Hola a todos, Perdonad si lo que voy a haceros es una pregunta de 1o de porschista. Me hice con un 964 C2 hace ya unos años y hasta ahora y tras una conversación con un entendido del tema, no me había surgido la duda. El tema es que el coche es “a todas luces” una versión europea.. tanto el código VIN como el histórico de revisiones en centros Porsche alemanes y españoles (se importó en 2006) así lo atestiguan. El código VIN corresponde a versión ROW y aparece en 2 sitios (pegatina bajo el capó) y chapa bajo la funda del maletero, junto a a la luz delantera derecha. Lo curioso del tema es que también aparece en el marco del parabrisas (como en versiones USA)...y es ahí donde me pica la curiosidad. Sabéis a qué se puede deber? Sent from my iPhone using Tapatalk
WPOZZZ es row. C00 es mercado alemán. Ahora bien, para los terceros países donde no había distribuidor oficial Porsche se encargaban a la carta para su exportación y dependiendo de la demanda del cliente/país se entregaba con specs row y code country C00. Eso explicaría perfectamente el VIN en el marco ya que seria obligatorio para homologar en dicho país X. Digo todo eso además porque es una lista inusualmente larga y rara de extras, muy extensa, incluye de todo, desde asientos de full cuero soufflé negro, pintura special black pearl metallic, salpicadero y freno de mano en madera oscura, exótica antena de teléfono para 1992, alarma, llantas Cup y un largo etc. Es un Carrera 2 coupé con cambio automático tiptronic que me lleva a pensar en algún pequeño mercado de Arabia, Hong Kong, Singapur, etc., pero ni idea, es unidad tardía para ser de MY1992 ya que lleva un type de transmisión tiptronic evolucionada del MY 1993. O quizás no y es alemán original, tienes el historial desde 1992? Libro original sellado? Saludos,
Gracias @1969.carrera por la info. Efectivamente el coche va a tope de extras. El libro de mantenimiento está sellado (ver imagen) y con todas las revisiones pasadas en el Porsche Zentrum de Limburgo, por lo que se quedó en tierras bávaras...pero me saltó la duda a raíz del tema del VIN en la ventana. Curioso cuento menos...voy a ver si, poniéndome en contacto con el Centro Porsche de Limburgo, precisamente, pudiera obtener más info y seguir tirando del hilo. Sent from my iPhone using Tapatalk
Necesitas el nombre del primer propietario, dirección y nacionalidad, eso no te lo dirán en Limburgo ni aparece en un COA y sólo está en el Kardex de la factoría. Es posible que fuera para un CC (cuerpo consular) o extranjero como decia, ni idea, aquí hay ejemplos de 911 74" código C00 vendido en C.O. Alemán que era para exportar a Japón, también conozco un 911 2.0 vendido a un príncipe Saudí, con sus specs y a tope de extras pero con todo el mantenimiento sellado en C.O. de Zurich, etc. Saludos.
