buenas , desde luego cuando pruebe un 991 , tendre ocasion de verificar todo lo que me comentais. REspecto a la experiencia del targa fue bastante negativa. El vendedor informal desde el primer dia, mucha boquilla. Retraso la visita de un dia para otro hasta 3 veces. Luego cuando por fin quedamos, me comentaba todos los problemas que tenia el coche antes de que yo me diera cuenta. Uno fue el A/A un dia de sol de justicia en CArmona (SEvilla),y no veas la calor que pase en el coche. Salimos chorreando. En fin no fue una prueba gratificante ni satisfactoria y me dejo muy mal sabor de boca.Y mira que me gustaba el coche. Al final desisti la compra sobre todo por que no me inspiro confianza el vendedor ( un trapala en toda regla me parecio). No se si os habra pasado a mas de uno, al menos los que buscais vuestro primer 911. No os da la sensacion de hacer una (bendita ) locura cuando os lanzais a comprarlo? aun siendo una buena unidad de segunda mano (a nuevo no llego ni loco y mas ahora con los precios que ha cogido el 992) para una buena unidad el presupuesto tiene que rondar si no pasar de los 60k. un saludo y a refrescarse
En la fila de botones que hay encima de los mandos de climatización, el segundo botón si cuentas desde fuera hacia dentro.
Van bien , pero desde mi punto de vista les falta un punto de intensidad. Con la maxima potencia en verano enfrian poco. Los calefactables se notan muchisimo mas.
Asientos calefactables en España?? Ni loco. Ventilables? Yes please!! Pero tampoco es una bicoca...hacen su función, mejor que sin, pero no pienses que esel “arma definitiva...”
Si es cabrio a los calefactados les sacaras partido seguro. Los ventilados si los tiene, para mi gusto también.
Hombre, depende. A los míos calefactables les saco mucho partido y me permiten ir descapotado en muchas ocasiones. Los considero un must en un Cabrio. Y después de probar los ventilados, me gustaría que mi próximo Cabrio también los tuviera... Saludos!
Depende del uso que le vayas a dar al coche. En tiradas largas es una gozada, pero para salir de ruta o ir a por el pan no es para nada necesario. Para mi es un must en el coche familiar donde hago kms y viajes largos, pero en el coche de “ocio” prefiero contar (como ejemplo) con asientos 918 que con ventilados. Si el cabrio va a ser tu coche para todo, te recomiendo que los lleve, y si a a ser segundo o tercer coche, mi consejo es que no descartes unidades por no llevarlos ventilados. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Yo los llevo en el macan y honestamente en mi próximo coche prescindiré de ellos. Se nota poco, algo si, pero poco, nada que ver con lo que se nota la calefacción del asiento. Así que, salvo que me apetezca mucho regalarle ese dinero a la marca, no los pondré.
Se nota poco?? En mi Boxster días de calor es bajarte con la espalda sudada o conectarlos e incluso en la posición dos, bajarte completamente seco.. Saludos
Yo creo que para un cabrio ambas opciones son buenas si sales todo el año. En un coche cerrado probablemente mucho menos. Yo tengo calefactados en el MX5 y los veo casi un must, porque junto a la calefacción y una gorra te permiten ir descapotado en pleno invierno con un grado de confort muy bueno. Ventilados no tengo pero seguro que los valoraría mucho de tenerlos para días de calor. En cambio en el Macan no tengo ni unos ni otros y sinceramente no los echo de menos. En verano no suelo salir sudado en absoluto, aunque supongo que eso depende de la persona. Y nunca he pasado frío en el coche, la verdad, la calefacción suele ser suficiente y rara vez aparco en la calle por lo que el coche no está frío al cogerlo. En todo caso de tener algo preferiría ventilados que calefactados, porque en verano cuando va pegando el sol seguro que se agradecen (sin verlos imprescindibles). Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Que ello no te haga perder una buena unidad, pero si los trae, son más que recomendables si tiendes a sudar (Casi todos con el cuero en la espalda en verano... por mucho clima que tengas) Saludos
bueno veo que hay opiniones para todos los gustos. yo he tenido un coche con calefaccion pues eran de cuero, y en invierno aqui abajo en la sierra hace fresco tambien y se agradece bastante. Otra duda que me ha surgido despues de leer vuestras respuestas es si se puede configurar solo asientos con ventilacion o siempre es obligatorio calefaccion primero y posteriormente ventilacion. Yo tengo claro que la ventilacion si se puede hay que ponerla , es un MUST como poneis . un saludo
Los considero imprescindibles en España. Pena que no se puedan poner en todos los modelos de 5 puertas (o en los de más de 2 plazas). Cuan subes en un vehículo que no los lleva es lo primero que te falta,y más en verano ¿O no? Salud y buenas curvas.
Debes mirar la botonera donde esta la calefacción de asientos. Si lleva ventilados tiene 4 botones a cada lado en lugar que 3 (con calefacción) o dos sin ningún extra de esta familia. Son totalmente recomendables y los montaban a partir del 997.2 pero con los asientos no deportivos (pero si eléctricos) Funcionan de una forma peculiar. No sale el aire del asiento si no que hay que ventiladores que succiona la humedad de tu cuerpo. En verano y con el coche al sol, si los activas y aun no habiendo nadie en el asiento la piel se enfría. En mi 997 con interior rojo que usabais como referencia más arriba, se notan muchísimo y en Barcelona uso más esto que la calefacción. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk