Hola, Perdonad que estoy algo pesado.... Me han ofrecido una unidad que no ha salido aún a la venta. Me gustaría entender si el precio está bien o es elevado. 911.1 de enero 2015 50000kms. Carrera 4s Unidad de 165k euros Coche en perfecto estado con approved de 12 meses. Me lo ofrecen por 98k euros. Haciendo diferentes tasaciones en internet sale que ese coche me lo comprarían por 76k si lo vendiera hoy a in reventa. Es esa diferencia de precio muy elevada? Cuanto se devaluaría el coche de n 3 o 4 años? Mil gracias por adelantado y perdonad la pesadez. El coche me encaja mucho pero no quiero pagar de más. Manu Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo a priori y sin conocer el coche en concreto lo veo caro. Como mucho y dependiendo de cómo esté conservado no daría más de 90000 por el, pero bueno, si a ti te cuadra para adelante, la vida son dos días y hay que disfrutarla Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk
Hola Manu De enero de 2015, suelen ser 991.1, ¿seguro que es un 991.2? Como bien dice Gadita, hay que saber la versión exacta (Coupé, cabrio, targa) La más valorada normalmente es el Targa También es interesante saber el equipamiento (PDK, Sport Chrono, escapes deportivos...) No es lo mismo uno full que uno "pelado" ¿El que te lo vende es particular o CV? ¿En caso de ser particular, le conoces, tienes alguna referencia? ¿En el precio va incluida la transferencia? En función de esos parámetros, se puede hacer una valoración aproximada A mi en principio, me parece caro, pero ya sabes que hay opiniones para todos los gustos, quizá algunas interesadas, que incluso si el precio fuera superior al de nuevo te dirían que es barato, por alguna razón rocambolesca...
Hola, Este chaval hace unos vídeos chulisimos en YouTube , donde puedes ver la depreciación de estos coches. En concreto los 991 estarían así, en USA Tu coche está en españa, pero esos principios más o menos aplican más o menos a todos los mercados, con pequeños cambios, por lo que he observado, sobre todo mirando el mercado alemán, que es muy líquido (con muchas unidades). Sin saber mucho más, yo también creo que el precio privado a privado estaría más cerca de 90 como mucho. Te piden 98k, un 60% del precio nuevo a, un 6.5% al año, para 6 años.... parece demasiado, sobre todo sabiendo que el primer y segundo año el precio baja más rápido. Ya está bien para el primer comprador .. Lo bueno es que si haces números, lo compras por 90 o menos y lo tienes otros cinco años, podría devaluarse otros 25-30k como mucho, dejando la depreciación contigo en un valor mucho más bajo .. Si pagas esos 10k de más .. te cargas tu valor. Pero la vida son dos dias .. al final .. pues eso ..
Mil Gracias a todos. El coche creo que va bien de extras, os los pongo. EL coche es un coupé 4s de 400cv de enero del 2015 ( efectivamente 991.1). Me lo vende un CP cogiendo mi Cayenne como parte del pago ( me ofrecen poco por el cayenne pero eso es lo de siempre). os adjunto la equipación por si os ayuda. Mil gracias pq estoy muy calentito y no me quiero equivocar....
Yo lo veo muy caro, por aquí se vendió un 991.1 4S Coupé hace un tiempo con bastantes menos km y en 85K aprox si no recuerdo mal. Ese era un precio muy bueno y duró muy poco, pero 98 con 165.000 km me parece demasiado. Yo trataría de negociarlo, esos coches no se venden tan fácilmente y a lo mejor les interesa sacárselo.
por si vale de algo lo veo alto, pero no caro.... mi caso, compro hace un par de meses 991.1 C4S 60.000 kms, los mismos extra mas o menos. precio de salida 89000 € a cambio entrego 997 C4S valor 40.000 € ( lo veo bien valorado, para ser un profesional), ultimo ajuste 88.000 € y revision a su cargo de los 111 puntos en CO, solo para tener la tranquilidad que alguien lo ha mirado, mi mecanico por pandemia y distancia no podía venir. Pídele un esfuercito por tu coche y si ya lo tienes claro hazlo, yo estoy contento, podría haber encontrado algo mejor? lo dudo mire mucho, el condicionante de entregar el tuyo es un engorro y tiene su valor, mirar fuera para mi no era por lo que vi una ganga y tenia que vender el mio. para mi lo mejor que pude hacer, menos la multa de 200€ por exceso de velocidad en el viaje de vuelta, pero es que señor guardia esto es como un avión, no me he dado ni cuenta
Son casi 100k y me pregunto yo, no es mejor compra este de aquí a Lima, si son 109, pero negociables y con aproveed, gomas etc y no hay color, ufff GTS..... no se, no se,...... http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/vendo-991-2-gts.95761/
En CP Barcelona tienes un 991.1 4S de 2013, bien equipado (levas, sportchrono, techo, escape, etc), con 37.500 kms, por 89.900 €. Dos años más antiguo, pero con 12.500 kms menos. En mi opinión está alto de precio. Yo no ofrecería más de 85.000 €, si el coche realmente me cuadrara. *suponiendo que sea un coupe y en colores estándar. Saludos.
El tema principal de los 991 es que son un mercado muy escaso. Un coche precioso pero muy poco donde elegir.
Solo a título informativo. En los concesionarios españoles hay estos 991 anunciados: 12 unidades de 991.1 27 unidades de 991.2 27 coupé 10 cabrio 2 targa Los precios van de 74.600 € a 405.000 € (ó 160.000 € si quitamos de la lista GT3 y Speedster)
Es que 991.1 hay pocos. Y por el precio que le piden al compañero, tienes en CP Madrid un 991.1 GTS 4 con los mismos kilómetros, solo que no tiene techo y levas con el volante sport. Y un GTS siempre será un GTS. Un saludo.
Como bien dicen los compañeros, lo veo bastante alto de precio... Sólo lo veo como una opción interesante en caso de que cuadres la operación con la entrega del Cayenne y te lo valoren también alto En otro caso, yo optaría por otro 991 de los que hay ofertados, y vendería el Cayenne por mí cuenta a un precio superior al que te ofrecen en el CO, que seguramente será escaso. (Suelen comprar bajo y vender caro...)
Ahh perdona, te había leído mal. Con 50.000 lo sigo viendo algo subido pero ya es algo más razonable. Yo intentaría negociar un poco, tanto en el 991 como en lo que te den por el Cayenne, y si te encaja, a ello, además que sea de CP y que venga - entiendo- con su Approved, siempre da tranquilidad. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Creo que el hecho de meter el Cayenne en la ecuación está sesgando mucho tus opciones.. Véndelo por tu cuenta, que si te lo están tasando barato no te debería costar venderlo tú por algo más y rápido, y con el dinero en la mano elige el coche que comprarías, no el cambio fácil de calentón.. es lo que yo haría ;)