yo diría que sí, además el que lo vendía, se pilló un targa en el concesionario, así que ... todo encaja. http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/vendo-boxster-s-987-ii-pdk.98475/#post-1597471
Es que ese coche, realmente es jodido de vender, por km y estado si que vale ese dinero pero es que por un pelín más ya tienes el 981 totalmente reestilizado y con otra cara... aunque no sea S, entiendo que si le picaba pillarse otro, pues la vía rápida es esa. Suspicacias a parte, el coche ya no es suyo, el CP lo compra a cambio del descuento en la unidad targa. No ha mentido, el coche, EFECTIVAMENTE está vendido. Yo si acaso comentaría más en la dirección del poco margen que le mete CP a los coches de re-estreno...
En mi caso , y no me importa decir lo que me costó, el 718 de reestreno con 3 años y 27.000 km , 52.000€. Y approved un año .Con los extras se fue nuevo a casi 90K. No sé lo que le darían a la pobre propietaria anterior . Supongo que de 45 k no pasó!
Se les ha ido la pinza una barbaridad… pedían menos dinero en CP Madrid Norte por mi 981S, del mismo año y parecidos kilómetros, y con un año de Approved… hace más de dos años!!!
Vamos a poner el VIN aquí a ver si los posibles interesados lo buscan en Google y tienen más info de la unidad para tomar su decisión. VIN: WP0ZZZ98ZCS720455
1º 28-11-2012 Provincia Madrid (M) 7,7 años 2º entrega a compra venta 3º entrega a compra venta 4º entrega a compra venta 5º 28-07-2020 Particular Betera (V) 1,4 años 6º 22-12-2021 Empresa Quart De Poblet (V) 3 días
Entre los km y las transferencias parece q todos comprais a señor mayor, unico dueño, procedente de coleccion privada, nunca circuito
Por 43k lo anuncio el anterior propietario y no ha conseguido venderlo a un particular, CP lo pone a la venta por 55k.
Pues de ser como dices le debieron encargar la tarea al becario. Pero no creo que fueran tan torpes. Simplemente es otra filosofía en las antípodas, para otro tipo de público y con otras aspiraciones comerciales.
Sí. Tan representativo como ligero, con su tonelada y media en orden de marcha. Ligero y espartano como un Seven decías, ¿no? Con su climatizador, capota eléctrica, navegador, asientos eléctricos, controles electrónicos de tracción y estabilidad… Normalmente el comprador medio dudaba entre él y el Ginetta. Algunos hasta el KTM o el Ariel.
Por favor y sin ánimo de ofensa. Analiza un poco el coche.. por que se ve que no lo conoces,pues todo ese equipamiento que comentas o no esta disponible o es opcional. Y ningun momento he dicho lotus seven sino en todo caso Elise. Y en todo momento he hablado de “filosofía”. Es decir,vehículo realizado para disfrutar de una conducción lo mas pura y cruda posible dentro de cada marca. Pero si tu no lo crees así, es tu opinión. Sin mas.