Buenas No se si es un problema, o es que estos modelos son así. La cuestión es la siguiente: cuando voy a una velocidad elevada, noto la dirección como un papel, y entiendo que debería ponerse más dura. Si no es así ruego me indiquen. Un saludo y gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Creo que tiene que ver con la alineación del coche ,lo que se llama “Avance” ,busca como se interpreta una alimeacion en internet Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
es un tema bastante complejo... muchos te dirán que a ellos les va bien, que no han notado nada, ... la única solución es meter un splitter frontal para aumentar la carga aerodinámica en el tren delantero o bien bajar peso del culo y meterlo al morro. saludos
Entones por lo que me indicas, es que hay poco equilibrio en el reparto de pesos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El paralelo lo tiene perfecto, se lo revisé antes de nada. No se si te refieres a eso. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo la verdad es que me pasaba algo parecido ,me han intentado alinear varias veces el coche y no me ha ido nunca bien ,compraron una máquina nueva de alineación y la verdad es que mejoró muchísimo la estabilidad ,el agarre y el peso de la dirección Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Está semana le llevaré y que lo revisen bien. A ver si puede ser eso. También creo que cuando viaje cargaré la parte delantera Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo me he gastado una fortuna, le he metido desde roscadas bilstein, barras estabilizadoras, barras antivuelco, toda parte del ciclo 100x100 nueva, se ha alineado más de 10 veces seguro y es lo único que me ha echo que el coche vaya sobre raíles. Todo lo que hagas de más va a ser perder tiempo y dinero. Yo llevo paragolpes de GT3 con splitter plano sobresaliendo 5cm (aunque la normativa cup son 7cm +- máximo) fue lo más equilibrado que encontré para calle/circuito. No te va a quedar bonito si no tienes el coche preparado pero si no vas a tener que aprender a vivir con ello. Saludos
