipo de problema, y todavía sigue rodando desde hace mas de un año que lo vendí, asi que no le ha ido muy mal lo que dice el manual. No nos preocupemos tanto por cambiar el aceite cada 1000km que son motores 100x100 fiables, y valga la redundancia hagamos caso a lo que dice Porsche en su manual.
Muy importante mirar si hay restos metálicos en el aceite viejo o en el filtro Y cuanto más a menudo se haga el cambio , antes podemos verlo. De todas formas , cada año está bien
Me refiero a que el rodamiento puñetero del IMS estè avisando . No creo que un día esté perfecto Y al día siguiente se rompa
tienes por la red mil análisis del aceite, tanto de porsche como de otras marcas, y te vas a sorprender como pierden propiedades con el paso del tiempo. la mayoría de marcas a partir de 10.000km están prácticamente al tope de su vida, no quieras imaginarte 30.000km tienes en foros de porsche de blackstone que es bastante famoso bastantes hojas donde vas a ver tanto diferentes marcas, kilometrajes y los valores que dan de cada aditivo y graduación después del kilometraje. a porsche no le interesa que te dure el coche toda la vida, le interesa que te dure su vida útil y que cuando te empieze a dar problemas con el tiempo lo cambies o te gastes el dinero en arreglarlo, al igual que una lavadora, un microondas, un móvil o cualquier cosa que puedas comprar. saludos!
Y yo me pregunto ; Porque los fabricantes de lubricantes recomiendan su cambio a los 30.000km o 2 años si realmente lo que les interesa es vender cuantos más litros mejor, sin importarles si lo desechamos prácticamente al 50%?.
estoy con catalancabreado, el aceite no mas de 10 mil km o un año. Al igual con lo que comenta de la caja de cambios, para los concesionarios no hay que cambiarlo nunca, despues buscas informacion del fabricante de la caja que en los porsches suele ser getrang y recomiendan su cambio cada cierto tiempo. Asi que el que se lo cambie a los 30mil km flaco favor le esta haciendo al coche. Hazlo en casa y te sale el cambio por 100 euros poniendole lo mejorcito
Muy de acuerdo, sobre todo en lo de la caja pero no os preguntáis el porqué los fabricantes de aceite hacen esas recomendaciones?. No olvidemos que los cambios no los recomienda el fabricante del coche, si no el fabricante del aceite.El CO marca lo estipulado por el vendedor del producto. "Yo lo hago cada año tenga los km que tenga"
los aceites que duran 30.000km teóricos son aceites long life. en este caso el aceite vale prácticamente el doble que un aceite ''normal'' por lo cual te lo cobran de dicha forma y al final acaban ganando ya que con 5 litros hacen casi el mismo dinero que con 10 litros por poner un ejemplo. a la gente le mosquea mucho tener que hacer la revisión cada año o cada 15.000km por lo cual es una estrategia perfecta de marketing. también hay que pensar que cada vez más coches se entregan con mantenimientos cubiertos por la casa durante ''X'' años por lo cual es dinero que se ahorran y tiempo. como digo que pueda durar no digo que no, pero las pruebas de estos aceites se hacen a 1.500rpm por ejemplo con una temperatura ideal con una carga constante. una persona que conduce su coche, lo hace tanto en verano como invierno, tanto el circuito como por la calle y a revoluciones mucho más altas. si luego tienes algún problema por deficiencia de lubricación, te van a decir que es por mal uso. saludos!
No entiendo de mecánica.. el caso es que me parece extraño que si haces poquísimos km debas cambiar el aceite cada 1 o 2 años, ,, realmente se degrada tanto o pierde las propiedades?