QUÉ CAYENNE A PARTIR DE 2010 PENSÁIS QUE ES MEJOR?

Hablan maravillas de ese motor en concreto (S Diesel V8 4.2 850 Nm) en el Cayenne 2014-2017, y entiendo que el consumo no sera ni parecido, que para un tanque como ese, pues no esta mal tenerlo en cuenta si se viaja mucho.

 

Yo estaba con capricho de pillarme un cayenne y me compre por probar un diesel de 2011 en alemania con muchos kilometros. Me parecio espectacular el coche salvo por el motor y lo vendi a los 6 meses y entonces estaba en la misma tesitura que tu. Al final me compre en alemania tambien un s diesel de 2014 sport design con suspension neumatica y 70.000 km. No puedo estar mas encantado con el, prestaciones mas que de sobra con una suavidad y sonoridad increibles para ser un diesel y los consumos de risa, se pueden bajar de 10 litros sin problema. Lo recomiendo encarecidamente, el problema es que hay muy poca oferta de este modelo.

 

Efectivamente,el diesel S es muy difícil de encontrar,pero los hay,como todo, suelen salir cuando no buscas y cuando buscas no hay ni uno

 

Exacto, hay que buscar bien, ya que es la motorización diesel mas demandada para el Cayenne, pero alguno habrá...

PACIENCIA

 

https://finder.porsche.com/es/es_ES/Cayenne-S-Diesel-257963
En España en C.O este es lo más barato que hay.( por ej.)
Yo he tenido la oportunidad de conducir un s diésel y es un gran coche.
El sonido que le proporciona “ los altavoces “ que hacen que suene a gasolina están muy logrados jaja...

Pero metidos en 2010 en adelante creo que cualquier motorización te valdría hasta el diésel de 245cv .(sabiendo que no vas a hacer “ carreras”.

https://finder.porsche.com/de/de_DE/Cayenne-S-Diesel-156331
https://finder.porsche.com/de/de_DE/Cayenne-S-Diesel-233515
En Alemania esto hay ... súmale 5.000 euros más o menos tengo entendido puesto aqui.
La unidad que probé la cogió en Alemania c.o por tema de configuración.
Saludos

 

El suyo es el S Diesel V8 4.2 385 Cv y 850 Nm par de 2014-2017...

 

Yo estoy esta semana con un Cayenne Turbo año 2008, y me parece que suena mejor el 996. Lo encuentro muy “light” para 500 cv

 

En Cp Asturias tienen uno.

 

Por supuesto que suena menos,el gts es el que suena bestia

 

Rojo con carboceramicos verdad? Creo era de gerencia

 

Pues son unidades muy demandadas dentro de los diesel. Todo el mundo que lo ha probado o tiene uno dice que ese motor es una bestia para lo grande que es el vehiculo y el comportamiento que tiene.

 

No, es gris.

Me acuerdo en una caravana Porsche que el hombre que venía de la marca nos contó que el coche que más le impresionó fue ese Cayenne y eso que en la caravana se probaba el Cayenne Turbo y el Macan Turbo PP.
Y me quedé muy sorprendido.

De hecho yo echo mucho de menos que no se venda el Cayenne o el Macan con un motor diesel

 

Yo tengo desde hace un par de años un S diesel y estoy encantadisimo con el, lo recomiendo y yo lo volvería a comprar.
El mío es el 382 cv. He probado durante una semana el 385 cv y siendo honestos he sido incapaz de notar diferencia alguna, salvo la estética, que si es mucho más bonito el 385 cv. Un saludo

 

Que diferencia de motor hay entre esos dos?

 

Sinceramente no lo sé, misma cilindrada ( 4.134 cc), mismo par 850, todo igual pero 3 cv más.

 

Supongo que es el reestilyng y mas que nada cambiará estéticamente algo y poco mas, 3cv con 2 toneladas es como un chiste, pero vamos que ese coche ya es una barbaridad, no necesita mas cv

 

El restyling lo dejo bastante bien, buen cambio

 

Pues con una repro ya alucináis, pasa a unos 435cv 900 Nm par, baja el consumo sobre 1,5L, es impresionante, ni turbo, Gts...

 

Eso son palabras mayores, menuda bestia...

 

No escribo nada porque no tengo nada que aportar , pero me sirven todos vuestros comentarios ! Gracias .
Como ya expliqué, no lo quiero para hacer curvas y mucho menos para meterlo en el campo , así que tengo que decidirme entre un gasolina pequeño o diésel . Por el consumo no es porque 10.000 kms al año, gastando un 8 o un 11 son 400€ de diferencia .
Sigo atento vuestros comentarios