bueno mi nombre es alberto y soy nuevo en foro.el otro día estuve en un concesionario porche viendo este coche(yo tengo un x6 4.0d tiene 3 años y lo puse equipado al maximo)me gustó eso está claro sobretodo por dentro..es otro mundo.pero no me gustó o no lo entiendo: se resulta que tienes 2 motores que en total dan 400 y pico caballos pero sólo en el caso de que el electrico este lleno.o eso le entendí.es decir si el electrico esta descargado te quedas con los 340 cv y una aceleración de 0 a 100 de 6 segundos y pico.bastante peor que la de mi x6 y se lo fije.el del concesionario me dijo que lo difícil era frenar el coche y no acelerar...valla gilipollez...es un porche.. segunda cosa que no entendí.no tiene sistema de aparcamiento automático ni de salida del mismo por si solo.para mí que una tecnología que la emplea hoy en día coches de 20000 euros y no la tenga porche es incomprensible. bueno y lo último que no me gustó es el descuento máximo que aplican 4%.es normal?gracias.alberto
Hola y bienvenido Lo que te ha dicho el comercial es verdad, en ciudad hasta los 30-40 kms según tu conducción, irás si quieres eléctrico En carretera, ya no te digo.... Pero aparte de no disponer del toda la potencia, para mi un handicap importante es el importante incremento de peso por las baterías y el motor eléctrico Por eso lleva mejores frenos que le cayenne básico, pero también anda menos y consume más cuando funciona solo el motor de combustión
Bienvenido a Porsche!!! Es como funcionan las marcas de este nivel en general, olvidate de descuentos y de determinados "gadgets" que hay en vehículos más baratos. Al comprar un Porsche pagas por otras cosas. Pero vamos es lo mismo que un cliente de Renault ó Peugeot dice la primera vez que va a un concesionario de BMW: hay muchas opciones en un BMW que vienen de serie en un 208 Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
La potencia combinada es de 462cv, entre los 340cv del motor de combustión y 136cv del eléctrico. Dependiendo del modo de conducción que uses tendrás 136, 340 o 462cv. En Sport Plus, la batería se carga usando la energía del motor de combustión, por lo que permite tener la totalidad de la potencia máxima combinada aunque la batería esté descargada.
Hola Joan! Me alegro que me hagas esta pregunta. Pues mira es un madera barroca del '63 con orugas último modelo.
En los modelos híbridos la máxima potencia es el combinado de ambos, overboost, esto es así desde que salieron. Cualquier Porschista sabe aparcar, quien necesita la gilipollez del aparcamiento automático. Pedir descuento es de pobres. Un buen Porschista donde los haya afloja la billetera y paga 80 € por un paraguas de accesorios originales o 40 € por una taza del Steve McQueen.
gracias por las respuestas.haber si me podéis solucionar estas dos dudas. la suma de la potencia de los dos motores se consigue siempre que el electrico tenga carga ,es decir aunque le quede un 5%.o va ofreciendo esos 115cv dependiendo del porcentaje de carga que tenga. nunca cabría la posibilidad de que al ir a hacer un adelantamiento se acabase el electrico en ese momento y notaremos menos potencia? gracias.alberto a por cierto lo del asistente automático de aparcamiento no es que lo puedas poner como opción que eso lo entiendo.lo que no entiendo es que no lo tengan ni como opción en toda la gama porche.entiendo que es una decisión de marca.pero me parece un atraso importante sobre todo para perfiles de rueda tan pequeños.te ofrece una ayuda muy buena para no cargarse las llantas en un bordillo.
