Sin duda, conociendo ciertos “males” de algunos modelos, para mí es un plus que lleve un motor nuevo. Como te comentan, ya viene con esos problemas solucionados. Para el profano, a la hora de vender, puede pensar cualquier cosa. No importa. Si realmente está interesado en la marca y en ese modelo en concreto que investigue, y haga los deberes. Todavía me acuerdo del subnormal que me preguntó-después de bajar el Puerto De la Cruz Verde probando mi Alfa Spider 2.0 del año 83- que si era diésel....Ese tipo de compradores son de los que hay que huir...Toda la mañana perdida. Si el coche está en las condiciones que mencionas y pasa la revisión ok, yo no lo dudaba.
He mirado por todo lado y nose si el filtro va debajo de los asientos los he abierto y he encontrado como dos tanques pequeños alguien sabe si tengo que llenarlos de gasolina o con cambiar el filtro y llenarlo ya prende
Consultado en Centro Oficial me confirman que el cambio de motor tiene 2 años de garantía. No se porque hay gente que le parece mal que le hayan cambiado el motor. Todo son ventajas, y mucho mejor que un coche con motor usado. Hoy revisando cuando se cambio el motor en la actualidad solo tiene 4000 Km. Y garantía de más de un año!!
Para mi sería algo muy positivo. Prefiero un motor con 4000 km que uno con 120000 km. Lo que me hace desconfiar son las reparaciones completas de motor, sin sustituirlo, salvo que esten hechas en algún especialista de renombre y con su descripción y factura. Un motor nuevo puesto en Porsche solo tiene cosas positivas, desde luego un 997 nunca será una unidad donde se busque un “matching number” ni historias de esas. Saludos
"Motor aligerado" significa que no tiene ni un periférico (alternador, motor de arranque, compredor de AA), ni colectores ni tapas ni nada.
Pero creo si no he leído mal en anteriores post que uno de los principales fallos porque por año ya está libre de IMS era el fallo de cilindros y eso en teoría viene todo nuevo. En la revisión también se planificó la culata según factura así como limpieza y revisión de caja de cambios Tiptronic, bujías, bombas de aceite y agua así como cambio líquido aire acondicionado, también cambio de bujías y algo más que se me olvida
Personalmente opino que es positivo comprar un coche con el motor cambiado con factura en Porsche, más teniendo en cuenta que hay conocimiento de roturas aunque sea en otros años y en los mk2 ya no afecte, lo vería como un dato que en principio me dice que ese motor va a durar más que otro con 100.000
Desde luego para mí sería un plus si el resto del coche está ok. Estrenar motor en un modelo en el que el concepto de "matching numbers" no tiene tanta importancia como en un Air no le veo ninguna desventaja... Saludos!
Buenas tardes,yo opino igual ,prefiero un coche con motor nuevo ,reestrenándola yo ,que uno con 200.000km....y más ,si sabemos que ese tipo de motores ,dan algunas pegas con los km (me refiero a los de los 997)