Buenas, ha saltado el aviso de que el nivel de aceite está por encima del límite máximo. ¿Alguna idea de por qué puede ocurrir esto? No se ha cambiado aceite recientemente ni le toca hacerlo aún. El nivel era correcto desde el ñultimo cambio hasta que de repente ha saltado el chivato.
Algún error de un sensor podría ser. revisa que el nivel de aceite en la varilla sea el correcto y si es así puedes estar mas tranquilo. luego lo mejor es meter la maquina de diagnosis.
Podría ser el sensor de nivel. El Cayenne diesel no lleva varilla, tengo que comprobar el nivel poniendo el aceite a temperatura de servicio y después con el menú del vehículo comprobar el nivel. Gracias por tu respuesta.
Probablemente por dilución de gasoil en el aceite debido a las regeneraciones del FAP. Haces muchos trayectos cortos con el coche?
Gracias Alfa156, también puede ser eso, sí. Es mi mujer la que usa el coche y aunque hace trayectos más o menos largos también hace trayectos cortos por ciudad a menudo.
Al mío le pasaba lo mismo. cuando calentaba y expandía si aparcaba el coche con el Moro un poco bajo el sensor marcaba demasiado aceite….
He pasado por el taller, le han conectado la maquinita y no ha dado ningún fallo de sensor ni nada. Se ha vaciado el aceite y se ha rellenado de nuevo y se ha quitado aproximadamente medio litro que parece sobraba. A partir de ahora lo iremos controlando a ver si vuelve a pasar. Misterios de los fluidos. Igual es que la última vez se llenó ese poco de más y estaba justo en el límite y por lo que sea ahora ha saltado el chivato, a saber.
Has notado bajada del líquido refrigerante? En caso afirmativo, es problema de la junta de culata Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Miy buenas, Puede ser y al coger temperatura el aceite o alguna pendiente te marcaba en exceso. Por lo que me han comentado los sensores de nivel de aceite Porsche son miy sendibles. Vigila todos los niveles durante un tiempo y observa que todo vaya bien. Un saludo y gas a fondo
Y me pregunto yo, qué ingeniero/a/os/as/e/es de VW ha visto una ventaja en quitarle la cala al coche…
En mi Volvo XC90 me recomendaron que vigilara el nivel de aceite si hacía mucha ciudad por lo que indica Alfa156. Una cosa que a mi me va bien es utilizar depósitos alternos de diésel normal y premium, parede que este último hace que el FAP vaya mejor.
Como se comenta mas arriba eso es debido a las postinyecciones que hace el motor para regenerar el filtro de particulas. En algunos motores como mazda, en la misma varilla tienes una X que te avisa que si llega el nivel hasta esa X, inmediatamente debes cambiar el aceite del motor, ya que el nivel habrá subido al mezclarse con gasoil. Saludos
