Buenas a todos, aprovechando que voy a cambiarle los trapecios inferiores del tren delantero a mi 996 y que la suspensión no está muy fina, había pensado comprar unas suspensiones de cuerpo roscado (ya que estamos...) y así me ahorro un paralelo a la larga. El problema es que las que me gustan son algo caras, en torno a 2500€: Bilstein PSS10 KW V3 Ohlins Road & Track Busco suspensiones que sean regulables en altura y con ajustes de compresión/rebote y, por supuesto, homologadas. Ahora mismo mi coche lleva la opcion M030. No tengo intención de ir a circuito, pero si me gusta que el coche vaya durete y creo que esas 3 son suspensiones firmes que no sacrifican en exceso el comfort. ¿Qué opináis? ¿Alguna alternativa? Gracias y un saludo.
Pues todas las que te den certificado.... eso si, no te queda otra que homologar. Yo para un uso “normal” Bilstein sin duda.
Yo llevo las bilstein pss10 y se pueden meter en ficha con un "proyecto" y certificado de taller. Es sencillo y "barato", no más de 200 euros. En cuanto a las suspensiones, van muy bien pero los muelles no son muy duros, la verdad. Por eso creo que tienen muy buen compromiso para un uso de calle. Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk
Por tus necesidades veo absurdo el montaje de unas de cuerpo roscado. Yo montaria b12 (b8 con muelles). Además aunque toda reforma se tiene que homologar, en la itv difícilmente te van a decir algo por el cambio. Si aun así quieres montar roscadas, las kw descartalas pues vas a tener que llevar el coche a alguien que las ajuste en banco y aun asi cada dia te van a ir de una forma muy distinta y para ir bien cada dia de circuito hay que reajustar. Las Bilstein bien, y las olhins la mejor opción pero la mas cara. Ten en cuenta que cuanto mejor es la suspensión, mas reglajes necesita y mas sensible es al reajuste. Son piezas de competición destinadas a el ajuste cada dia de pista. Las bisltein i olhins de todas formas aun se pueden utilizar como suspension "normal". Saludos
