Hola, Los Porsche en Alemania son más baratos que aquí pero debes tener en cuenta que traer un Cayenne S Diesel te va a costar entre 5.500 y 8.500€ (2014-2017), un Macan GTS a partir de unos 5.500€, un S un poco menos. Un Macan Diesel con pocos Km por 35.000€? Huye! Tanto en Alemania como en cualquier otro país, ofrecen duros a 4 pesetas. Descarta en la búsqueda cualquier cosa que te parezca chollo. Los chollos, no están a la vista Hay mucha más variedad pero la diferencia de precio no es tanta como parece y, en algunos casos, mínima. En cuanto al modelo a escoger, deberías preguntarte si vas a estar mirando el consumo medio continuamente. Si la respuesta es sí, diesel. Si puedes pasar relativamente de ello, gasolina y si puede ser V6, mejor. De los extras, para mi es indispensable el PASM en este tipo de coches y la cámara trasera (no entiendo como es un opcional en este tipo de vehículos). Macan o Cayenne? Si quieres un diesel imponente, Cayenne S, para el resto, Macan, sin duda Suerte con la búsqueda
Mi Macan GTS esta en unos 14l/100km de media de 98, 60% autopista / 40% ciudad. No tengo cuidado con el consumo asi que acelero en cuando pueda (dentro de los limites legales obviamente) En viajes de unos 500km a 145km/h de velocidad media total de viaje, el consumo es de unos 13l/100km. Pero no hay que auto-engañarse, hago 20,000km al año y eso son 4,000 Eur de gasolina pero los valen Un saludo
Vale cada euro de gasolina que se come, la verdad. Es una maravilla de coche, yo estoy encantado, como SUV, ya sabemos que no es un 911 jejeje
Lo siento amigo, pero si tienes que mirar el consumo y son 25k Km al año. Tu coche es el Diesel Si o Si, los 12 litros el S se los come en bajada, viento a favor, ventanillas subidas, pasajeros sin respirar y separando el pie del acelerador como si no existiera
Si el consumo sera una preocupacion, el diesel es clara opcion. Pd: Yo no tengo esos consumos reales, y no hablo del ordenador de abordo, hablo de consumos reales en diferentes viajes.
No pensaba que costaba tanto. Creía que salía el papeleo y rematriculacion por unos 2000€ si te lo haces tú mismo...
Más que una preocupación es tener claro a lo que voy si me decido por gasolina. Una vez me hago a la idea, si lo comprara no soy de los de comerse el tarro con el consumo. Lo que gaste gastará y a repostar. Pero sí que antes de comprar quiero tener claro al gasto me expongo para no llevarme sorpresas luego . Pero una vez comprado...a disfrutar!!!
Me parece una posicion magnifica. Si te gusta el sonido de un V6 gasolina, la decision es clara, si el sonido no es algo primordial para ti, el Diesel es una maquina muy buena, va muy muy fino, ambas son grandes elecciones.
Asi es! Si te ayuda, te dejo los gastos reales que tengo con 20,000km anuales: - Depreciacion: lo compre por 105k, hoy tres años despues se podria vender por alrededor de 60k, 15k al año aunque ahora se supone que bajara menos - Consumo: 13.5l/100km de SP98, 4000 Eur al año - Seguro: 1,000 Eur en mi caso por el Caixa Premium pero es variable - Porsche Approved: 1200 Eur - Revision: 600 Eur cada dos años - Ruedas: 1200 Eur cada dos años Son mas o menos 1,800 Eur al mes, a partir de ahi, te digo que se disfruta mucho, no es un 911 obviamente pero si como es mi caso que por tiempo y espacio solo tiene sentido tener un coche, este me permite disfrutar cada vez que lo cojo. Un saludo!
Ni el diesel, que es lo racional, ni el GTS que es lo emocional...el equilibrio te lo da el S. No te equivocas...con la diferencia entre el S y el GTS te pagas la diferencia de consumo entre el diesel y el S.
El consumo medio homologado del Cayenne S diesel es de 8 litros a los 100 km, como puedes ver aquí: https://www.km77.com/coches/porsche/cayenne/2015/estandar/s/cayenne-s-diesel/datos Hay que ser muuuuy suave y circular a 100 km/h sostenidos, pero yo los he visto en el ordenador de a bordo. El dato real, en conducción normal, ronda los 10 litros. De diésel, que es significativamente más barato que la gasolina 98. El consumo deportivo según zeperfs, ronda los 14 litros. Eso supone poder perder el carnet en una tarde... y viene a ser, en euros, prácticamente la mitad de lo que vas a hacer con el Macan GTS (el S no lo he probado). Para mi, salvo las restricciones políticas para entrar en ciudad y demás, es la máquina perfecta si necesitas viajar cargado varias veces al año... con sus 850Nm de par y 385 caballos, puedes tirar de lo que haga falta.
Sí ,si. Eso lo tengo claro. Al GTS no llego por presupuesto. Entonces ya descartado. Del turbo ni hablamos. Con los 340cv del S me sobra material.
Si me pusieran un Cayenne S diésel 385cv y un Macan S gasolina de 340cv al mismo precio, te digo que ahora mismo tendría mis dudas... Tendría dos dudas fundamentales: La primera por el tema del diésel y las restricciones en un futuro no muy lejano. La segunda por el dinamismo, aunque el Cayenne vaya de lujo, me da a mi que semejante mole no puede tener la misma conducción que un Macan. En cuanto a inercias, dinamismo en curva,etc.. Pero aún con todo eso no sabría decirte. En el foro veo que muchos con Cayenne se pasan a Macan. El proceso a la inversa lo veo menos...creo.
El dinamismo de uno y de otro no tiene nada que ver. Pero lo que tienes que hacer es probar uno y otro, así sales de dudas. Además estéticamente el fontal del Macan es una obra de arte, el del cayenne no me dice mucho la verdad. Además que el Cayenne se devalua mucho más. No sé la razón, pero así es.
Segun la web de sprint de consumos... Macan S diesel media de 9l Cayenne S diesel media de 11l Macan GTS o S media de 12,5l Cayenne S o GTS media de 14,7 Macan turbo solo hay 3 coches...dos con medias de 12, y un pavo que lleva media de 18 litros... Eso son medias, es decir, hay consumos por debajo, por ejemplo hay gente que saca medias de 10,5 en el Macan S, y otros que llevan 16
Yo creo que el Macan S seria la eleccion mas racional, dentro de lo que se pueda considerar “racional” en estos coches. Hay buenas unidades de Macan S, a buen precio y extras muy interesantes. El Cayenne 4.1 S Diesel con 850Nm es una maquina increible, y el sonido muy similar a un gasolina (es de los pocos), pero no tiene el “dinamismo” de un Macan, ni la estetica tan agresiva de un Macan.
esto es seguro?? raro para un coche moderno y con motor turbo de relación de compresión menor a 10:1 y más aun cuando ya "oficialmente no se distinguen el 95 y el 98
La gasolina que mandan es la 98, lo pone claramente en la tapa y en el manual, dicen tambien que puedes excepcionalmente echar 95. No creo que pase nada pero eso es lo que pone el manual para el S/GTS y Turbo, en el 2.0 es 95.
