BUENAS A TODOS... Muchas gracias por abrir las puertas a todos los amantes de estos sueños que conducimos... entre ellos a mi, que me parece que ha llegado el momento de dar el salto y cumplir el sueño de todo niño y poder conducir un Porsche, Actualmente conduzco el coche casi opuesto, la deportividad con cabeza y un gasto contenido, un Audi A5 3.0 tdi V6 de 240cv(repro300) rojo con llantas y detalles negros, S-Line completo, keyless,techo, bien opcionado.... que usaba a diario(100km min) desde luego me ha echo muy feliz, pero por motivos laborales ya no uso el coche para nada salvo disfrutar... así que no estoy condicionado a un coche que gaste algo asumible y puedo ver otro tipo de coche... como los que aquí nos incumben!! Desde ya, Muchas gracias familia!!! Prepárense que mi siguiente post pediré al consejo de sabios decisión entre: Boxter S 280cv Tip 2005 176milkm gris Gt con Chrono y PASM interior negro detector llanta 19” carrera(creo) Cayman 245cv Tip 2007 97milkm rojo con PASM interior beige llanta 19” turbo(creo)
Hola compañero, comparar un cabrio con otro que no lo es resulta imposible, si quieres uno no quieres otro. En todo caso, a menos que vayas muy mal de dinero evitaría un coche con tantos km como el boxster. Yo elegiría un cayman S, a partir de 2007, sobre los 100 mil km, y MANUAL
Me gustan los cabrios y conducir descapotado es una pasada(ya he tenido)pero la línea del cayman me gusta más que la del Boxter, me pasa lo mismo con los bmw Z Respecto al cambio, parece que el que regalasen fuese el tiptronic porque manuales hay poquísimos, me interesa muchísimo conocer opiniones de gente que haya pasado de berlina coupe, a deportivo central.... piensas que es mucho 175mil km?? Yo creo que bien mantenido no es ganso de echo ese Boxter porche cubrió en garantía un motor con 35milkm por lo que se podría decir que tiene 140mil
A mí no me parece un gran problema que tenga más km. Es mejor uno bien mantenido y cuidado con 180 mil km que uno con 100 mil llevado al taller de Paco el del barrio, acelerado a fuego en frío y con aceite del Carrefour (esto último me lo contó hace dos días un mecánico de Porsche que había visto hasta el recibo). Enviado desde mi CPH1875 mediante Tapatalk
Pues eso pienso yo, si rompió con 30.000 y lo arreglaron en Porsche, quiero pensar que lo arreglaron como debe ser, y si recorrió 150mil mas... sin problemas... pues parece que va bien, lo que me da miedo es que viniendo de 300 cv turbo eche algún potrillo en falta, con corazón elegiría el cayman con cerebro el boxster, el caso es que con sol me gusta sacar la moto, el coche lo uso mucho más lloviendo Y si, se que la clave es un cayman S manual pero parece que los tiptronic los regalaban, casi no hay los que hay carísimos y sin opciones...
Yo creo que viniendo de un turbo de 300cv, vas a notar diferencia, pero sobre todo en que vienes de un diésel que lo da todo a 2500rpm y luego se muere a 4500. En el Cayman te pasará lo contrario, en esas vueltas es donde cobra vida, sin la patada del diésel pero subiendo mucho más de vueltas. Yo un 2.7 lo veo un poco justo, y aunque corren lo suyo para mi les falta esa fuerza que tienen los 3.2. Creo que, elijas la carrocería que elijas, deberías probarlo antes, por que quizás te des cuenta de que uno manual y quizás S es la opción. A mi, estéticamente me gusta más el Cayman, pero conducir a “cielo abierto” es la mejor experiencia que puedes tener sin contar la moto. Aparte de todo esto, valora también la posibilidad de ahorrar un poco y llegar a uno que te llene del todo.
Como poseedor de un boxster S, he de decirte q lo de no tener techo, para mi, es indispensable, y Tb tengo moto, una z750. He tenido ya 2 cabrios y, como a ti y creo q como a la mayoría, me gusta más la línea del cayman pero lo del cabrio, buufffff. El mío tiene 185 mil kms y te puedo decir q si le pongo 80 mil en el marcador, más de uno, ni se enteraría. Creo q bien mantenido y cuidado, tienes coche para rato. He llevado cayman S tip, y creo q es indispensable manual, S, pasm y ya luego, si no trae escape, hacerle el bypass. Yo lo hice y como de la noche al día. Como te dicen, lo mejor, pruébales y tu mismo sacarás tus conclusiones. Suerte y decidas lo q decidas, q lo disfrutes
Gracias por las opiniones, y si me encantan los cabrios pero al final en cuanto hace sol el casco me puede... jajaja por los km creo que 140-175mil pues son aceptables en cuanto a que no espero llegar a los 5mil anuales... si esperase meterle 25mil/Ali pues me quedaría con mi berlina coupe que están dando 400-500mil km solo con mantenimientos.... Mira mi niña Z900
Yo tuve 330d e90, después Cayman S y ahora Boxster S 987 mk1 ... y pese a la belleza del Cayman, por libertad, sonido en vivo y sensaciones me quedo con el Boxster. Otra historia distinta es si solo lo vas a coger cuando llueva xD entonces no tiene sentido el Boxster. Yo siendo del sur con capota casi ni lo saco..Y el brutal par motor del diesel se te olvidará en cuanto estires un poco en segunda .. por lo menos eso me pasó a mí. Eso sí los 8L de consumo que marcaba el 330 y pisandole eran una pasada jaja
Bienvenido Capri!! Ese cayman lleva mucho tiempo a la venta, quizás sea por el precio.....pero la verdad es que es precioso y se le ve muy cuidado....quizás de ai el precio. Lo del techo duro y el cabrio es muy personal y es como indica el compañero, la noche y el día pero cualquier de las dos opciones es buena ya que son dos coches muy atractivos y lo importante es que cumpla tus gustos y que lo disfrutes como lo hacemos todos con los nuestros. Un saludo. Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
tambien decir que fue unos de mis candidatos pero descarte porque buscaba un S o un 997 que al final es el que cogí pero es precioso. Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
