Hola !! solamente queria saber vuestra opinion sobre lo que hice recientemente, resulta que monté unos continental 265,35,19 en el eje trasero pero en el taller porsche se equivocaron con las ruedas delanteras, asi que tuve que montar en otro sitio los neumaticos del eje delantero, y me he decidido por unos neumaticos extra-blandos... michelin pilot sport Cup 235.35.19".. cuando me lo estaban alineando en el taller, los mecanicos me miraban y me decian... uff este neumatico te va a durar menos de 5000 km.. porque es casi un slick de competicion... ( es esto cierto ? ), la verdad es que no le hago apenas kilometros, y me vino a la cabeza en las carreras de formula 1 que en algunos circuitos, los pilotos prefieren poner compuestos extra blandos en el eje delantero para tener mejor direccion... que pensais ? :[question]
Pues que aparte de que esos neumáticos te durarán muy poquitos kilómetros tendrás que tener muchísimo cuidado en agua. Por otro lado tendrás un coche muy descompensado y que tendrás una diferencia de agarre entre ambos trenes tan grande que la trasera se volverá muy nerviosa e inestable. Creo que es una auténtica aberración esa combinación de gomas.
Están en lo cierto,los sport cup, son semi-slicks, muy blandos,homologados para calle, pero recomendables para uso en circuito, además,en mojado no van muy bien en uso de calle. Pongas los que pongas, mejor que sean los 4 iguales.
Por las medidas me imagino que el coche que tienes es un Boxster. Creo que te durarán algo más de 5000 Km. porque los neumáticos delanteros se desgastan bastante menos que los traseros, pero probablemente no pasen de los 8000/10000. Y luego está el tema que te han comentado, no debería haber una diferencia demasiado grande de agarre entre los dos trenes y tu lo que has hecho es justamente lo contrario maximizar esa diferencia. Los Continental no son los neumaticos más blandos y justamente los Sport Cup si. Ah y como te comentan cuidado con el agua, los Sport Cup no se llevan demasiado bien con ella. Espero que no seas del norte :)
El problema es la gran descompesación entre los trenes rodantes Es una locura montar Sport Cup y en otro tren ruedas standard. Con agua ojito
Aunque sea otro gasto mas,monta los cuatro iguales y los que te sobran guardalos para el proximo cambio.Respecto a la duracion de los sport cup no hagas caso de lo que oiste en el taller,si que es cierto que la duracion es mas corta pero lo que realmente te vayan a durar lo veras tu.A lo mejor si que te duran 5000 o quizas no,he visto de todo y no seria la primera vez que veo unos sport cup con 9000km en un 996,tambien depende del ritmo y uso de cada uno.
Mi consejo que sean los 4 iguales, misma marca,dibujo,letra N, etc yo desmontaria uno de los ejes y los pondria iguales. saludos
cambiar eje trasero Gracias por vuestros comentarios, creo que cambiare pronto el eje trasero por unos pilot cup y cuando se desgaste, volveré a los continental.:[applause]
Hola Luisinho, La verdad es que yo puse unos PIRELLI PZERO CORSA de competicion, que son diferentes a los pirelli pzero corsa de calle o de turismo. Estos neumaticos son como unos slicks de competicion, homologados para circulacion urbana y muy buenos para uso en circuito o bien para unas curvitas en la montaña. Se de primera mano, porque los he probado y para agua van muy bien si llueve. Conozco un equipo de competicion del Campeonato de España de GT, que los utiliza para eventos y tienen unas cualidades muy similares a los slick que utilizan en las carreras. Si quieres mas informacion sobre estos neumaticos no dudes en contactar conmigo. Gracias.
