Buenas tardes, Esta mañana he llamado al Concesionario Porsche para solicitar cita para la revisión anual de mi 997 y para mi sorpresa me han dicho que no le toca porque la revisión es cada dos años o 30.000 km. O me he vuelto loco o creo que otros años me habían dicho que la revisión es anual o cada 30.000 km. ¿Podéis aclararme la duda? Muchas gracias Topo
Topolino, creo que estan en lo cierto, en el mio tambien es asi, de todos modos cuando el coche necesita ir a revision, el cuadro te lo indica. Otra cosa es el que cambia el aceite cada 7.000 km o 6 meses porque Cree que sabe mas que la marca, yo sigo a rajatabla el mantenimiento propuesto por porsche y ningun problema.
A mi me pasó lo mismo hace poco, le iba a llevar a cambiar el aceite y me dijeron que nada, que cada 30.000km !!!!
En efecto, como regla general cada 2 años o 30000 km. Salvo si por el tipo de uso el ordenador considera que hay que hacerlo antes. Saludos!
¿El ordenador puede “considerar” hacerlo antes ? No lo sabía la verdad . ¿No os parece un poco demasiado dos años? Yo es que nunca llego a los km y me recomienda mucha gente una vez al año, me gusta hacer los mantenimientos perfectos para tener el coche perfecto , pero tirar el dinero por tirar tampoco .
Lo de los años es un cachondeo. A mi cada año me parece mucho si le das un uso normal y no pasas los kms, lo que pasa es que las empresas lo ponen para que nos gastemos la pasta en revisiones y que ellos se llenen los bolsillos.
Si es un taller como Dios manda y no un saca dinero, te dirá que lo que el coche Indique. Imagina que coges el coche solo los fines de semana para comprar el pan.........en 2 años le haces 1200-1500 Km.........si tienes que hacer la revisión..........poco desgaste comparado con el que haga 15000 Km al año y los 2 a hacer la revisión???? Resumiendo,el coche manda a no ser que sea algo de sentido común y lógica.
Muchas gracias compañeros. El CO al que lo llevo es el de Majadahonda, y por lo visto he hecho el canelo los últimos tres años porque ellos mismos me dijeron que la revisión era anual. Bueno, este año me ahorro el dinero. Lo dicho, muy agradecido.
Por la manera de conducir se pueden acortar los intervalos de servicio. Eso al menos tengo entendido. En mi A5 desde luego es así. He estado revisando el manual del 997 y la verdad que no he visto nada al respecto... Saludos!
Hola. Si el uso es “nivel usuario” lo que marca el fabricante yo creo que es lo que toca. Si vas de tandas o siempre arriba supongo que el aceite se refríe más. Yo he tenido algún Audi con cambio de aceite a los 50 k pero llevaban un sensor de viscosidad que en caso de no estar el aceite en condiciones te indica cambio. También habra gente que opina que se haga el cambio cada 4 Domingos pero cada uno....
Cada 2 años o 30.000 Kms. es lo que indica Porsche. Lo he hecho así y llevo 110.000 kms sin ningún problema.
Por exceso o aparentemente exceso no hay ningún problema. Por defecto casi todos conocemos las consecuencias .
Creo que mas que de tiempo o kilometros el problema es de trato. Un Porsche de paseo y algún zapatazo ocasional, lo que dice la casa es suficiente. Un Porsche sometido regularmente a una conducción deportiva, necesita vigilar aceite mas a menudo, cuanto mas a menudo mejor.
Yo para uso en condiciones intensivas(entiéndase tracks) que no es mi caso, adelantaría el cambio a 10/15000 máximo. Para uso normal y alguna ruta ocasional, con la calidad de los aceites de hoy en día, el intervalo del fabricante ya me parece correcto. Me parece que poca gente le hace 30000km, antes de los dos años a los modelos deportivos de la casa. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
En mi opinion, depende mucho del uso que le des. A mi, 30.000 km o dos años en un coche de altas prestaciones como un 911 me parece mucho. Si andas solo los fines de semana (y no todos), si haces mucha ciudad, si haces algun track day... el tipo de utilizacion influye mucho. Yo, al menos un cambio de aceite y filtro al año si le haria. (este año por ejemplo yo se la he hecho al mio y solo habia circulado unos 3200km Quizas excesivo?... seguramente, pero viendo lo delicados que son con el mantenimiento y especialmente con el aceite y como el estado de este puede afectar a la lubricacion del rodamiento del IMS... yo no me arriesgo (si tienes un 997.2 puedes obviar esto ultimo :) ) Saludos
